BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

BMW is de meester van de psychedelische camouflage. In het geval van de nieuwe 3-serie vinden de testrijders het nu echter tijd om met normale camouflage iets meer van het lijnenspel prijs te geven.

De nieuwe 3-serie komt pas in 2012 op de markt, maar Ernie Romers zag de nieuweling al met de nieuwe camouflage rijden in Santa Barbara. De ingenieurs zijn momenteel in de Verenigde Staten druk bezig met de hittetests, maar klaarblijkelijk wilden ze de eenzaamheid van Death Valley even verruilen voor de schoonheid van de Californische kust.
In het begin van de carrière lijkt de 150 pk sterke 318i het basismodel te worden. De 180 pk sterke 320i is de volgende stap. Daarna is het de beurt aan de 2,0-liter biturbomotor die naar verwachting met 220 en 260 pk komt. Op termijn verwachten we in de nieuwe 3-serie ook met een geblazen driecilinder motor met een inhoud van 1,35-liter. Die maakt dan zijn opwachting in het basismodel die overigens gewoon weer 316i gaat heten. Het vermogen van die nieuwe driecilinder is naar verluidt maximaal 180 pk.

Ver doorgevoerde Efficient Dynamics-techniek moet zorgen voor een lage uitstoot. Alle toekomstige BMW’s zijn geschikt voor hybride technologie, maar van de Drie verwachten we voorlopig niet zo’n variant. Wel komt er natuurlijk weer een M3, die de beschikking krijgt over een zescilinder turbomotor.
We moeten nog tot 2012 wachten op de 3-serie. Er komt uiteraard ook weer een nieuwe BMW 3-serie Touring. Eerst is het de beurt aan de nieuwe 1-serie, die we op de Autosalon van Genève (maart 2011) verwachten. Die deelt veel techniek met de Dreier.

Bron: Autoweek.nl

Dadelijk een 316i met 180pk en een 318i met 150pk... Gekker moet het niet worden De typeaanduiding van BMW wordt met elk model dat ze uitbrengen minder transparant... Noem het gewoon wat het is

Maar ook goed nieuws, geen M3's meer met V8, de M3's gaan gewoon weer aan de reihen 6... Wel weer jammer dat het er op lijkt dat je straks ook gelijk een M3 nodig hebt als je een 3er met een 6-in-lijn wilt.

Tja dat is het nadeel van al die mileu eisen.. gelukkig wordt de power er niet minder door.
Mooie lijnen overigens! Maar veel kun je er nog niet aan af zien.

Doet me sterk denken aan een klein uitgevallen F10 en zal er daarom dus zeker strak uit gaan zien.

Verder een 3 cilindertje met 180 pk is ook wel bijzonder, ik zit nu aan de 184 pk met 6 cilinders.

...een driecilinder...

...tsss...


...leuk allemaal..., maar een 3 pitter blijft naar een Daihatsu Cuore klinken...
...plus dat het niet lekker praat in de stamkroeg...

Ja maar in de stamkroeg praat je d'r zo 3 bij aan

Jaaah, je ziet er dubbel en je praat er met dubbele tong.

Ik ben vooral benieuwd in wat voor een staat zo'n geblazen 1,35 liter blokje waar zóveel vermogen uitgeperst wordt is nadat de enthousiaste koper 2ton op de klok heeft gereden..

Letterlijk een halve M3 met 3 cilindertjes en 180pk's

na een paar ton zullen ze inderdaad wel last krijgen van de belachelijk zuinig lopende motor. maar dat probleem is er nu al. voornamelijk bij de oh zo geweldige tsi motoren. de zuigers worden opgevreten door het arme mengsel