BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb mijn Beemer uitgeleent aan mijn vrouw.
En jahoor ! mevrouw nam met een regen achtige dag.
De bocht wat te snel en voila'' met 50 km/h tegen de stoeprand.
Dus nu stond mijn stuur scheeft als je normaal rechtdoor rijd.
Ik heb de bandenboer opgebeld en heb mijn auto laten uitlijnen.
Verder heb ik gevraagd als hij wat zag of die dat wou melden.
Hij heeft verder niet's kunnen zien met het blote oog.
En hij is uitgelijnt en alles is weer koek en ei.
Tot begin het weekend nu bonkt'ie wat aan de rechterkant voor.
Daar is die ook tegen de stoeprand aan gekomen.
Als ik een bocht draai naar Links op een klinkerweg / drempels / slechte weg.
Hoor je hem wel bonken.
Maar als ik rechtdoor rij dan hoor je hem vele malen minder.
Nou zou ik graag van iemand willen weten die er wat meer verstand van heeft.
Voordat ik naar de garage ga en dat zeggen dat dit en dat kapot is wat achteraf niet had gehoeven.
Ik hoop zelf dat het een wiellagertje is.
Ik weet niet of het wat uitmaakt wat voor onderstel eronder zit.
Er zit een M onderstel onder ( sport onderstel )
Maar er zit overigens geen speling op de voorwielen althans heb ik nog niet opgemerkt.

Ik zou kijken naar je draagarmen, schokdemper met name je toplager, stuurkogel. 50 km tegen stoep is best hard dus zal me niet verbazen als iets krom of stuk is.

Ergens een rubbertje kapot lijkt me. Even kijken op welke er speling zit.

Als ik dit lees is het eerste wat bij mij opkomt dat de velg krom is. Mijn vrouw heeft zo'n zelfde actie gehad in de winter.. Makkelijk te controleren, gewoon even je de banden aan die kant omwisselen van voor naar achter en omgekeerd en kijken of het probleem mee verhuisd naar achteren. Als het bonken niet mee verhuisd weet je zeker dat het in je ophanging zit. succes.

Klinkt meer als een kapotte fusee kogel. Geeft precies jouw klachten. Vrij stil bij rechtdoor rijden en wat gebonk bij bochten en over onregelmatige oppervlakken.

Kun je vrij simpel zelf testen.
Even opkrikken en daarna het wiel beetpakken met beide handen (1 boven en 1 onder). Dan het wiel heen en weer proberen te halen. Als daar iets speling op zit, dan voel je het vanzelf. Zit daar geen speling op, dan kun je het proberen met 1 hand links en 1 rechts. Als je daar wel veel speling hebt, dan kan het een stuurkogel zijn.

Een fusee kogel kan in de draagarm geperst zitten. Is de fusee kogel kapot, dan moet je hoogst waarschijnlijk een nieuwe draagarm laten monteren.

Succes.

Oké in iedergeval bedankt voor de tips !
Ik ga morgen even bij de garage vragen die zeiden.
Dat ik mijn wielbouten ook even moest controleren
Hij zij die willen nog wellens inslaan had die het over door de dreun die die krijgt.
Maar daar was niet's mis mee zit echt aan de andere kant van het wiel
En dan nog een vraag ik heb dus een M onderstel of terwel Sport onderstel.
Want volgens mij is bij de facelift type's wel een M onderstel
En bij de Pre-facelift heet dat sport onderstel.
Maar passen de M draagarmen dan ook onder een Pre-Face lift type ?
Mocht ik nieuwe draagarmen nodig zijn dan gelijk goeie natuurlijk.