BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo hallo,

Ik zal beginnen met me even voor te stellen.
Mijn naam is Joost. Ik woon in noord limburg en ik ben opzoek naar een e46
Nou zit ik te twijfelen of ik voor benzine of diesel moet gaan. Autoweek geeft leuke cijfertjes voor het verbruik, maar in de praktijk klopt dit vaak niet.

Mijn situatie
Ik rijdt ongeveer 20.000 km per jaar. Het meer en deel naar mijn werk.
Dat is 28 km enkele reis en eigenlijk is het snelweg op thuis en snelweg af bij mijn werk.
Ik heb een keer in een 320d touring gereden uit 2000 geloof ik, en dat ding vond ik eigenlijk niet snel genoeg.
De stap erna is meteen een 330d en ben een beetje bang voor het verbruik, zeker met de km die ik op een dag rijdt.
Andere optie zou minimaal een 320i zijn. Als het een bezine wordt moet het sowiezo een 6 cyl zijn..... dat geluid......
Anyway, wat zijn jullie ervaringen met de verschillende motoren qua verbruik en dan het liefst een beetje gebaseerd op mijn situatie?

Gr Joost

Volgens mij moet je met 20.000 per jaar in NL gewoon bij benzine blijven. (of gas)

Ik twijfelde met 25.000 per jaar vorig jaar ook tusen diesel en benzine. Dat er een 6-pitter moest komen was zeker. Heb alle gegevens toen eens naast elkaar gezet en bleek dat de 330d vanaf ongeveer 22.500km op jaar basis goedkoper was dan een 320i,325i,330i benzine. Uiteindelijk doet mijn 330d het nog zuinger dan verwacht, 1 op 15 haal ik met regelmaat. Daarbij is het koppel van de diesel ook een leuke fun factor.

Ik heb een tijdlang ook getwijfeld en touringversies vergeleken. Als je de 320d gaat vergelijken met een 318i lag het omslagpunt, op basis van mrb en theoretisch verbruik rond de 15k per jaar. Bij een 320i zal dat nog iets eerder liggen, aangezien die meer verbruikt. Hierbij ging het wel om de prefacelift modellen. Het FL-model 318 is een stuk zuiniger, 320 scheelt niet zoveel.

Als je slim bent, bouw je een Excelsheetje waarin je een overzicht maakt. Verschillende motor- en carrosserievarianten. Voor een indicatie van reëel verbruik kijk je op spritmonitor.de. Ga daarmee rekenen en vergelijken.

En bedenk je dat als je eenmaal een diesel koopt, de km's er makkelijk op vliegen, want je rijdt immers 'goedkoop'. Althans, zo ging het bij mij wel

Gewoon benzine of lpg g3
Maar ik zal voor de lpi gaan heb ik nou ook en geen vermogen verlies !

Benzine!

Die brandstof site is wel handig!

Het liefste wil ik een 6 cylinder idd, maar als het verschil te groot wordt, dan zal ik toch voor een 4 cyl diesel gaan.
Ik heb nu een galant v6 en die is toch aardig snel. Een stap terug doen, heb ik eigenlijk niet zo'n zin in.

Omdat ik relatief korte afstanden rijdt (30 km enkele reis), vraag ik me af of iemand weet wat dat met het verbruik doet van een diesel.
Qua aanschaf prijs maakt het verschil allemaal niet zo gek veel uit.
Ik zie wel bij de 320d een aantal auto's waar de motor en/of bak vervangen zijn. Zijn die motoren niet zo sterk?

je kan ook een 320d laten chippen..is ie haast net zo rap als een standaard 330d

Ik reed een 330d met 20k per jaar.

Met de afstanden die jij rijdt haal je met gemak 1:14, ik reed bijna alleen maar stads met veel stoplichten en haalde meestal 1:13
Wegenbelasting is ongeveer 125-130 in de maand.

Ik zou gaan dieselen, omdat je prive ook nog wat rijdt en het is altijd meer dan je denkt.
En daarbij rijdt een diesel in mijn ogen lekkerder.
De power van een 330d is niet vergelijken met een 320i.

Het koppel ligt zo veel hoger (h)
Kijk maar eens goed naar de specs van zo'n ding

Als ik nog die afstanden had gereden had ik echt niet gewisseld naar benzine, maar met een krappe 10k werd het me te gek om te blijven dieselen.

MasterCow schreef:.

Dus ben wel benieuwd als er een goedkopere optie zou zijn ;D

Auto stil laten staan.

Fabian79 schreef:Ik zou gaan dieselen, omdat je prive ook nog wat rijdt en het is altijd meer dan je denkt.

Dit...

320d niet snel....... :?

Tja, dan is er maar 1 optie...snel en icm minder verbruik: een 330d......afgaande op jouw verhaal.

Ik heb een 318i, snel zat voor mijn doen..... op de BC staat momenteel op 7.8l/100km....enigzins redelijk.

Ik vind een 320d ook niet heel snel ofzo, mijn vorige auto deed 0-100 in 7 en een beetje, deze in 9,9...

Maar als je er wat langer in rijdt dan maakt dat imho allemaal niet zo veel meer uit, rijdcomfort en weggedrag is gewoon super.

doubjj20 schreef:Die brandstof site is wel handig!

Het liefste wil ik een 6 cylinder idd, maar als het verschil te groot wordt, dan zal ik toch voor een 4 cyl diesel gaan.
Ik heb nu een galant v6 en die is toch aardig snel. Een stap terug doen, heb ik eigenlijk niet zo'n zin in.

Omdat ik relatief korte afstanden rijdt (30 km enkele reis), vraag ik me af of iemand weet wat dat met het verbruik doet van een diesel.
Qua aanschaf prijs maakt het verschil allemaal niet zo gek veel uit.
Ik zie wel bij de 320d een aantal auto's waar de motor en/of bak vervangen zijn. Zijn die motoren niet zo sterk?

Ik weet alleen dat de turbo van het faceliftmodel niet zo betrouwbaar is.

Mijn woon-werk is ook zo'n 30km, de auto is meestal net een paar minuten goed warm als ik daar aan kom. Ook doe ik nogal wat stadsverkeer en ben ik geen heel rustige rijder, da's funest voor het verbruik. Met een tank kan ik eigenlijk altijd wel 850 km doen (da's 1:14), maar 1100km (1:17) of nog zuiniger is zeker mogelijk (kijk maar eens in het 320d-verbruik-topic).

Hij is inderdaad niet heel snel, maar met een chipje kom je richting de 160pk bij de PFL en 180pk bij de FL. Da's meer dan zat.

Voor m'n PFL sedan betaal ik overigens 320 euro mrb per kwartaal, de touring zit daar een categorie boven.

Voor de snelweg zeker weten een diesel
, lekker rustig met lagere toeren.


voor de stadsverkeer en de N-wegen een benzine..