BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Wat maak ik vandaag allemaal mee...

Ik wou vetrekken met m'n BMW E46 316i (bw 2001 PFL) en merkte dat mijn rempedaal als een spons was. Tevens brandde het rode remlampje op m'n dashboard. Na een paar meter gereden te hebben besloot ik toch om maar ns onder m'n wagen te kijken. En idd, een plas plakkerige remolie !!

Onmiddellijk naar de garage gereden (lang leve de handrem) en daar op de brug gezien dat de remleiding rechtsachter, boven het flexibele gedeelte gewoon is weggeroest !

Hebben nog mensen hier ooit last van gehad? Het verbaast me dat dit zomaar kan wegroesten...

Volgens de garage (specialist bmw en audi) zou het met een 200 eur max kosten. Valt al bij al nog mee...

Tuurlijk kan dit roesten, wordt normaal bij de APK ook in de gaten gehouden, te veel roest is APK afkeur.

Volgens mij kan je voor die flexibele stukken ook RVS krijgen, dan roest het iig niet zo snel meer

Is een E46 kwaal.
Bij mij is het al behandeld (simpelweg ontroesten met staalborstel en likje verf erop!) maar wel een tip voor andere E46 rijders om dit te controleren en evt preventief ook te voorzien van een laagje verf!

idd, beschouw het als tip voor andere rijders.... Dat ze niet voor verrassingen komen te staan.

Voor de rest ben ik super tevreden over mijn 316 hoor

Het grote nadeel is wel dat nu je hele tank en alles eronderuit moet om de leiding te vervangen. En dat is niet fijn... x|

daNpy schreef:Is een E46 kwaal.
Bij mij is het al behandeld (simpelweg ontroesten met staalborstel en likje verf erop!) maar wel een tip voor andere E46 rijders om dit te controleren en evt preventief ook te voorzien van een laagje verf!

Onzin, is een heel normaal voorkomend euvel bij veel meer auto's
Daar hhort je garage naar te kijken bij onderhoud.

Mijn DAF van bijna 38 heeft daar geen last van hoor

Het zal ongetwijfeld bij meer auto modellen voorkomen, maar de E46 is er toch wel een waarbij het bekend is

Moet je eens bij Franse auto's kijken

Hehe, daar staan na 20 jaar alleen nog 4 wielen, en de remleidingen

Idd een E46 kwaal, mijn sedan had het ook.
Mijn coupe weet ik nog niet, maar zal vast niet veel beter zijn
Ben beniewd binnenkort is de APK.

Fabian79 schreef:Moet je eens bij Franse auto's kijken

No comment there

als je dat weet waarom noem je het dan een e46 kwaal

ik heb ook wel eens gehoord dat ze bij de apk de remleiding controleren door ze weer ietsje blank te schuren,
hierdoor kunnen ze zien of het oppervlakkige roest is of niet.
maar dat ze daarna gewoon de remleiding niet weer in de verf of wat dan ook zetten.

daNpy schreef:Het grote nadeel is wel dat nu je hele tank en alles eronderuit moet om de leiding te vervangen. En dat is niet fijn... x|

waarom zou de tank eronder weg moeten?
je kunt er toch ook gewoon omheen? je hebt 't dan alleen niet orgineel, mja je kijkt toch niet elke dag onder je auto... toch?

buutnhuus schreef:ik heb ook wel eens gehoord dat ze bij de apk de remleiding controleren door ze weer ietsje blank te schuren,
hierdoor kunnen ze zien of het oppervlakkige roest is of niet.
maar dat ze daarna gewoon de remleiding niet weer in de verf of wat dan ook zetten.

Dat is dan puur ter controle.

waarom zou de tank eronder weg moeten?
je kunt er toch ook gewoon omheen? je hebt 't dan alleen niet orgineel, mja je kijkt toch niet elke dag onder je auto... toch?

Ah een liefhebber. Je haalt ze er meteen uit.

Inderdaad een van de vele e46 kwaaltjes
Gewoon goed opschuren en lekker in de tectyl, gebeurt nix meer mee