BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb sinds kort een raar geluidje linksachter als ik over klinkers rij. Het viel me van de week op toen ik de achterbank naar beneden had, toen was het echt overduidelijk te horen. Een soort 'toek' geluidje, maar ja hoe omschrijf je dat

Kan dit in de schokdemper zitten? Het toplager is namelijk pas vervangen, 't lijkt me sterk dat die het is.

Daarnaast viel me nog wat geks op: als ik achteruit rij, de koppeling rijdend indruk en weer op laat komen, hoor ik ergens bij de achteras redelijk hard bonken. Telkens als ik de koppeling op laat komen maakt hij dit geluid. Als ik dezelfde handeling doe, maar dan in z'n 1e versnelling, hoor ik deze bonk niet. Wat kan dit zijn??

Dag Hanse,

Dat je linksachter een bonk hoort alsof je een je een halfvolle jerrycan hoort klepperen links in je kofferbakruimte komt waarschijnlijk door dat je draagarmrubber is versleten linksachter.

Dit probleem heb ik ook gehad. Dacht eerst dat het de ruitenvloeistof was die ik op en neer hoorde gaan die ik achterin had liggen. Eenmaal eruit gehaald hoorde ik het nog steeds dus ging die op de brug en ja hoor het was de draagarmrubber.

En ja dat gebonk, daar is heel veel over geschreven op dit forum. Heb die bonk ook af en toe, maar ik bonk vrolijk verder in 2011.

Op je pignonwiel en kroonwiel zit altijd ietsje speling. Kan best dat zodra je de koppeling intrapt je t opheffen van die speling hoort. Of je zou em ff op de brug kunnen gooien en de cardanas ff controleren en de kruiskoppelingen. Misschien dat daar speling opzit. Ook ff de flens van je diff zou je kunnen controleren. Als t lager bijv. versleten is kan die ook bijgeluiden gaan maken.

Kort gezegt; controleer je hele aandrijflijn.

Hij moet binnenkort toch voor de APK naar de garage, maar ik wilde even weten of het bijvoorbeeld geen schokbreker kan zijn. Die kan ik zelf wel vervangen, draagarm rubbers achter begin ik niet aan.

Maar over die bonk, bij het intrappen van de koppeling hoor ik die niet. Alleen bij het laten opkomen, rijdend, en alleen tijdens achteruit rijden.
Verder tijdens het schakelen heb ik er niet zoveel problemen mee en hoor ik ook niet echt een bonk. Heel af en toe maar dat is niet storend verder.

Dat 'rammelende' geluid heb ik ook sinds een paar weken rechtsachter als ik over klinkers rijd of over heuveltjes ga maar je hoort het niet altijd. Ik dacht al dat het in de draagarmen zat dus ik zal er eens naar laten kijken binnenkort.
Overigens is het geluid inderdaad moeilijk te omschrijven maar een klepperende jerrycan komt dicht in de buurt, ik dacht ook dat er iets los achterin lag wat dan omhoog kwam of zo maar na inspectie kan ik niks ontdekken, ook het reservewiel nog eens extra aangedraaid maar nog steeds hetzelfde geluid bedankt voor de tip. Ik was eerst bang voor een gescheurde subframe maar dat is het gelukkig niet en dan zou je het geluid ook voortdurend moeten horen en een harde 'krak' en dat heb ik nooit gehoord.
Het geluid wordt ook niet erger of zo maar blijft redelijk constant.
Die 'bonk' is een beetje E46 eigen tijdens het schakelen althans als je vooruit rijdt soms tijdens het schakelen maar niet als je achteruit rijdt, zou ik zeker even laten checken op de brug.

Ik kan je met 90% garanderen dat het aan je draagarmrubber ligt (linksachter of rechtsachter). Als die is versleten is het gewoon metaal op metaal en dit ga je pas horen als je banden contact maken met hoge en lage punten (klinkerweg). Op mooie egale wegen hoor je dit niet (asfalt).

Gewoon op de brug kan je het zo zien

hanse46 schreef:
Maar over die bonk, bij het intrappen van de koppeling hoor ik die niet. Alleen bij het laten opkomen, rijdend, en alleen tijdens achteruit rijden.

Dat bedoelde ik ook

Die 'bonk' is denk toch t opheffen van speling in je aandrijflijn. Bij voertuigen op m'n werk met achterwiel aandrijving heb je t ook wel, alleen is t daar meer een 'klungk'. Daar is t dan voornamelijk de koppeling. Maarja, niet elk duits merk kan goeie auto's bouwen.

Spoiler: Laat zien

is zo'n gare ster