BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey vrienden,

Ik wil graag een K&N luchtfilter systeempie kopen.
Ik had op mijn vorige auto een K&N 57i Kitt zitten zoals ze deze noemden.
Nou vraag ik mij af welke ik nu zou nemen...

Ik heb wel een vermoeden welke mij wel goed lijkt, en dat is de K&N 57i Kitt Generation II.
Waarom deze? Omdat deze een afscherming heeft, en dus geen valse warmte aanzuigt.
Waarom K&N? Ik heb begrepen (hou me te goede als het niet zo is ) dat dit één van de beste luchtfilters zijn!

Maar....zijn er tips? Is deze goed voor een Bmw E36 328i? Of moet ik eigenlijk een andere nemen?
Ik heb er wel één gezien op marktplaats...

http://link.marktplaats.nl/385251383

Maar ik schrok aardig van die prijs....g*dnondeju
Zijn die krenge zo duur dan?
Voor mijn vorige setje moest ik volgens mij 6 tientjes dokke
Jaahh oke, het was geen Bmw (was me Rovertje toen der tijd)...
Oke het was geen Generation II...
Maar scheeld dit zoveel dann x|

Maar in ieder geval, iemand dus tips?
Of suggesties welke misschien beter zijn?

Hoor het graag guys!

Greetz

Tip !!

Helemaal niet aan beginnen.
Ook al pak je die variant zuig je nog relatief warme lucht aan wat het vermogen zeker niet ten goede komt.
In die filters zit een soort olie. Je moet die filters regelmatig schoon maken en opnieuw in olien.
Echter deze olie komt ook op je luchtmassameter die dit alles behalve fijn vind.

Kijk eens op de zoekfunctie, er staat al veel over geschreven, maar bijna nooit positief.

... plus dat de OEM papieren filter meer lucht doorlaat en minder vuiligheid dan de bekende andere aftermarket merken

Woooow
Oke oke duidelijk, maar niet doen dus als ik dat zo hoor !

Wat zou dan een goed luchtfilter Systeem zijn?
want ik ben zelf ook een goed luchtfilter systeem aan het zoeken voor mijn 318ti.
Heeft iemand suggesties?

En voorzover ik weet is de grease wat in de K&N filter wel goed, deze word metname ook voor rally gebruikt omdat hij voorkomt dat er zand in de motor komt, Al het zand namelijk opgevangen door de grease wat op de filter zelf zit. Ik was er alleen niet van op de hoogte dat die een slecht effect had op de luchtmassa meter.
Maarja als K&N niet goed zou zijn, dan vraag ik mij eigenlijk wel af welke filter wel goed zou zijn, want dat neem ik dan ook mee in de beslissing voor me eigen bmw.

Noem mij eens 1 reden om de originele te vervangen voor een after market filter, behalve dan een wat mooier inlaat geluid ?

Dat is namelijk het enigste voordeel wat mij betreft.
Sommige hebben een andere filter nodig omdat na een motorombouw ed het originele filterhuis niet meer past dat is wat anders.
Ik zou in ieder geval nooit het originele filterhuis en filter vervangen voor wat anders.
Een ander geluid zou ik veel liever met een uitlaat proberen te krijgen, maar ieder zijn ding natuurlijk.
Ik zeg niet dat de auto er op kapot zal lopen, maar super is het ook niet die after market filters.

iig voor de 6 cylinders geld dat het inlaat systeem eigenlijk niet beter kan. We hebben het hier over een BMW he, niet over een vlug in elkaar gedonderde Hyundai. BMW spaart kosten noch moeite om een auto te maken die performance combineert met kwaliteit en duurzaamheid. Het luchtinlaat systeem van de 6 inlijn heeft een luchthapper bij de nieren met lichte ram-air werking en een volledig afgelsoten traject naar de inlaat toe. Daar verbeter je niks meer aan hoor. Er zijn andere dingen die beter kunnen aan een BMW maar het inlaat traject hoort daar niet bij (m.u.v. de 328 dan)

ik zeg: k&n inlegfilter in de originele luchtfilterbak.. Dat is veeeeel beter voor de motor dan een open filter of intake kit. Punt 2 is dat je dan minder vuil aanzuigt omdat je inlaattraject precies blijft zoals het ontworpen is. punt 3 is dat je lmm zo geprogrammeerd is dat hij uitgaat bij het loslaten van je gaspedaal dat je luchtfilterbak weer volgezogen wordt maar dat je gasklep dicht blijft. Zo krijg je op het moment dat je weer gas geeft precies voldoende lucht voor het optimale mengsel. en ook kan je motor met een k&n filter ipv bijvoorbeeld FRAM veel beter ademen

Ok ik merk dat hier inderdaad een beetje gemengde gevoelens over zijn.
Als je het voor het geluid doet ben ik het toch wel eens dat je beter een goede uitlaat kunt kopen, maar de een zegt dat het beter is en de ander niet.
Ik zal zelf eens navraag gaan doen bij een garage of twee, zodat ik misschien een iets beter beeld hierover krijg.
Zal ik het oordeel van de garage ook hier achterlaten?
kan wel leuk zijn om de discussie te vorderen.

Ik doe het inderdaad voor het geluid
Uitlaat word sowieso veranderd...komt Eisenmann onder van spruitstuk tot achter...
En der komt spaghetti spruitstuk op. Dus het geluid word hierdoor sowieso al door aangepast!
Maar ik had hiervoor ook een K&N filter zoals ik al zei, en het geluid werd echt netjes daardoor, daarom dacht ik eraan om dat ook bij me Bmw te doen!
Maar zoals jullie het uitleggen heeft het weinig nut, beter nog...je " vern*ukt " hem eigenlijk alleen maar.
Dus de filter zet ik wel gewoon uit me hoofd...

Van de zomer word die motorische toch helemaal aangepast...

â–¡ Eisenmann Uitlaat (Voor tot achter),
â–¡ Spaghetti Spruitstuk,
â–¡ M50 Inlaat,
â–¡ Benzinedruk Regelaar,
â–¡ Chippen,
â–¡ Misschien Andere Nokkenassen...

Dus ik ga er eerlijk gezegt vanuit dat die hierna ook wel lekker geluidje maakt...of het nou met of zonder K&N filter is!

Dus ik ben der wel een beetje uit, ik schrap die filter wel uit me kop, en ga wel de rest plannen wat ik wilde doen

In ieder geval bedankt voor jullie uitleg jongens, top

Als ik jullie toch niet had

318icabriozld schreef:ik zeg: k&n inlegfilter in de originele luchtfilterbak..

+1

Oke oke oke...en wat houdt dit precies in?
Ik weet wat jullie bedoelen, lijkt beetje op dit zeker?

http://www.vertexauto.com/UserData/Images/Large/795.jpg

Of niet? Heeft dit nog wat met prestaties te maken? Of geluid? Of verbeteringen van iets dergelijks

Lijkt dit jullie trouwens een goede mod?

http://www.brazeauracing.com/airbox.htm

Of zal het troep zijn en slecht voor je blok? Of zal het wel oke zijn ?

Ik heb dat ook gedaan ..er is een minimale geluidstoename.

Oke, dus het heeft weinig nut begrijp ik ?