BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo BMW-vrienden,

Helaas ben ook ik getroffen met een vreemd probleem;

Bij koude motor zet ik hem bijv. in R en hij rijdt probleemloos achteruit, ik zet hem in D en hij slipt enorm, rijdt niet eens weg bij bijv 3000 toeren, na 3 seconden pakt hij hem toch langzaam op en begint al slippend toch langzaam weg te rijden. Verder rijdt hij dan perfect, ook bij stoppen rijdt hij perfect (niet slippend) weer weg?

Ook bij koude motor meteen naar voren wegrijden doet hij het zoals hier boven, heeft dus niks met achteruit rijden te maken!

Optie:
Als hij koud is en ik wil wegrijden, zet ik hem in D, druk dan 3 of 4 keer pook manuaal schakelen in S1 en hij pakt dan veel sneller op en slipt veel korter en minder!?

Ik heb dit probleem bij BMW van Poelgeest Amstelveen voorgelegd en zij hebben geadviseerd en reeds uitgevoerd; adaptiewaarden wissen, automaatbak olie en filter vervangen.
U voelt hem al aankomen, dit heeft helemaal niks geholpen!

Verder zou ik prima met dit probleem kunnen leven, echter het verergerd, na paar uur stilstaan doet hij het al en veel langer per keer!
Heb de auto pas ongeveer 3 maanden en zou heel graag advies willen!

Wie heeft er een idee?

gr Barry

Welkom!

Hoeveel kilometer heeft je wagen gelopen? En is de automaatbak al eens gereviseerd?
Om de ongeveer 220.000km moet de automaatbak gereviseerd worden, vooral bij de sterkere diesels.

Dank je Beens1,

280000 gelopen en nog niet gereviseerd! maar hoe kan het dat hij verder perfect schakelt?
Wat kost een revisie ongeveer?

Dat vind ik dus ook vreemd. Meestal gaat de achteruit er het eerste aan...

Een volledige revisie zit tussen de 2700 tot 3500 euro. Dat is afhankelijk bij wie je het laat doen. Dealer is veel te duur, je kunt het beste naar een specialist gaan.
Het is heel zuur geld, zeker als je de wagen nog net koud drie maanden hebt!

Maar het zou ook nog kunnen dat je koppelomvormer niet goed meer is. Ook een prijzig grapje volgens mij (zou niet weten hoeveel dat kost), maar dacht dat het minder kost dan een revisie. Maar ja, als de automaat nog niet gereviseerd is met je huidige stand is het misschien zowiezo wel verstandig om te doen.

Ik kan mis zijn maar dat klinkt toch als een koppelomvormer die niet naar behoren werkt. Dat is je koppeling tussen de motor en versnellingsbak. Je kan dat zien als een bak vol olie met 2 draaiende schoepen. Eéntje wordt door de motor aangedreven en doet de olie in die bak ronddraaien. De andere schroef zit aan de versnellingsbak vast en gaat door de bewegende olie stilaan meegesleurd worden. Mischien zit er om één of andere reden niet voldoende olie in die bak(=koppelomvormer) bij een koude start ?
Voor wat ik uit het verhaal begrijp doet de versnellingsbak zelf het prima.

bedankt ook jij weer voor je reactie, de koppelomvormer is hier nu 2 keer genoemd, waarom niet door de dealer?

Idd de bak schakelt verder uit de kunst, daar is dus niks mis mee, alleen koude motor 1e keer wegrijden!

iemand verder nog ideeën?

gr Barry

Hoi hoi,

men denkt nu aan software update, lijkt mij toch niet het probleem, ga het natuurlijk proberen, maar heb er een hard hoofd in!

gr

Hoe is het nu afgelopen ?

Helaas update is pas as vrijdag, ik ben ook erg benieuwd!
Ik hou jullie op de hoogte!

update is gister uitgevoerd en gelijk merkte ik verschil.
Vanochtend grote test, spannend, maar auto ging vlekkeloos van zijn plek, geweldig, super !!
Kosten waren 168,15 incl. btw voor versnellingsbak handmatig programmeren 18,00 keer??? en adapties wissen.

Het vreemde was dat naar gelang het weer kouder werd, ging hij minder slippen, maar na update dus weer helemaal in orde!
Dankzij Thomassen BV trammissieservice, aangeraden op het forum hebben ze deze update uitgevoerd.

Allemaal bedankt , ik kijk het nog even aan en dan sluit ik deze topic,
groeten Barry

Altijd mooi: een happy ending zonder dat het bakken met geld heeft gekost!

precies!

Hoe sluit ik een topic?

oke, bedankt, dan laat ik hem open!