BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zoals de topic naam al zegt:

Spruitstuk is lek, De motorolie lekt.. en wanneer de motorolie "klep" open gaat waarop "Castrol" staat komt er hevig rook uit.

Waar de motorolie lekt is niet bekend.. Wanneer de auto geparkeerd staat na een ritje.. En weer weg rijdt dan ligt er op de grond olie.

Wat zou de oorzaak hiervan kunnen zijn.. Zou dit allemaal door de spruitstuk kunnen komen?

Veel meer informatie heb ik er ook niet over.. Wel dat hij een tijdje terug nog 2 liter olie bij heeft gevult.
Dit vraag ik namens een vriend die nog niet lid is van deze forum.

Als je met draaiende motor de olievuldop eraf haalt heb je dan overdruk of onderdruk?

Wat houdt dat precies in?

Wanneer de auto stationaire draait.. en we doen de klep open komt er rook uit.

Auto geeft geen meldingen aan of dergelijks..

Nou, dat is nogal niet wat.

Hoe kom je erbij dat het spruitsuk lek is ? Inlaat of uitlaat spruitsruk ? Er is niet direct een verbinding tussen een oliekanaal en een spruitstuk, misschien nog bij een turbo maar dat weet ik niet zeker.

Sowieso klinkt het als serieus stuk en niet meer mee rijden als je het mij vraagt.

Nou.. wanneer je gas geeft dan hoor je een gefluit.. En hij vertelde mij dat destijds toen zijn auto voor een beurt ging dat de monteur had gezegt van; "Spruitstuk lekt als een gek".

Motor stationair laten draaien, oliedop eraf, je hand op het gat leggen en voelen of hij druk op wil gaan bouwen, normaliter moet hij licht onderdruk hebben (motor loopt ook iets beroerder stationair als dop eraf gaat).
Als je twijfelt moet je een A4-tje op het olievulgat leggen, wordt hij erop gezogen dan is het goed, wordt hij weggeblazen dan is er dikke ellende.

Misschien motor type bij zetten diesel of benzine

Het betreft een ellende.. Ik zal hem vragen of die het wilt uitproberen.

Wat houd dikke ellende in?

Misschien zit je ventilatie kanaal gewoon verstopt, dit is zo te verhelpen hierdoor krijg je wat overdruk.
Er is iets met je kleppen aan de hand (lekkende klepseal of zoiets), deze is knap vervelend.
Misschien kapotte zuigerveren/cilinderbus.
Je had het ook over een fluitend geluid, van welk spruitstuk kwam dit af van de inlaat of de uitlaat?

Welk type motor? benzine/diesel, turbo?

Het betreft een 530D diesel degene met 218 pk .. Geen idee welke motor dat is..

Over de spruitstuk weet ik niet of het inlaat of uitlaat is..

En er komt rook uit dus dat betekend dat die niet zuigt toch?

Mijn vorige e60 en mijn huidige e60 rookte ook als de oliedop eraf ging.
Was niks geen ergs melde de garage mij
Was/is overigens beid eeen e60 met de 218pk diesel motor

Check this:
http://www.bmwportal.nl/showroom-f120/e ... ml#p284914

Carterventilatie was verstopt, word zo vervangen.. Kijken wat ie gaat doen..

Precies, de bekende kwaal dus.

Ze hebben een nieuwe model gemonteerd die nooit meer vervangen hoeft te worden.. De oudere types die wij hadden die moesten ongeveer om de 90.000 km vervangen worden.

Het is wel raar dat zoiets kleins zo'n grote probleem kan aanrichten.. Ik heb nou bij bmw motorolie/olie filter/ mistlamp rechts lampje/en die carterventilatie vervangen voor 200 euro