BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb Marc vanochtend gevraagd technisch te beschrjiven wat er precies mis is met mijn turbo, ik zal dit hier posten, in de tussentijd ben ik benieuwd naar:

Wie heeft er goede adressen voor een revisie turbo voor mijn 320d pre-FL, inmiddels is er al een mail uit naar Autospin.
Goede ervaringen bij revisie bedrijven zijn ook welkom.

Mac schreef:Hoe lang ben je nu van plan om te proberen om die klep weer 'lossend' te krijgen? En inderdaad de mogelijkheid om eens rond te kijken of je ergens een turbo op de kop kunt tikken!

Over 8000 km (is 2 maanden voor mij) moet ik voor een (olie)beurt. Ik laat dan de turbo controleren en op basis van die bevindingen besluit ik wat te doen met de turbo.

Hallo, Gebruikt hebben wij geen liggen, nieuw leverbaar kosten +/- € 1000,-,
Vr. groet Autospin.

Daar gaan m'n nieuwe wielen.... ;(
Er gaat overigens no-way een nieuwe maar een revisie turbo in eventueel

Ik hoor veel goeds van de ze firma (wel in Belgie) http://www.turboservicebelgium.com/Nede ... index.html
Dit zouden zeer bekwame mensen zijn die enkel met turbo's bezig zijn.

En er zijn volgens de website ruil turbo's aanwezig.

Veel geluk met je zoektocht!

Foutje ;(

Ik ben erg benieuwd hoe het met jou turbo affaire afloopt. Nu de LMM weer werkt en dus ook de schoepjes weer bediend worden – in combinatie met dat dieselgoedje – hoop verwacht ik eigenlijk stilletjes dat de boel wel weer los komt.
Vergeet niet dat de schoepje vast zitten door een langdurig defecte LMM.
Voor je werk rijd je eg veel op de CC. Mogelijk als je dat wat minder doet en meer met het pedaal/toeren speel dat dit iets helpt. ENnnn ???? een keer goed heet draaien?

Ik had gehoopt dat mijn google skillz zouden helpen met
zoeken naar een gereviseerde turbo in Duitsland.
Tot nu toe, helaas. Maar ik zal een oogje open houden!

Edit:

Ik heb iets voor je gevonden dat de moeite waard is om na te kijken:
http://www.turbolader.net/turbo/BMW.asp ... 900%2D0099

Laat ff weten hoe dit afloopt svp, als je er iets mee doet.

Welke type 320D heb je? De 150pk versie heeft een vrij zwakke IHI turbo die na zo'n 150.000km versleten zijn volgens de verhalen. Ik lees in het topic iets van vastzittende schoepen en neem aan dat hiermee de variabele verstelling wordt bedoeld. Deze verstelling wordt verzorgt door een vacuum welk wordt geregeld door een druk converter. Het kan zijn dat de schoepen vastzitten door roet of dat de druk converter niet meer goed werkt. Iets van reiniger door de brandstof of een LMM staan hier helemaal los van volgens mij. Hier de werking van het systeem:

http://www.autozine.org/technical_schoo ... _3.htm#VTG

Ik zou het zoeken in:

Vastzittende schoepen, zie ook http://pics.tdiclub.com/data/500/Drivbi ... _small.pdf en misschien dat dit werkt: http://www.innotecworld.com/c-1086-turbo-clean-set.aspx
Druk converters, zie ook: http://www.bmwland.co.uk/talker/viewtop ... light=320d
Lekke vacuum slangen

Ik ben benieuwd naar de ontwikkelingen!

Hier nog een mooi voorbeeld van de werking.

http://nl.youtube.com/watch?v=Gc2awh0O0Bc




Dit is de turbo cleaner waar die Niels op wees. (zijn link was :? )

http://www.innotecworld.com/InfoSheets/ ... %20Set.pdf

Misschien het proberen waard Paul?

Nog een mooie plaatje van een VTG turbo:

Bedankt voor de tips!
Niels enig idee waar ik die Innotec spullen kan halen? Bij de betere automatzaak?
De nl website levert IMO alleen B2B.

Edit:

Mijn 320d is de PFL, 136Pk dus

ben benieuwd hoe het afloopt.

tof dat je alles post kunnen we allemaal van leren!!

succes

Opt1mus schreef:Bedankt voor de tips!
Niels enig idee waar ik die Innotec spullen kan halen? Bij de betere automatzaak?
De nl website levert IMO alleen B2B.

Edit:

Mijn 320d is de PFL, 136Pk dus

Ik denk idd bij de betere automatzaak. Mocht je het niet kunnen vinden dan wil ik wel even bij iemand informeren die in de business zit. Ik ben wel benieuwd of je het kunt krijgen, ben zelf nog niet op zoek geweest maar heb zelf ook zeker interesse! Betreffende de 136pk versie lees ik weinig tot niets over turbo problemen dus ik denk dat het in de verstelling van de schoepen zit en denk niet dat je een andere turbo nodig hebt qua slijtage dan.

Ik ga de mijne binnenkort flink onderhanden nemen, misschien kom ik nog wat handigheidjes tegen Keep you informed!

Hallo Optimus,

Heb jij weleens gekeken naar de pressure convertor??

De pressure converter regelt de stand van de schoepen in de variabele turbo. Ik heb begrepen dat jou schoepen niet helemaal meer soepel zijn/werken.. Je probeert dit nu los te rijden maar of dit wil weet je niet.

ik heb jou probleem nog niet eerder gelezen. Misschien is je pressureconvertor verstopt o.i.d. Ik heb me laten vertellen dat hier ook een filter o.i.d. in moet zitten.

Dit heeft misschien ook enige invloed. Ik zou dit onderdeel zo en zo vervangen.. ook als je een nieuwe turbo neemt. Het lijkt me dus eerst de moeite van het proberen waard.

Misschien heb ik het wel helemaal mis maar lees nogal wat op bmw.co.uk en daar las ik een verhaal hierover. Mocht je dat ook willen dan zoek ik dat even voor je op. Let me know than ok??

Succes ermee in ieder geval!!

Groeten Jarno

Jongens, bedankt voor de tips!
Helaas ben ik niet zo'n sleutelaar dus ik zal alle opties aan mijn BMW specialist doorgeven....

AlpinaDrachten schreef:Hallo Optimus,

Heb jij weleens gekeken naar de pressure convertor??

De pressure converter regelt de stand van de schoepen in de variabele turbo. Ik heb begrepen dat jou schoepen niet helemaal meer soepel zijn/werken.. Je probeert dit nu los te rijden maar of dit wil weet je niet.

ik heb jou probleem nog niet eerder gelezen. Misschien is je pressureconvertor verstopt o.i.d. Ik heb me laten vertellen dat hier ook een filter o.i.d. in moet zitten.

Dit heeft misschien ook enige invloed. Ik zou dit onderdeel zo en zo vervangen.. ook als je een nieuwe turbo neemt. Het lijkt me dus eerst de moeite van het proberen waard.

Misschien heb ik het wel helemaal mis maar lees nogal wat op bmw.co.uk en daar las ik een verhaal hierover. Mocht je dat ook willen dan zoek ik dat even voor je op. Let me know than ok??

Succes ermee in ieder geval!!

Groeten Jarno

Ohwja... ik zie dat Niels ook al een deel van deze info geeft.. Handige jongen volgens mij.
Good luck