BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Forumgasten,
laatst weer eens mijn bimmer even vol losgetrokken op de snelweg en ik merkte dat ik bij +/- 180 tot 200 km/h het metertje van de motor temperatuur iets naar koud liep. Het lijkt me bij deze belasting dat de motor alleen maar warmer word? of is dit een voorbode op iets fouts? *afkloppen*

Diezel

meer rijwind = meer koeling. Dus dat is nog niet zo'n ramp. Hou het wel in de gaten of, al het dadelijk kouder wordt buiten, de temperatuur niet te ver terugzakt. Dat zou een kapotte thermostaat aan kunnen duiden.

Volgens mij zou een perfect werkend koelsysteem de temperatuur altijd netjes in het midden moeten houden. Behalve de koude start natuurlijk en als je met 40 graden 3000 kg aan caravan een Alp op probeert te sleuren. Het systeem kan de koelvin(nen), thermostaat en (bij een 320D) de luxaflex gebruiken om zichzelf bij te regelen. Als de temperatuur daalt door meer rijwind zal waarschijnlijk de thermostaat niet helemaal lekker meer zijn. Ik had dat met mijn 320D ook, die bleef toen alleen lekker op temperatuur als je 120 reed. Zodra je 100 durfde te gaan rijden koelde ie alweer af. Resultaat was ook dat de kachel heel langzaam warm werd... lijkt me dus wel iets om nu, voor de winter, al even naar te kijken.

Hoi,
FF inhaken.
Ik had/heb hetzelfde, zie dit topic :
http://www.bimmerportal.nl/e46-techniek ... 21158.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Is het eenvoudig te controleren of de thermostaat blijft open staan (behalve open maken).
Misschien iets te voelen aan de slangen ?

Ik heb eigenlijk het idee dat die thermostaten alleen maar gedeeltelijk stuk gaan. Dus wel stuk genoeg om de temperatuur net niet meer goed te kunnen regelen, maar niet stuk genoeg om echt grote problemen te veroorzaken... de slangen zullen dus wel warm worden, maar net niet warm genoeg?

Het is alleen vanaf 180 km/h en hoger, auto word goed warm, de meter slaat ook maar enkele millimeters naar het koude uit, het is echt minimaal, maar ik dacht, laat ik het toch even navragen. Ik hoef me dus eigenlijk nergens echt druk over te maken?

Diezel

Heb het ook gehad, bleef steeds net voor het midden staan. Zou het even in de gaten houden, als het ook voor gaat komen bij lagere snelheden, zeker de thermostaat vervangen! Verder geen problemen dat het lang duurt voor hij op temperatuur is?

Heren, dit is juist exact wat de auto MOET doen bij zulke snelheden! Het is gewoon een stukje extra koeling, dat het metertje iets naar het blauw toe loopt is een signaal dat hij extra koelt.

Heeft niks met je thermostaat te maken, als hij bij normaal gebruik gewoon in het midden staat is er niets aan de hand! De hardrijders onder ons moeten dit kunnen bevestigen. De mijne doet het ook terwijl de thermostaat recent nog vervangen is. Vorige BMW had het ook en bij navraag bleek bovenstaand antwoord de reden te zijn.

Mijn allereerste ingeving was ook: Veel snelheid, hoge belasting, systeem springt bij om de motor extra te koelen. Mijn motor komt verder goed op temperatuur.

Diezel