BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo mensen
ik ben weer terug met vraag over een rare geratel in motor. na een uitgebreide controle kwam BMW dealer tot de conclusie dat is heel zeldzaam maar bij mijn auto komt geratel uit distributie. zij hebben geadviseerd de hele set te vervangen omdat bij hen reparatie was peperduur ik had besloten zelf te doen. dat was hele klus. na twee dagen werk heb ik uiteindelijk vervangen: drie kettingen, vier geleiders,kettingspanner en wel aantal pakkingen.
auto gestart en tot mijn verbazing er was geen verschil, motor ratelde nog steeds. dus alle moeite was voor niks, maar op een gegeven moment hielt op met ratelen. ik keek onder motorkap en zag dat het multiriem eraf was gesprongen. motor meteen uitgezet en riem weer er op. het ging weer ratelen. toen heb ik zelf riem losgehaald en dan weer gestart. motor liep als een nieuwe je kan niet eens merken dat het diesel was. toen ging ik op zoek naar geratel op andere delen. en gevonden.
ik heb twee maanden terug een NIEUWE originele krukaspoelie gezet. dat geratel komt van de poelie. twee delen klapperen tegen elkaar en krijg ik die rare geratel. ik heb voor niks hele distributie set vervangen op advies van BMW. dat was hen controle uitlag.
nu ben ik bezig met de onderhandelen met de dealer over defecte krukaspoelie.

Daarom altijd een second opinion halen bij een onafhankelijke specialist! (bij dure diagnoses dan)

maar was dit ter informatie of is er ook nog iets wat je van ons wilt weten?

Dat was puur voor informatie, want zelfs BMW dealer kan iets over hoofd zien.

Iig mooi dat je het probleem hebt gevonden

zo "zelfs" is dat echt niet hoor. Helaas zijn de veel dealers ver beneden maat wat betreft de technische kennis en het geven van adviezen

ja maar alle ergste van hen vind ik zelf dat eerst hadden ze gezegd "ga maar rijden het gerattel is niet erg. pas als het erg wordt kom dan terug" stel voor dat het echter distributie was dan moet ik eerst motor fast rijden dan pas over reparatie gaan denken.