BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Gisteren heb ik nieuwe bandjes achter laten monteren, uiteraard gebalanceerd enz. Nieuwe banden moeten ongeveer een 150-200km ingereden worden hoorde ik, maar vanochtend was ik dat alweer vergeten en ging ik op een leeg stuk A27 achter een RS5 aan (die ik opzich nog redelijk kon bijhouden, hij gaf waarschijnlijk niet eens volgas dan ) waarbij de snelheidsmeter bijna de 240 aantikte. Klein stukje natuurlijk maar, maar ik had de nieuwe banden nog maar 60km 'ingereden' (ook niet zachtjes, want had daarvoor al 10 dagen rondgereden met een noodband van 80 km/h ) Kan dit kwaad? Kan ik ze nu het beste opnieuw laten balanceren of is dat onzin? Wil er het liefst nog wel een tijdje mee doen want gratis zijn ze niet.

Alvast bedankt!

Inrijden met 240 km per uur Niet echt lekker voor je banden met deze temperatuur, je zal enkele euro's hebben achtergelaten op het asfalt

volgens mij maakt de snelheid niet zoveel uit?

het is alleen dat een spik splinternieuw band , door kleine oneffenheden en die nopjes enzo die erop zitten misschien iets minder grip heeft?(is mij verteld)

Met 240 inrijden is misschien wel beter.. zijn die oneffenheden er meteen af. Zou gewoon even naar je banden kijken naar zichtbare slijtage.. als je niets ziet is het prima lijkt me

Heb al gekeken maar kan er niks speciaals aan vinden, is niet echt mijn normale rijstijl maar ik had de afgelopen 700km niet harder als 80 gereden dus the need for speed was even aanwezig. Overweeg toch om m'n banden opnieuw te laten balanceren als ik de banden op de vooras ook laat vervangen..

meestal lopen er gekleurde lijntjes over het profiel, zodra dit eraf is is hij ingereden.......althans dat is een theorie.

Meestal rijd ik de eerste 250 KM een beetje "testend" daarna moet hij ingereden zijn lijkt me....

Heb het even nagevraagd aan een bandenboer die hier in het appartementen complex woont.

En dit was ongeveer zijn antwoord:

Alle banden moet je inrijden !

Dit komt omdat de band voor het monteren op de velg eerst met vet word ingesmeerd
Daarna word de velg + band gebalanceerd door middel van plak of slag lood op de velg
Het balanceerapparaat geeft exact aan op welke plek het lood moet komen

Dus als je meteen hard optrekt zal (door het vet op de band) de velg eerst draaien zonder de band mee te nemen en dan klopt de plaats van het lood niet meer en gaat de auto trillen.

Als hij verder niet trilt waarom zou je dan opnieuw balanceren?? je merkt verder ook niets?
Idd gewoon even de band opervlak goed nakijken, maar volgens mij kan het geen kwaad.

RS5 0-100 4.6sec 450pk 430nm, serieuze specs, als die serieus goed op het gas gaat slaat hij ineens een erg groot gat bij je.
Hij zal zich idd nog wat hebben ingehouden met dit weer.

Merk er niks van nee, maar deze banden gaan over een paar weken naar de vooras + dit gedoe, balanceren kost een tientje per band

Als die rs5 idd even goed gas gaf zou hij mij zo kwijt geweest zijn, alleen het stuk dat we echt hard gingen moet hij wel vol op het gas zijn gegaan aangezien zo'n rs5 begrenst is op 250 km/h toch? Ik reed tegen de 238-240, maar doet er niet toe. Hele mooie auto om te zien trouwens, stiekem een stuk mooier dan een m3 alhoewel ik toch liever een m3 zou rijden (h)

Banden inrijden, het moet niet gekker worden...... x|

+1

wat is de maximum snelheid eigenlijk van je nieuwe winterband?

ligt meestal lager dan de zomerband.....tenzij je een WY of Z winterband hebt.....

precies izzy, wie heeft dat.

Buiten dat, tis niet verstandig om 240 te blazen s'ochtends vroeg op een relatief gladde wegdek.
Of je nu w,y of z banden hebt...maar dat beseft de TS wel....hoop ik...