BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heren van het goede leven!

Ben een tijdje niet actief geweest op het forum wegens examens enzo.
Gelukkig alles achter de rug, dus heb weer meer tijd voor het forum!

On-topic dan maar!

Ik had dus een vraag over de Eisenmann uitlaten.
Ik heb zelf een E36 328i Coupe, maar nou vroeg ik me af, als ik nou een E46 328i Coupe zou aanschaffen...
Kan ik dan de uitlaat overzetten?
Of zijn de diameters van de uitlaten verschillend van die auto's?
Ik weet wel dat één van de eerste E46'ers dezelfde blokken hebben als de E36.
Maar als je bijvoorbeeld een wat nieuwere E46, uit 2002 ofzo (noem maar een voorbeeld) dan zijn die blokken alweer wat anders.
Schijnt...zoiets had ik gehoord!
Nou weet ik dus niet of dit waar is, maar als dit wel waar is, dan zou het dus inhouden dat die op de eerste reeks E46'ers wel zou passen? Toch? Of zie ik dit nou verkeerd?
Of past die zoiezo wel op de E46 of je nou een nieuwer type heb of een ouder type hebt?
Dat vroeg ik me dus af, want ik wil heel misschien een Eisemann demper aanschaffen voor mijn E36, maar eind dit jaar doe ik hem hoogst waarschijnlijk wel weg...
Maar vind een mooii geluidje toch wel lekker

Maar dan koop ik of een E46 Coupe terug...(word dan waarschijnlijk ook een 328i of het word een 330i)
Tsja of het word toch een E39 540i...
Nou zal de uitlaat niet passen op de E39 heb ik zo'n donkerblauw vermoeden
Dit zal wel totaal anders zijn!! Qua aansluiting enz enz enz...
Maar ik wil zoiezo ff weten of die wel of niet op de E46 past...
Ik hoor het wel jongens!
Misschien weet één van jullie het.

Sorry voor het lange verhaal by the way...maar wil altijd graag duidelijk zijn en duidelijk overkomen
Dus hoop dat ik dat ook ben!

Greetz Simon

De uitlaten lijken erg op elkaar, echter zijn de verbindings stukken totaal anders.
Het is misschien wel pas te maken, maar of dat zinvol is...

Hier de E36 versie
En de E46 versie

Kan jammer genoeg niet zien of de E36 ook twee aansluit pijpen heeft.
De E46 heeft dat wel.

Zo te zien wel, alleen de ophanging anders dus..
Lijkt me dat een goede lasser daar makkelijk even een nieuwe ophanging aan kan fixe?!

Jaa die verbindingsbuizen bedoelde ik inderdaad!
Weet niet of die diameter van E36 en E46 gelijk zijn aan elkaar.
E36 heeft ook 2 aansluitbuizen zeg maar.
E46 dus ook begrijp ik?
Weet alleen niet of de diameter gelijk is van beide auto's?
Of dat hier nog verschil inzit!
De aansluiting zou theoretisch gezien hetzelfde zijn denk ik, weet alleen niet of het allemaal lekker past.
En of er dingen of veel dingen aangepast zouden moeten worden!

Jaa inderdaad....
Maar misschien is de kroming ook wel anders?
Qua demper bedoel ik dann?
Of zal dit hetzelfde zijn denken jullie?

Als je een nieuwe Eisenmann besteld moet je normaal gesproken het type bmw opgeven waar je in rijdt, Eisenmann maakt deze dempers op maat. Toen ik hem ontving uit de fabriek stond er onder op de uitlaat een plaatje met daarin gegraveerd het type en bouwjaar van m'n auto
Die aansluitingen tussen E36 en E46 zijn wel degelijk anders.

Precies,

Maar de vraag is in hoeverre ze deze op maat maken En of die vd E36 ook op de E46 zou passen (niet gekeken naar de beugels, echter alleen de vorm)

een verloopstukje lassen moet geen probleem zijn same goes for die ophangbeugels

Maar het gaat om de uitlaat zelf, of de kromming past

Volgens mij dus niet maar ik kan er altijd naast zitten dus correct me if i'm wrong

maar er is hier wel iemand die heeft een e46 uitlaat op een e36 gemonteerd dus je zou denken dat het met wat aanpassingen ook andersom wil
http://www.bmwportal.nl/styling-en-tuni ... 16204.html

het moet wel kunnen, zal alleen wel omgelast moeten worden,
vriend van me had een omgelaste eisenmann onder een clio zitten

Oke oke oke, bedankt voor alle reacties heren!
Dan weet ik genoeg, eerst maar ff me auto laten spuiten en dan komt de Eisenmann :~

Ik dacht dat je voor een 540 ging?

Haha jaa klopt Cliff. Je heb helemaal gelijk!
Maar ik twijfel nog een beetje man, of het word een 540i of het word een 330i cabrio.
Ik weet het eigenlijk nog niet. Maar ik heb wel in de gate als je zo'n auto wil dat je minimaal een roodje of 10 nodig heb wil je een nette hebben!
Dus voordat ik dat gespaard heb zijn we wel weer ff verder
En in die tussentijd wil ik eigenlijk wel beetje geluid uit de Bimmer toveren
Dus vandaar...
Maarjaa eerdaags eerst maar de auto laten spuiten (de schade dann) want hij moet er wel pico bello op de meeting uitzien natuurlijk

Maar ff on-topic, weet jij al wat je gaat halen?
Je zou toch 7-serie halen? Of niet?
Weet je al met wat voor blok dan?
740 :p?

Dat zou echt dom zijn...als je toch van plan bent om rond de zomer een andere te kopen...dan ga je toch geen dikke 600 euro eraan uitgeven... :?

Ik hou nog even voor me wat het gaat worden

En een nette 330ci vind je niet voor 10k hoor