BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey,

Ik heb een heel vreemd probleem sinds vandaag met mijn automaat. Betreft een 328i E46
Trek je als een opa op merk je niks.
Maar als je aan stoplicht goed gas geeft gaat de automaat super snel richting 5000 toeren. Ik rij dan pas 35km/u en dan al 5000 toeren, waarna hij doorschakeld naar 2. Daar is alles prima. Normaal trok hij zeker tot 70-80 door in de 1.

Paar keer geprobeerd, iedere keer hetzelfde. Op gegeven moment ging noodloop in. Even auto op slot en weer starten en het was weg. Probleem blijft echter.

Ik kon niets vinden op forum, weet iemand iets?

Groet Dreier-reihe

Eff laten uitlezen denk ik. Denk problemen met je automaat bak als je het mij vraagt.

Uhu, dat is het enige wat nu kan ja...hij staat al bij Kessels nu. Ben benieuwd wat de diagnose is van het uitlezen.

Lijkt op stervende koppelomvormer. Is bij mij 2 maanden geleden vervangen onder garantie, dus ik heb geen idee wat het gaat kosten...

Haha, ben gaan rijden met de Chef werkplaats van de dealer.

Hij zegt niks aan de hand, is beveiliging, auto kan vermogen niet op de weg brengen. Dat ie dan in noodloop springt is normaal zegt ie??

Gewoon lekker zo laten zegt ie, en niet meer vol gas vanaf stilstand.

Dit kan toch niet?? Andere automaatrijders met minimaal 325i die dit probleem ondervinden?

een kameraad van mij had dat ook maar dan met zijn achteruit.. hij heeft een bak revisie gedaan en is van het probleem af.. was wel zeer prijzig geloof ik

ik heb ook een 328 automaat maar heb dat nog nooit gehad,

wel een ander probleem hij blijft bij mij in de noodstand staan..

Transmissieschakelaar Plausibel substitie functie actief geeft het storings apperaat aan.

Wat bedoel je precies met noodloop? Dat je bak echt helemaal niets meer doet, ofdat hij even inhoud, lampje flikkert en dan weer doorgaat?

Met looploop bedoel ik dat het dashboard een tandwiel aangeeft met (!) daarin, op de plaats waar normaal (S) D staat
In noodloop speekt de motor alleen de 3/4/5 de versnelling aan.

Pas na wagen uitzetten en weer starten is de D weer terug.

Het gekke is dat ze geen rare foutmeldingen kunnen vinden.

Ik ga Herr Sagert van ZF dortmund maar eens mailen voor een second opinion