BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo iedereen,
Ik ben in het bezit van een e46 323ci cabrio uit 2000 met revisie motor. Ik heb een probleem en dat is dat men toerental terug zakt bij het gasgeven en na een paar minuutjes rijden begint mijn auto te stotteren (stotteren begint als ik in de hoge toeren zit) ik heb ook een motorstoringlampje op mijn dashboard die altijd brandt. Ik weet echt niet wat het probleem kan zijn want alle garages zeggen iets anders en ik heb ook heel veel vermogen verlies.
Alvast bedankt voor jullie hulp Tello!

kan zijn dat je auto valse lucht krijgt

de slang,, die van je luchtfilter naar je blok loopt ff bekijken,

soms willen die wel is scheuren, meestal bij de bocht vlak bij het motorblok

gevolg onregelmatig toerental, moeizaam om op snelheid te komen met veel gestotter

Dat zal ik morgen vroeg meteen doen!
Mijn garagist maakt mij wijs om mijn koppeling te veranderen?
Maar stotteren heeft toch niks te maken met koppeling of ben ik verkeerd?

Zou dan ook eens een andere garage om advies vragen.

Ik ben ook vorige week naar een bmw specialist geweest die zei dat men carterverluchting veranderd moest worden, zoveel ik weet als je je oliedop afdraait wanneer je motor bolt moet je auto heel erg stotteren om te weten of dit goed is en mijne was heel erg aan het stotteren dus die zit goed

als je het gas los laat, zakt hij dan netjes terug of loopt ie heel traag terug?

- valse lucht is een optie , controleer het inlaattraject, controleer ook het inlaat spruitstuk (vergeet niet de onderkant het wil wel eens scheuren onder)
- sensor (nokkenas ofzo?)
- uit sowieso uit laten lezen

Hoe moet ik eigenlijk deze controleren ? sorry ben niet zo heel goed met auto's

en bij het loslaten loopt ie traag terug en vorige week heeft de garagist mijn katalysators gecontroleerd en deze werkten perfect zei hij wat is de kans dat het aan de koppeling ligt?? en is het normaal als de koppeling stuk is dat de auto stottert?

valse lucht is goed te controleren met remreiniger( van de @ction) spuit dit op de vacuumslang die je verdenkt,
hoor je verschil in de toeren (hij denkt dat hij benzine krijgt en gaat gas geven) is hij lek
gebeurt er nix is er ook niks

Dat ga ik morgen is uitproberen heel erg bedankt

Vandag had ik eventjes tijd om te contromeren ik heb de remreiniger op alle vacuumslangen gespoten ik hoor niks verschil
Nu vraag ik me nog steeds af of de koppeling niet goed is

ff over het motormanegmentlampje die gaat branden, brandde deze voor je problemen kreeg???of na

heb zelf het idee dat het een injectie probleem is,, ken je een iets duidelijker beeld omschrijven hoe de auto rijdt en hoe die stottert?

(hoor je gesputter) ?

ik heb toen ook veel gesputter gehad(alleen koud) et was de LMM die onder garantie is vervangen:D

Tello schreef:en bij het loslaten loopt ie traag terug en vorige week heeft de garagist mijn katalysators gecontroleerd en deze werkten perfect zei hij wat is de kans dat het aan de koppeling ligt?? en is het normaal als de koppeling stuk is dat de auto stottert?

traag teruglopen? heb je de wagen al uit laten lezen? toen de mijne dat kwaaltje had was t de gasklep!

Wat is de reden dat de garagist zo graag jouw koppeling wil vervangen? Want dat heeft niets te maken met vermogensverlies of het stotteren.