BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik heb mij hier alvast ingeschreven omdat ik dolgraag een E46 330d Touring vanaf bj 2004 (laatste facelift met 204pk) zou willen kopen.

Dit wordt mijn eerste wagen en zie er dus ook alvast ontzettend hard naar uit. Don't worry, ik heb ondertussen 4 jaar rijervaring met snellere wagens & ongevalvrij.

Graag wil ik via deze weg informatie vragen over deze wagen. Ik ben alvast van plan om hem in Duitsland te kopen om de prijs een beetje te drukken.

- Waar moet ik op letten?
- Zijn er specifieke vaak voorkomende problemen bij dit model?
- Chiptuning aan-/af te raden?
- Richtprijs?

Om jullie beter een prijs te kunnen laten schatten, is hieronder mijn lijstje van opties die ik absoluut wil hebben:

- Dakraam
- Lederen bekleding
- Xenons
- Witte knippers

Graag zou ik er nog een M-pakket en een veerpootbrug op willen, maar dat kan achteraf nog erop gezet worden.

Verder wil ik van tuning niet al te veel weten, hou hem graag clean en origineel.

Alvast dank voor de raad en hopelijk kan ik jullie de mijne binnekort tonen op dit forum!

Genoeg over geschreven hier gebruik de zoekfunctie eens zou ik zeggen

Ja dat is em juist, die zoekfunctie zegt altijd dat er te veel onderwerpen zijn van blabla, daarom dat ik maar een nieuwe thread maak. Mss toch mr eens de zoekfunctie herstellen?

Hey hallo gefeliciteerd met de (toekomstige)aankoop. Rijd zelf sinds een jaar of 2 men een 330xd Touring rond (2005, 204pk, automaat).
Even ter samenvatting van mijn vorige reacties op diverse draadjes:
-Fantastische reisbreak, fijne stuurinrichting, korte draaicirkel en dergelijke meer. Open dak was voor mij ook een must-have-optie. Navigatiesysteem voldoet ook aan de vereisten, kijk wel (als je er één importeert)dat de Nederlandse taal eropstaat. Bij mij kostte het 150EUR om aan te passen (in Wallonië gekocht, stond Frans, Duits en Engels op).
-Nu ff muggenziften: ervoor had ik een E46 320d touring 2004(150PK), en één ding heb ik geleerd: als je sportief wil rijden, geen X-drive kopen icm automaat. Deze is iets verhoogd tov de normale versie, en dit geeft een minder snedig weggedrag. De truuk is om meer af te remmen voor de bocht, en volop het gas te gaan in de bocht (de x-drive zorgt er toch voor dat hij geen millimeter beweegt). Is voor mij toch een beetje te onnatuurlijk: de kickdown van de automaat duurt ongeveer een halve seconde, zodat je trager de bocht inmoet en meteen op het gas staan stampen.
-Anderzijds: x-drive zorgt voor hoge mate van veiligheid: regen, sneeuw, ijs: niets kan hem deren; dit betaal je wel door een hoog gewicht (1700kg als ik mij niet vergis), een hoger verbruik (gemiddeld een liter of 9a9,5 als je regelmatig wat stadsverkeer doet), en matige acceleraties voor een auto van 204pk. Niet verschieten als je eruit wordt gereden door een 140pk diesel. 0-100 in 8,1sec is wel zeer acceptabel, maar de sensaties zijn wel weggevlakt.
-Kortom: zoek je een niet al te grote reisberline en kilometerverslinder die je in een hoog tempo wil vervoeren, en het moet niet te supersportief zijn: 330xd automaat, anders zou ik voor andere versies kijken.
-Houd er ook rekening mee(velgen met winterbanden)dat de minimumvelgmaat 17duims is.
-Mbt tuning: heb er mij ook in verdiept, maar de automaat laat niet gek veel extra koppel toe. Njet dus...
Succes!

dennisvc schreef:E46 330d Touring vanaf bj 2004 (laatste facelift met 204pk) zou willen kopen.

Vanaf 2003 zijn deze eral

Verder zou ik chippen met een automaat niet te gek maken...
En witte knipperlichten omruilen met je M pakket...ik plaats liever witte knipperlichten achteraf, dan een M pakket

Nog op te letten; zoek ff naar swirlflaps hier op t forum..

Welke km-stand is nog acceptabel? Max 150, 200, 150 k?

Dat scheelt natuurlijk behoorlijk in de aanschafrpijs.

Hier wat voorbeelden:

http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie-to ... tails.html

http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie-to ... /foto.html

http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie-to ... tails.html

De handbak auto's zijn trouwens vrij goed te chippen.

de 330d modellen kom ik regelmatig tegen met 300.000 op de teller, ze halen het dus wel.

Ik ben van mening dat alles af hangt van wie er in gereden heeft en hoe het onderhoud is geweest.
Er zijn er die met 200.000 veel mooier lopen dan 1 met 100.000 er op.
Het gaat er vooral om waar jij je prettig bij voelt en hoeveel je rijdt.

+1
als er goed onderhoud is geweest, kan je er lang plezier van hebben. Gewoon op zoek naar een 330d met goed ingevulde onderhoudsboekjes!

Gewoon op zoek naar een 330d met goed ingevulde onderhoudsboekjes

Dat zegt dus echt helemaal niks. Snap niet dat zoveel mensenzon waarde eraan hechten. Als iets makkelijk na te maken is , dan is het zo'n boekje wel. Zijn bedrijven die niks anders doen dan stempels namaken.

Mijn voirge coupe, ook geen ingevuld onderhoudsboekje maar top onderhoud. (werkzaam bij bmw)
Scheelde niks aan, maar geen onderhoudsboekje. Heb ze wel eens zo verrot gezien met onderhoudsboekje..

Ik zou zeggen staar je er niet blind op, zoek een nette bmw. T liefst 1 met geschiedenis, dus dat je weet wie er voor jou in heeft gereden!