BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo

ik heb een bmw e39 520i van bouwjaar 1999
olie filter vervangen,olie vervangen,bouggies vervangen,luchtfilter vervangen.

als ik nu de auto start maakt hij een bonkerig geluid in de motor ,als ik voor de auto staat hoor ik het geluid aan linker kant van de motor,waar de bouggies zitten,hij houd ook in met optrekken en tijdens het rijden schud de auto ,motor loopt niet lekker.

weet iemand waar dit aan kan liggen ? of wat ik er aan kan doen ?

mvg norris

Luchtmassameter?

oke,

moet ik deze vervangen of kan ik er nog iets anders aan doen ?

Hallo Norris,

is het probleem opgetreden na het vervangen van de bougie's? Zo ja, wees er zeker van dat de bougies die nu geplaatst zijn exact van hetzelfde type zijn als de oude. Verder kan het zijn dat een van de bougiekabels geen contact maakt waardoor de motor ontsteking op cilinder mist. De motor raakt hierdoor uit balans en gaat schudden.

Graag wat meer informatie.....

Succes!

Controleer inderdaad eerst je eigen werk eens. Meestal is het iets wat je niet helemaal goed hebt gedaan.
Je zou de eerste niet zijn die met een losse bougie rondrijd.

BMW530DTouring schreef:Hallo Norris,

is het probleem opgetreden na het vervangen van de bougie's? Zo ja, wees er zeker van dat de bougies die nu geplaatst zijn exact van hetzelfde type zijn als de oude. Verder kan het zijn dat een van de bougiekabels geen contact maakt waardoor de motor ontsteking op cilinder mist. De motor raakt hierdoor uit balans en gaat schudden.

Graag wat meer informatie.....

Succes!

hoi hoi akvast bedankt voor je reactie

ja na het vervangen van de bougie's is het probleem opgetreden,de oude bougie's hebben 4 ontstekingspunten boven in zitten,de nieuwe hebben maar 2 ontstekingspunten boven in zitten,kan dat daar mee te maken hebben?
deze wel gekocht onder kenteken nummer.

Aiai..... haal alsjeblieft de originele (zelfde) bougies gewoon bij de dealer. De schade die verkeerde bougies kunnen aanrichten zijn niet in relatie tot de kosten die je bespaard door ze ergens anders te halen.

Bougie's hebben namelijk een warmtegraad, er vanaf wijken kan een gesmolten zuiger veroorzaken.

Let tevens op bij het monteren dat je het juiste aanhaalmoment toepast (aanhaalmoment is in Nm = Newtonmeter, volgens voorschrift). Heel belangrijk vooral bij aluminium cilinderkoppen.

Ik weet niet wat jouw kennis op het technische vlak is vandaar mijn volgende advies: let heel goed op welke kabel van welke cilinder komt en plaats deze ook weer op dezelfde manier terug. Het wisselen van kabels onderling geeft hele spannende resultaten.

Ik adviseer je tot je de juiste bougies hebt niet meer te rijden!!

Succes!

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 43&lang=NL" onclick="window.open(this.href);return false;
Welke bougie's heb je gebruikt ze zijn er met 2 en 4 vonkbruggen hoeft niet meteen de verkeerde te zijn.
lijkt het net of hij een cilinder mist????

Hallo beste Norris,

Zitten de bougiekabels wel op de juiste volgorde?
Het is maar een vraag van mij.

Als nl alles eerst wel goed fuctioneerde, en na het wisselen van de bougies, je hoeft maar 2 kabels te verwisselen, en je hebt het geluid in je motor zitten wat je nu hebt.
Het bonken dus.
Verder monteer de juiste type bougies, net zoals BMW530DTouring al aangaf.

Succes.

met vriendelijke groet,

Ad

2 massa electroden of 4 maakt op zich niet veel uit. maar BMW adviseert de 4 electroden. Ook lijkt het omwisselen van stekkers niet echt aan de orde. Kabel ligt in de geleiding en iedere stekker loopt naar z'n eigen bobine. Wat wel kan zijn is dat 1 of meerdere bobines niet goed contact maken. M.a.w. de stekker er niet goed op zit. Je kunt problemen met de bobines ook via een diagnose programma te weten komen. Dus als aandrukken van de kabel niet werkt, moet je het storingsgeheugen laten uitlezen.

Check ook deze even, kan eventueel ook nog een massa probleem zijn
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 67&lang=NL" onclick="window.open(this.href);return false;

Nokkenassensor !! HET meest voorkomende probleem bij e39.Kan ooknog de krukassensor zijn.Uitlezen is een pre natuurlijk

Een vriend van mijheeft een dergelijke klacht recent opgelost.
Een van de bougies was ietwat losgekomen, loop anders sowieso even na of je de bouwgies goed vast hebt zitten..

Goedkoop kan duurkoop worden, alleen al verkeerd gereedschap kan schade toebrengen:
heb je geen momentsleutel kan de bougie te vast worden aangedraaid of te losjes.
Daarom koop ik ook alleen een auto die door de dealer of BMW specialist aantoonbaar is onderhouden,
scheelt een hoop ellende. (dan nog is het niet te hopen dat de eigenaar zelf "tussendoortjes" uitgevoerd heeft, dus helemaal is het niet uitgesloten).

Zonde om met zo'n kostbare auto zelf te experimenteren, een oude corsa of polo is andere koek (blikkoek!)