BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Sinds enige weken merk ik dat mijn automaat niet helemaal meer lekker soepel schakelt. Zo merk ik bijv dat de overgang naar de volgende gang slomer gaat. Als ik eens hard rij, en als hij dan overschakelt van de 4 naar de 5 duurt dit vrij lang naar mijn mening.

Heb mijn bmw specialist garage al extra aandacht eraan laten besteden tijdens de grote beurt vorige week, maar hun ondervonde geen hinder. (Olie was ook nog goed)

-Iemand n ideetje wat het zou kunnen zijn? Of zit ik over een tijdje met een revisie-bedrijf te praten

(betreft een FL 330D, bj 2003, met net de 180.000 gepasseerd)

Ik zou eens proberen om de bak te resetten, kijken of dat helpt. Geen idee meer hoe je dat precies doet, maar dat is met de search wel te vinden. Heb het of hier ergens gelezen of op e46fanatics forum.

Of was dat alleen voor gasresponse??

Kweet het niet meer, maar tis het proberen waard misschien.

Hmm...proberen kan geen kwaad he..

Is de olie in de bak al eens gewisseld? anders zou ik maar gelijk doen gezien de kmstand.
Bmw adviseerd alleen oliewissel bij problemen van de bak, volgens automaatspecialisten is elke 75k+filter zeer raadzaam.
Je wilt niet weten hoeveel automaten er in stront zijn gedraaid rond de 2 ton omdat bmw de olie niet vervangt.
En daarbij de E46 330d is ook bekend met automaat problemen door het hoge koppel wat de bak niet goed aankan op lange duur. De ZF bakken zouden beter zijn dan die van GM, ze gebruiken allebei in de E46.

Heb het ooit eens mogen zien toen het carter van een automaat losgeschroefd werd, zoveel metaalgruis en troep.

Als het goed is is deze olie de vorige keer vervangen met de grote beurt, dus nog geen 20.000 km geleden..

----edit-------

Net nog even gebeld met mijn garage.. die raden ten sterkste af om deze olie te verversen.
Hij doet het ook niet...... nu weet ik t dus echt niet meer x|

Klinkt als doorslippen? Ik zou er goed op letten.

Niet om je bang te maken maar in de vakantie zijn bij mij de 4de en 5de versnelling compleet doorgebrand. ( ook een 330d automaat uit 2003 150kw). Dit doorbranden heeft tot gevolg gehad dat de bakolie vol kwam te zitten met verbrande voering en dergelijke wat weer leide tot een verstopt filter en een stop op de olietoevoer.

Je mag raden wat de oplossing was ; revisie! (lees veel centen)

De bak was pas 40.000 km oud!

Het nadeel van deze zaken is dat je het pas merkt als het te laat is. Zelfs een specialist kan weinig doen zonder de bak eraf te halen en open te 'breken'.

Merk je naast het langzaam schakelen nog andere onregelmatigheden? Resonanties in de aandrijflijn, schokkerig schakelen, is de achteruit oké?

Enige wat ikzelf merk, is als de motor koud is, dus als ik smorgens start, dat ik ietsje meer gas moet geven om in beweging te komen. Verder merk ik geen trillingen oid..

Mag ik vragen wat zon revisie kost?

Wellicht zou ik eens met een andere 330 D A me kunnen rijden om te vergelijken?

Complete revesie ben je 3 a 3.5k verder.
Maar raadzaam is een rondje te bellen naar diverse automaat specialisten, het kan soms aanzienlijk schelen in de prijs.
Zou hem toch even snel naar een automaat specialist brengen voordat je mischien verdere schade krijgt.

Maar erg zuur man hoop voor je dat het meevalt.

Zoals bofkont aangeeft een revisie kost normaliter circa 3200 euro, waarbij je circa 1850 euro ex btw moet rekenen voor het reviseren en circa 1000 euro voor uit en inbouwen olie vloeistoffen etc.

Uiteraard kunnen prijzen verschillen, maar ik zou aanraden om het bij een erkende specialist uit te voeren. Uiteraard indien dat nodig blijkt te zijn.

Dat de auto s'ochtends iets minder fel op het gas reageerd heb ik ook (voor en na revisie trouwens). Weet niet of dat hier iets mee te maken heeft.

Je zou best in mijn auto mogen rijden, maar ik woon in het hoge Noorden. Niet echt in de buurt

Ik zal eens naar automaat specialisten bellen, kijken of iemand een ritje met mij mee wilt maken..
Ik weet er nog wel iemand voor die me kan helpe wellicht..