BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo iedereen,

Mijn 318i Touring liet mij deze week ineens op de snelweg in de steek.
Toch wel erg schrikken als je met 110km/u een bocht instuurd en je motor stopt er ineens mee (en daarmee ook je stuur en rembekrachtiging :fuit: )
Starten deed hij niet meer dus de sleepdienst van de ANWB kwam eraan te pas die mij naar mijn woonplaats heeft gesleept.
2 uur later kwam de wegenwacht langs en die heeft hem uitgelezen oorzaak: kruk en nokassensoren defect.
Probleem met de nokkenassensor kwam vlgs de man van de WW regelmatig voor bij de BMW
Motor wilde toen iig nog steeds niet starten. Vlg'd dag kwam eigen monteurtje kijken om de codenummers van de sensoren te noteren, startte de auto en die liep gelijk :? Hij geeft nergens storing aan, start warm/koud prima, hoge/lage toeren geen probleem. Vanavond stuk door dorp gereden en geen problemen. Snap er werkelijk niets van, lost zo'n probleem zich dan vanzelf ook weer op ?? 8P
Zit ik met de vraag: moet ik toch die sensoren vernieuwen nu hij weer gewoon loopt ??
Als ik ze niet vervang is de kans dan groot dat ik binnenkort, door hetzelfde probleem, weer achter de sleepwagen hang??

Ik hoop dus dat iemand mij hier wat meer over kan vertellen.

M.vr.gr.
Ruud

Is idd een veel voorkomend probleem de nokkensensor, zou hem dan ook zekers vervangen want het komt terug.
Maar is het de inlaat of de uitlaat nokkenassensor? hoop voor je de uitlaat die is heel simpel te vervangen.
De inlaat zou stukken meer werk zijn omdat hij lastig te bereiken is.

Weet niet of je ook een N42 motor hebt, maar ik heb het laatst ook gehad. Midden op de weg klaar. Met strarten blijf ie een seconde lopen en viel dan meteen weer uit. Dag later deed ie helemaal niet meer starten. Enige storing die ie gaf was nokkenas sensor. Foutmelding gereset en toen kwam ie niet meer terug. Maar goed, auto deed nog niks. Nokkenas sensor vervangen en deed nog niks. Uiteindelijk eens bij de brandstofpomp gaan kijken, en ja hoor, die deed niks meer. Verklaard ook dat ie een dag later helemaal niet meer aan sloeg, aangezien de benzine dan weggezakt is in je leidingen. Als ik op de pomp tikte deed ie het weer even en kon ik dus ook gewoon rijden. Maar hij viel op de gekste momenten uit. Dus toch maar pomp vervangen. Zou zomaar bij jou ook aan de hand kunnen zijn. Je kunt wel even je achterbank zitting er uit halen om bij je pomp te komen. Als je er op tikt zou ie dat uit- of aan moeten slaan als ie kuren heeft.

Eventueel heb ik nog wel een nokkenas sensor liggen. Mocht je een N42 hebben. Dan zou je eens kunnen proberen of dat werkt. Anders betaal je straks onderdelen die je niet nodig hebt. (zoals ik )

Grt, René

kijk naar mij historie van berichten, daar vind je veel info.

voor de nokksens heb ik een diy gemaakt, krukassens is veel werk
http://www.bmwportal.nl/post209806.html#p209806

bofkont schreef:Is idd een veel voorkomend probleem de nokkensensor, zou hem dan ook zekers vervangen want het komt terug.
Maar is het de inlaat of de uitlaat nokkenassensor? hoop voor je de uitlaat die is heel simpel te vervangen.
De inlaat zou stukken meer werk zijn omdat hij lastig te bereiken is.

bofkont schreef:Is idd een veel voorkomend probleem de nokkensensor, zou hem dan ook zekers vervangen want het komt terug.
Maar is het de inlaat of de uitlaat nokkenassensor? hoop voor je de uitlaat die is heel simpel te vervangen.
De inlaat zou stukken meer werk zijn omdat hij lastig te bereiken is.

Hi "bofkont", dank je wel voor je reactie.
Je hebt gelijk gekregen hoor. Na een probleemloze "testrit" gisteravond, met hoge/lage snelheid en toerental, stopte hij er vanmiddag ineens weer mee. Vanavond direct de beide nokkenas sensoren aan de voorzijde van het motorblok vervangen. Als dit, zoals jij zegt, de uitlaatsensoren zijn waar zitten dan de andere ?? Vergis jij je misschien met de krukassensor, daar kan je, heb ik gelezen, idd heel slecht bij. Het was iig starten en lopen, morgen maar een ritje maken en bidden dat alles goed gaat

gr. Ruud

Rene08 schreef:Weet niet of je ook een N42 motor hebt, maar ik heb het laatst ook gehad. Midden op de weg klaar. Met strarten blijf ie een seconde lopen en viel dan meteen weer uit. Dag later deed ie helemaal niet meer starten. Enige storing die ie gaf was nokkenas sensor. Foutmelding gereset en toen kwam ie niet meer terug. Maar goed, auto deed nog niks. Nokkenas sensor vervangen en deed nog niks. Uiteindelijk eens bij de brandstofpomp gaan kijken, en ja hoor, die deed niks meer. Verklaard ook dat ie een dag later helemaal niet meer aan sloeg, aangezien de benzine dan weggezakt is in je leidingen. Als ik op de pomp tikte deed ie het weer even en kon ik dus ook gewoon rijden. Maar hij viel op de gekste momenten uit. Dus toch maar pomp vervangen. Zou zomaar bij jou ook aan de hand kunnen zijn. Je kunt wel even je achterbank zitting er uit halen om bij je pomp te komen. Als je er op tikt zou ie dat uit- of aan moeten slaan als ie kuren heeft.

