BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Geachte mede forummers

Om te beginnen even voorstellen
Mike Steijns 20 lentes jong !
En trotse eigenaar van een zilver metallice e46 TI
Met alle opties en M sportpakket erop.

Bezit hem nu een half jaar ..
Niets speciaals .. Altijd naar de dealer geweest
Is ook bevestigd door de stempels in het boekje.

Todat een paar weken geleden het bekende lampje ging branden,
Heb ik de auto naar een dealer gebracht...
Bleek de unit van variabele klepaandrijving stuk te zijn
Laten maken €800 euro betaald en nu 2weken later start ik vanmorgen de auto stotterde een beetje ...
Verder niks speciaals totdat ik ging rijden motor liep niet goed en bij meer als 3000 toeren geen power meer lampje ging flikkeren en ging branden.
Toch maar doorgereden na het werk omdat de auto onder het bovengenoemde toerental redelijk normaal reed ...

Maar ik vertrouwde het niet dus toch na het werk mijn auto daar achtergelaten !

Nu vraag ik me af of iemand enig idee heeft...
Want vertrouw het zaakje niet helemaal...
(raar verkoperspraatje)

je benzineopbrengst is er niet bij 3000 rpm (beneden dat toerental blijkbaar wel. Dat duidt aan dat alles beneden de 3000 rpm functioneert). Dat signaleert de lambdasonde, de verbranding is niet goed. Daarom gaat er een lampje branden.

Hebben jullie bij de E46 nog een vacuumslang bij het benzinedrukventiel? Zo ja, nakijken of deze poreus is. Natuurlijk ook de overige vacuumslangen controleren.

Zijn de slangen goed: benzineopbrengst laten checken.

Welkom hier!

Een andere mogelijkheid is de nokkenas senso, en/of krukas sensor.
Deze zijn volgens mij uit te lezen bij de dealer, of BMW specialist.

Of een bobine?

Mijne stotterde ook en geen vermogen, was de/een bobine.. Pluslampje motormanement ging branden (oranje)

Gr Chris