BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Welk verschil zit er tussen een sportstuur en een M stuur? De grip is anders bij het M-stuur en de afdekkap is in 1 dikke spaak en bij een sportstuur in twee dunne spaken. Zijn er verder nog verschillen? Is de diameter anders?





Groetjes

Diameter is zeker anders, het stuur is veel dikker dan het sportstuur.

Niet helemaal juist geformuleerd.
De buitendiameter is hetzelfde, maar doordat het stuur dikker is, is de binnendiameter kleiner.

Spoiler: Laat zien

Van horen zeggen jammer genoeg...

Klopt wat Björn zegt, ik heb het wel nagemeten, ik heb beide sturen.

Verder is er nog het verschil dat het M-stuur op 14:10 nog een verdikking heeft waardoor het daar net ff lekkerder vastpakt.

Airbag en knoppenbalk zijn gelijk en derhalve gewoon uitwisselbaar. Dan is het misschien nog even goed om te weten dat de sturen gewoon uitwisselbaar zijn tenzij je SMG hebt, het SMG M-stuur is niet uitwisselbaar met het SMG sportstuur. Naast de SMG varianten zijn er in principe twee types van het M-stuur, namelijk het M3 stuur met stiksels in de kleuren van BMW Motorsport en het M stuur, geleverd in de face als optie, deze heeft zwarte stiksels.

miereneukers , dat bedoel ik toch...

Ik heb trouwens het idee/gevoel dat mijn stuur scheef staat, de linker kant staat dieper weg dan de rechter kant.
Iemand hetzelfde idee/gevoel?

je begrijpt me niet denk ik, de links/rechts draaiing staat ook prima bij mij, het lijkt echter alsof de linkerkant dichterbij het dash staat als de rechterkant...

Lol, altijd gedacht dat er bij mijn auto iets mis was, maar ben dus net de enige

Opt1mus schreef:
Ik heb trouwens het idee/gevoel dat mijn stuur scheef staat, de linker kant staat dieper weg dan de rechter kant.

... ..., zijn je armen wel even lang...?

Ik weet eigenlijk niet hoe dat met de E46 is,maar bij mijn oude E34 zat de stoel er ook niet recht is.in weze zat je een beetje scheef in de auto,,met het suur was het zelfde aan de hand als met de e46.

Spoiler: Laat zien

en nee de auto was niet krom

Dat jullie het nog nooit eerder opgevallen is....

Interview Adrian van Hooydonk schreef:Waarom staat het stuurwiel van een BMW zoals het staat?
“Ergonomie is een hot item bij BMW en wij vinden dat we een fijne cockpit hebben en dat houden we zo, het staat inderdaad iets scheef, klopt.”

Bron: Autoweek

Gaaf, ik ben ge-upgrade!

Gisteren spraken we Adrian dus en legden de waslijst 5-serie-vragen aan hem voor. Doe er uw voordeel mee!

"Waarom staat het stuurwiel van een BMW zoals het staat?"

Lezen Paulus... lezen.

judaz schreef: daar staat het stuur bijna in het midden v/d wagen x|

Jij bedoelt dan weer dat het niet recht achter je zitpositie staat, wat mij opvalt/stoort is dat het aan de linkerkant dieper staat dan de rechterkant ongeacht of het nu meer links of rechts van je zitpositie is....

Voor mij is het duidelijk nu! Ik zit nu in de auto, rechter elleboog op de armsteun en de linker op het deurpaneel en wat denk je .... M'n linkerhand steekt verder naar voren dan de rechter
Slimme jongens daar bij BMW :>

Niet alleen slim bij bmw hoor. Dat hebben alle automerken. Dat jullie dit nog nooit is opgevallen, verbaast me wel een beetje. Zou het stuur rechtstaan, zou je meer moeite met in- en uitstappen hebben. De kleine draaiing zorgt ervoor dat je benen niet tegen het stuur stoten.

Er is een kleine uitzondering op. Ik en heb hem zelf. De Ford Capri. Die heeft het precies andersom. Heeft het stuur naar rechts gekanteld. Die heeft ook plek zat voor de benen en de armsteun in het midden en laat mensen naar rechts leunen (luie houding). Rijdt formidabel. Daar heb ik wel een hele poos aan moeten wennen.

Geen BMW uitvinding, maar noodzaak. Een recht stuur is niet te sturen. Je rug zou er gek van worden.

Iemand ooit in een Renault Alpine A310 gezeten? Die heeft het stuur uit het lood staan. En niet een beetje ook! Staat een stuk naar links t.o.v. de stoel, maar wel kaarsrecht op het dashboard. Daar wordt je pas gek van. x|