BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

ben net lid gewroden van deze portal aangezien ik hier toch al aardig wat waardevolle info vandaan heb gehaald. Nieuwste info is het resetten van de automaat dat ik vandaag ga proberen.

Korte introductie van mijn BMW: zwarte E61, 530d high executive 'geoptimaliseerd' naar 260pk en 583 Nm (wat een verschil!!!), M-pakket, 19inch M-wielen (zomer), nu 'slechts' 17 inch (winter).

Er ligt een klein plasje olie onder de Bimmer en ook vertoond hij ongeveer 1 seconde schokkerig schakelen rond de 2.000 toeren. Zoals gezegd de reset van de automaat eens proberen. Dit soort eenvoudige DIY tips zijn TOP!!

Kan het olieplasje kwaad? Zal eens kijken hoeveel olie hij gaat verbruiken, want anders kijk ik weer tegen een aardig bedrag aan. De turbo en spruitstuk zijn ook al begin dit jaar vervangen, dus zo kan ie wel weer even hoop ik.

Ik zou maar laten checken of je automaat geen olie lekt ?
Anders zou maar zo je bak naar de soep draaien terwijl je je motorolie checkt.

wat voor kleur is de olie. heeft automaatbakolie geen rode kleur?

Net goed gekeken met wat licht en het is een lichtbruine stroperige olie. Lijkt me motorolie.
Oliepeil was ook prima en is sinds juli niet meer aangevuld. Peil zat iets boven max dus misschien heeft garage flink bijgevuld.
Heb nu even op een schone plek geparkeerd om te zien of er morgen iets gelekt heeft.

Heb automaat gereset, na 100m nog 1 schok gevuld en daarna niet meer. Hopelijk was het dat.

Olielekkage is nooit goed. Maar als ze hem te vol gedaan hebben kan er wel iets op de straat belanden. Zeker gezien de lichte kleur.

Misschien kun je ook vermelden uit welk jaar de auto is en hoeveel km hij gereden heeft. Misschien kun je dan ook eens verder kijken op dit forum naar bijv. het vervangen van de automaat olie bij ZF in Dortmund. Dat is meer een kleine revisie. Volgens BMW is dat niet nodig maar daar denkt ZF -de fabrikant van de automaatbak- toch heel anders over.

Thanks. Stand is nu 175dkm en is van 2004. Zal deze week even kijken of de reset vd automaat het schokken heeft verholpen.

Kijk even of het schokken over is en zo niet dan zou je kunnen overwegen een afspraak bij ZF te maken. Met 175.000 km ervaring is dat denk ik geen verkeerde keuze. Zelf heb ik geen problemen met de automaat maar wil hem zo rond de 200.000km preventief laten doen bij ZF in Dortmund. (Hr Sagert)

Maakt het bij jou trouwens verschil of je direct na het starten meteen wegrijd of dat je eerst een 20 sec. stationair laat draaien voordat je wegrijd?

Lag vanochtend een heel klein beetje olie (+/- half theelepeltje). Eerste 100 m weer een schok en daarna niks meer. Lijkt wel als hij warm is weg te zijn. Alleen als ik hem bij stoplicht manueel in de 1 zet en opschakel dan een heel klein schokje.

Zal hem straks eens 20 sec stationair laten draaien.

Dat schokken heb ik ook heel licht als ik start en direct wegrij. (dus met koude motor en koude bak) Dan schakelt hij pas boven de 2.000 toeren op.
Als ik eerst start en dan de motor een 20 seconden stationair laat lopen en dan wegrij dan schakelt hij al bij 1500-1600 toeren en voel ik niets.

Maar dat je nog steeds olie op straat tegenkomt is niet goed. Onder geen enkele BMW heb ik nog olie op straat gevonden. Een monteur bij Dusseldorp bevestigde dat BMW dieselmotoren 'geen spat' olie verbruiken. De benzine motoren daarentegen wel. Gemiddeld vul ik een liter per 11.000km bij.

waarom zou je helemaal naar zf rijden?

Ik ken meerder specialist die de automaatolie vervangen voor zo goed als dezelfde prijs.

Laarman is er 1 van

als je oliepeil van de motor niet zakt zou ik zelf het oliepijl van de bak laten checken.

het oliepijl van de bak checken? hoe die ik dat dan want dat kan ik niet via me I-drive doen. gaat hier dan om een dieselmotor.