BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedenavond allemaal,

Als nieuwkomer op dit forum wil ik een (wellicht veelgestelde) vraag neer leggen:


Al enige tijd orienteer ik mij op een nette originele handgeschakelde E46 3.0 diesel touring.
Aangezien de nette 'niet halfords' exemplaren redelijk schaars worden, ben ik mijn zichtveld wat aan het verruimen.
In Duitsland zijn de E46 benzine met zes cilinders boven de 2200 ook in nette staat zonder het 'tupperware'predikaat te verkrijgen. Het aanbod wordt hierdoor behoorlijk vergroot.
Dit heeft mijn nieuwschierigheid naar een G3 onderbouwinstallatie doen wekken.

Doel van de vraag: Is inbouw een G3 installatie voor een nette 325/328/330 touring een aanrader?
Zo ja, waar moet ik bij aanschaf van het benzinevoertuig op letten? Zijn er type's met bepaalde klepbedieningstechniek? ligt het aan de G3 installatie? Of is er een bepaald type motor uitzonderlijk geschikt voor?
Ik zoek in de bouwjaren 2002 - 2004, touring, handgeschakeld, achterwielaandrijving.

Ten eerste de BMW's zijn 99% RWD, en gas. Op gas moet je koken

Advies: De cilinderkoppen van elke auto, als deze achteraf wordt ingebouwd zijn zeer gevoelig. De kleppen moeten verhard worden ivm de hogere temperaturen. Je moet injectoren laten inbouwen etc. Mijn advies is nooit met gas rijden. De levensduur van een motor op gas is ook niet zo lang dan die van een zonder gas.

Vanaf fabriek af gas, mits het mogelijk is bij bmw, is wel een aanrader omdat de motor hiervoor gemaakt is.

Waarom zoek je dan geen 316 318? Als je toch zuinig aan wilt doen.

De zes cilinder van Bmw kan probleemloos op gas rijden, ook met achteraf inbouw.
http://www.prinsautogas.com/nl/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Zou dit bedrijf eens wat om meer info vragen, deze installatie's heb ik wel meer voorbij zien komen in in V8 'en van Bmw.

Prins is goed spul, ik had in mijn XM V6 een Prins VSI installatie. Na wat aanloopproblemen was dat eigenlijk een erg goed ding. Maar ik heb er maar 100.000 km mee gereden, dus echt ervaringen op de lange termijn ken ik niet. Volgens mij staat Prins wel bekend als een van de betere installaties.

Wel een erg interessant topic trouwens, een 330D is natuurlijk erg fijn maar een zescilinder op gas lijkt me ook leuk.