BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

nu bonkt mijn auto enorm(bij schakelen),
nu ben ik bij oolbekink geweest en die zijden dat je als je deze 33 17 6 751 808 vervangt dat dat wel eens wil helpen...
heeft iemand dit eerder gedaan???
en dit vond ik nog.....

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=521636" onclick="window.open(this.href);return false;

ik wil dit zelf vervangen en vraag of iemand dat eerder heeft gedaan dus zodoende dacht ik dat het bij diy hoorde

Mijn auto bonkte ook, na het vervangen van het cardan rubber bleef m'n auto bonken.

Daarom heb ik in december vorig jaar besloten om alle achter draagarm rubbers te vervangen, met als resultaat dat het gebonk bij het schakelen totaal weg is.

draag arm rubbers???
zou je de onderdeel nummertjes kunnen geven welke jij vervangen had>???
enne heb je dit zelf gedaan?

Je hebt volgens mij wel enorme pech met je auto?
Is dit gekomen na de reparatie van je subframe of was dit ervoor al?

Ligt het niet aan je hardyschijf?

Heftige DIY trouwens, succes

tot nu toe wel maar denk dat ik alle problemen wel heb gehad(hopelijk)
idd heftig maarja...
maar denk dat ik alleen dees vervang: 33 17 6 751 808
kijken wat hij dan doet....
nog iemand tips hoe ik hem eruit kan halen zonder dat het differentieel eruit moet???

Diff hoeft er nooit uit

Je subframe zal wel uitgescheurd zijn.

gokje: Hij bonkt als je net optrekt. Dan nog eens als je de koppeling intrapt om omhoog te schakelen. en vervolgens weer als je de koppeling op laat komen

Jep, subframe.. Bekend kwaaltje, vooral bij de wat dikkere automaatjes..

ja was uitgescheurd maar is weer gelast en verstevigd...
maar bonk zit er nog steeds in,
en bonkt er nog steeds gezellig op los
maar ik wil dat achterste rubber vervangen

Is een bmw kwaaltje zit in de differentieel en je versnellingsbak. Ik heb mijn auto die van 2002 is ook alle rubbers vervangen die maar vervangen kon worden maar, geluid is altijd gebleven hetzelfde probleem ook met mijn oude 1998 e46 precies hetzelfde. Koppeling in bonk en 1e of 2e of zelfs 3e versnelling bonk enige heb een mede forum member op de voet gevolgd en die heeft toe zijn diff en versnellingsbak inclusief vliegwiel en koppeling veranderd dan pas is hij er vanaf gekomen. Binnenkort zal ik mijn diff vervangen aangezien die teveel spelling heeft dan zal ik mijn bevinden laten weten. Het is en blijft een E46 kwaal die gewoon niet weg wilt gaan.

Je zet eerste versnelling bonkt je trekt op koppeling los en weer in bonk 2e versnelling bonk.. verder koppeling in bonk 3e versnelling bonk en zo gaat het verder. Verschil zit wel in als de auto niet beladen is en wanneer wel belanden is dan de bonk minder aanwezig als het beladen is.

Heb je een brug ter beschikking?
De handremkabels (Binnen) losmaken.
Als je dan de uitlaat eronderuit haalt of zakken.
Dan kun je de bouten van het subframe loshalen (wel even ondersteunen met een pomp-bok) en dan rustig laten zakken.
Even controleren of er geen stekkers of kabels aan hangen die klem komen te zitten of onder spanning komen en de handremkabels aan de onderkant even helpen als je het diff laat zakken.

Wellicht heb je dan al genoeg ruimte. Maar het weghalen van de rubbers zal wel een fijn klusje zijn. Ik zou proberen met een boor door het rubber te boren (boortje 6 o.i.d.) en dan rondom de centrale bus gaten boren totdat het rubber eruit valt. Dan met een (lucht)zaagje de stalen bus inzagen zodat deze net door is. Dan is de spanning er af en kun je hem eruit wippen met een schroevendraaien.
eruit slaan met hamer ene beitel kan ook. Maar het kan ooit gruwelijk vast zitten

En dan de nieuwe monteren zoals in de DIY die je poste.

mensen bedankt heb iig geval dat achterste rubber besteld mensen bij oolbekkink zijden dat dat wel eens wil helpen...