BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo allemaal,

ik ben nicky en ben sinds kort eigenaar van een bmw 320d automaat executive uit 2000.
nou zie ik hier dat ik niet de enige ben met wat probleempjes met de auto.

ik heb de volgende probleempjes,
als ik precies 100 rijd, of 105 of 95 in iedergeval constant heb ik een hele vervelende trilling bij deze snlheid.
eergister heb ik de auto uitlaten lijnen en balanceren maar dit heeft niks veranderd.
als ik de auto uit laat rollen voelt t zoals het hoort!

nou is mijn vraag hoort dit omdat het een diesel is(kom net van benzine af) of komt het door iets anders?
zou iemand mij kunnen helpen die hier ervaring mee heeft?


ook zit hier navigatie op 16/9 geloof ik maar het geluid van de radio en navigatie valt soms weg, en als ik hem daarna weer aan en uit zet doet ie het gewoon weer? ook hierbij hulp gevraagd aub

alvast bedankt allemaal

mvg nicky

mischien sneeuw in de velgen zitten?
raken de banden namelijk ook uit balans.

Misschien de koppelomvormer van je automaat? Wat gebeurt er als je het gas loslaat bij 110 km/h en hem laat vertragen tot 95? Als de trillingen dan weg blijven heeft het in ieder geval weinig met onbalans in de wielen te maken denk ik.
Er zijn koppelomvormers die na 200.000 km de geest geven, ik weet niet hoeveel jouw 320 heeft gelopen?

Je kan uit voorzorg de bakolie laten vervangen, de BMW dealer doet dit namelijk niet tijdens Inspectie I of II. De bak is voorzien van zgn 'long-life', olie, maar het is geen slechte zaak om deze na 150.000 km te vervangen. Kost je ongeveer 200-250 euro bij de specialist, het carter van de bak moet los, er wordt een nieuw bakfilter (zeef) geplaatst en er gaat weer nieuwe olie in (6 liter als ik me niet vergis).

Succes!

Je gaat een trilling in het stuur niet zoeken in de automaat, tenzij je volledige wielophanging is nagekeken. Laat je silent blocks controleren, trilt je stuur bij het remmen? Ga eens naar een andere bandenboer. Bij mijn E39 hebben 2 monteurs gekeken en ik ben 3x bij de euromaster geweest, uiteindelijk waren het hangende remmen en kromme remschijven.