Eventueel heb ik nog wel een nokkenas sensor liggen. Mocht je een N42 hebben. Dan zou je eens kunnen proberen of dat werkt. Anders betaal je straks onderdelen die je niet nodig hebt. (zoals ik )

Grt, René

Hoi Rene, ook jij bedankt voor je reactie hier.
Ik weet heel niet of ik een N42 blok heb ?? Hoe / waar kan ik dat zien ??
Denk(hoop) niet dat het bij mij de brandstofpomp is. Nadat hij er woensdag mee stopte en helemaal niet meer wilde starten, was het donderdag, zonder ook maar iets eraan gedaan te hebben, starten en lopen. Ritje gemaakt lage/hoge snelheid en toerental alles prima en geen storingen. Vandaar dat ik denk dat het geen benzineprobleem is. Vrijdagmiddag stopte hij er plotseling weer mee en heb vanavond maar de 2 nokkenassensoren aan de voorzijde van het blok vervangen. Gelijk €180,- lichter maar hopelijk is hiermee het probleem opgelost. Morgen maar weer testen. Zal het hier iig melden als alles weer oke is.

gr. Ruud

with-style schreef:kijk naar mij historie van berichten, daar vind je veel info.

voor de nokksens heb ik een diy gemaakt, krukassens is veel werk
http://www.bmwportal.nl/post209806.html#p209806

Hai "with-style,

Heb alles nagelezen bij jouw berichten.
Ook de DIY voor het vervangen van de nokkenassensoren is best handig.
Mis alleen nog iets waar ik de krukassensor kan vinden. Hopelijk ben ik niet het haasje dat ik die ook moet vervangen want dat is nogal een klus wat ik zo gelezen heb.
In ieder geval bedankt voor de info

Gr. Ruud

voor je krukassens moet je:

1.interieur filter bak los
2.alle versierplaten weg
3.sproeiers los
4.inlaatspruitstuk los
5.krukassens

en andersom, vergeet geen nieuwe pakkingen

ik heb het laten doen, meteen 3 maanden garantie, of je moet een dagje vrij nemen.

Hai With-style,
Probleem bij mij nog steeds aanwezig ondanks het vervangen van de 2 nokkenassensoren.
Vanmorgen starten en lopen, rijden alles oke, maar na 15 min stil te hebben gestaan wilde hij weer niet meer starten.
Was jij na het vervangen van die nokken en krukassensor ook gelijk van de problemen af of nog niet ??
Als ik de reacties op de andere topics hierover lees krijg ik het gevoel dat het echt gissen is en voor iedereen de oplossing weer ergens anders ligt. Las zelfs bij iemand die na het vervangen van zijn brandstoffilter uit de problemen was.
Uitlezen heeft ook geen zin schreef een ander omdat de sensoren zichzelf resetten ?!
Dus wat te doen ?? Toch maar die krukassensor vervangen ?? :?

bij mij was het de krukassensor, nokk heb ik niet eens vervangen.
het is een aardige klus en je moet wel kunnen sleutelen.

Ohhh bij jou was het dus wel/ook de krukassensor. Het sleutelen op zich is het probleem nog niet eens maar je moet wel tijd en ruimte hebben om het te doen. Buiten sleutelen is niet echt en optie, zeker niet als je wel even bezig bent zoals jij zegt. Kan je er alleen van bovenaf bij of ook van onderaf als hij op de brug staat? Ga maandag maar even langs de garage en vragen wat dit grapje gaat kosten.

bovenaf +/- 400,-inc sensor. en nu moet ik weg, bier word warm!

Hii With-style,

Had een monteur gevonden die de krukassensor wel kon vervangen. Nu heeft hij alles wat jij had opgegeven wel los alleen krijgt hij het inlaatspruitstuk er niet af. 2 bouten aan de onderzijde schijnen op een onmogelijke plaats te zitten en vlg's hem krijgt je ze van bovenaf iig niet los. Hij denkt dat het toch van onderaf moet gebeuren en dan hebben we een probleem: hij heeft nl. geen brug (| Weet jij of ze dat spruitstuk bij jou ook via de onderzijde hebben losgeschroeft of toch via een trucje van bovenaf ?? Moet de startmotor ook nog los ??
Echt balen dit pffff

ik heb het bij de dealer laten doen.

Haiiii,

Afgelopen week de krukassensor laten vervangen en dit bleek dus toch de oorzaak te zijn van het niet starten met een warme motor.
Is trouwens niet echt een klusje om "even" zelf te doen of je moet goed gereedschap en een brug hebben.
Ze moesten er ook van onderaf bij om spruitstuk en startmotor los te krijgen.
Zal alleen nooit weten of de nokkenassensors nou ook stuk waren of dat ik die voor joker heb vervangen.
Alles is nu iig weer nieuw, alles bij elkaar €500,- armer maar hij rijdt gelukkig weer als een zonnetje.