BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

ik had een vraag ik krijg me kofferbak niet open met de hand greep electrice
wel met de sleutel open draaien en op de sleutel drukken, ik heb de stroom na gekeken hij krijgt stroom bij de hand greep
in de koffer ook de navigratie in gesteld op alle deuren open is er nog een sugesti heb iemand dit al meegemaakt
ik kom er niet meer uit ik hoop dat iemand mij kan helpen bmw 530 d 2004

Ha! klinkt als of een draadbreuk bij de scharnier, of als een defecte microswitch (laatste kost je maar paar tientjes en eerste zou je misschien zelf kunnen doen als je handig bent, wat ik dus niet ben).

zo eindelijk even tijd gehad om te kijken naar me kabelboom in de achterklep
en ja hoor een draadje doormidden dat was het probleem tarzan dankje voor de tip beetje laat maar goed
het is me zelf gelukt om het te maken. dus inderdaad breuk in de kabelboom ,nu gaat me achterklep weer open
handmatig

Ik heb hetzelfde probleem als Speedy01. Weet iemand door welk scharnier, links of rechts, deze kabelboom loopt?
Bvd!

NB Als iemand ook weet om welke kleur kabel/draad het gaat dan hoor ik het graag.

als ik het goed begrijp de bestuurderskant zitten naast scharnier twee kabelgootjes. De kabels daarin zijn gebroken. Moet je gewoon ter plekke zien welke.

Tazran heeft het over een Engelse BMW want het gaat om het rechter scharnier, en het kan de rood-witte of blauw-witte draad zijn.
In dit topic staan alle details met foto's erbij - met dank aan Kingfisher:

http://www.bimmerportal.nl/diy-do-it-yo ... 16389.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ja klopt is rechter. zie altijd alles in spiegelbeeld

Beadankt voor de inputs. Heb inmiddels ook de beschrijving van Kingfisher gelezen. TOP!!! Ga er begin volgende week mee aan de slag.

Nou, de omschrijving van Kingfisher is inderdaad heel goed en uitgebreid (heb zelf die kabelboom nu aangepakt en hersteld).

Alleen bij mijn weten zijn er bij het rechterscharnier TWEE kabelbomen.
1. voor het kleine ruitje, ruitverwarming en centrale vergrendeling, antenne en derde remlicht.
2. voor de achterklep ontgrendeling en kentekenverlichten en eventuele dingen die ik vergeet.

Die tweede gaat via de tweede kabelgoot die er zit.
Helaas heb ik nu een kabelbreuk in die tweede kabel, net achter het scharnier.
Hier kan ik dus niet bij op basis van de instructie van Kingfisher omdat ik niet weet waar ik die tweede kabelboom kan loskrijgen van de klep.

Heeft iemand een idee hoe ik bij die tweede kabelboom kan komen?

Groet
Martijn

Heeft iemand deze diy nog?

Martijn530 schreef:Nou, de omschrijving van Kingfisher is inderdaad heel goed en uitgebreid (heb zelf die kabelboom nu aangepakt en hersteld).

Alleen bij mijn weten zijn er bij het rechterscharnier TWEE kabelbomen.
1. voor het kleine ruitje, ruitverwarming en centrale vergrendeling, antenne en derde remlicht.
2. voor de achterklep ontgrendeling en kentekenverlichten en eventuele dingen die ik vergeet.

Die tweede gaat via de tweede kabelgoot die er zit.
Helaas heb ik nu een kabelbreuk in die tweede kabel, net achter het scharnier.
Hier kan ik dus niet bij op basis van de instructie van Kingfisher omdat ik niet weet waar ik die tweede kabelboom kan loskrijgen van de klep.

Heeft iemand een idee hoe ik bij die tweede kabelboom kan komen?

Groet
Martijn

Ik heb die kabelboom doorgeknipt ongeveer halverweg de ruit.
Je kan hem losdoen, maar dan moet je alles losdoen waar hij naartoegaat.

In het linkerschanier zijn ook 2 kabelgoten, dus in totaal zijn er 4 kabelgoten.
Als je toch bezig bent kan ik je de raadgeven om alle 4 de kabelbomen te checken of je bent binnenkort opnieuw bezig.

Ik neem aan dat het om dat kabelboompje gaat wat aan de rechterkant het scharnier ingaat, bij de veer?
Daar zit bij mij geen rood/witte draad in en zo te zien is er geen draad kapot. Zekeringen zijn ook allemaal goed.
Heb het id dat het idd de vergrendeling is die hem niet automatisch opent.

Je kan onmogelijk zien of een draad beschadigd is langs buiten, daarvoor moet je hem binnen trekken.
Beschadiging gebeurt te diep om te kunnen zien.
Maar neem van mij aan, eens je begint te demonteren ga je een hoop kabels zien die beschadigd zijn en bijna doorgebroken. Is het lot van elke E61.
Het internet is er vol van google maar eens.

Zo zagen die van mij eruit, ik had maar 2 problemen (achterruit verwarming en Linker nummerplaat licht) , maar meer dan 10 potentiele problemen van draden die door bijna volledig door waren.

Ja ik heb het bij een sedan. Als ik eens een dagje vrij heb ga ik eens kijken of ik wat vind. Tot aan het scharnier zag ik nu helaas geen schade aan de kabels