BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forum experts,
3 weken geleden zijn bij mijn 330i rondom alle schijven + blokjes vervangen.

Sinds het vervangen trilt het stuur lichtjes (maar niet altijd) tussen de 70-90km/h. Bij lagere en hogere snelheden merk je er niks van.

Gisteren op de snelweg heb ik een paar keer flink geremd met 160km/h toen merkte ik dat de wagen naar rechts trekt. Hier merk ik bij lagere snelheden niks van.

Met de oude remmerij had ik hier géén last van.

In eerste instantie denk ik aan uitlijning maar deze zou nog gelijk moet zijn lijkt me...?

Iemand suggesties?

BVD

Klopt dat je dat zegt. Zou inderdaad niks mogen veranderen. De wielophanging is immers niks aan gebeurt.

I.v.m. het trillen in het stuur. Zijn de wielen voor en achter ook gewisseld??
Is een typisch balanceren verhaal, vandaar mijn vraag. Al de achterwielen naar voren zijn gezet zou je het namelijk ineens kunnen voelen.

Ik heb precies hetzelfde nadat ik de schijven/blokken heb vervangen.
Nu ga ik de voorste draagarm rubbers vervangen hier zit iets speling op, dan hoop ik dat het weg is.
Mijne trilt bij precies dezelfde snelheid.
Hij is pas opnieuw gebalanceerd, en de velgen heb ik ook al laten richten.
Ook zijn ze niet van voor naar achter gelegd, want ik heb een breedset.

Ik zou zeggen laat eens kijken naar de speling op deze rubbers, zou het weleens kunnen zijn.

Gr. HeZz

Wanneer de auto trilt zonder dat je remt kan het vier dingen betekenen:

1) er loopt een rem aan
2) de schijven zijn onjuist gemonteerd (naven niet schoongemaakt) of niet in balans
3) er is toch onbalans in de wielen ontstaan doordat per ongeluk de wielen niet op dezelfde naaf zijn terug gemonteerd
4) een wiel is niet goed vastgezet (Kruiselings de wielbouten vastzetten)

5: Draagarmrubbers
6: Stabilisatorstang rubbers
7: Fuseekogels versleten

dit even ter aanvulling


kortom even goed na laten kijken

8. Motorsteunen
9. Wiellagers
10. Cardanaslagers
11. De vorige dag Chili con carne gegeten.

Wiel naven mischien niet goed schoongemaakt, ook kan het zijn dat er ruimte zit op een van je draagarmrubbers.
Wil vwel vaker voorkomen als de wagen op de brug komt en de bok er onderkomt om de banden er af te halen.
Geheel staat normaal aardig onder spanning en als het ineens los komt wil er welleens speling onstaan als de draagarmrubbers al wat oud zijn.

Als je de rubbers en zo goed monteert staan ze in de ontspannen stand tijdens het rijden en komt er juist spanning op als de auto opgekrikt wordt of inveert.
Als je dat niet doet blijf je namelijk rubbers vervangen.

Bij bmw kan het niet anders, omdat de rubbers maar op 1 manier op de draagarm kunnen en de rubbers zitten vast in de
houders, weinig te stellen en verkeerd te doen
Bij andere auto's is het wel eens nodig om het wiel op te drukken naar de "rijstand" voordat de rubbers gemonteerd worden.
Dit doe je ook bij de stabilisatorstangrubbers (bij elke auto).

12. Uitlijning
13. Banden (banden na veel km's omwisselen van links naar rechts is bijvoorbeeld geen succes)

Naar rechts trekken met remmen lijkt echter te neigen naar speling ergens of rem aan één kant sterker dan aan de andere kant. Sinds ze recent zijn vervangen, hoeveel km heb je er al mee gereden? De remmen hebben tijd nodig om tot werkelijk remkracht te komen, maar dat heb je waarschijnlijk al ervaren (altijd spooky, eerste remactie met nieuwe remmen...)

Ok dacht net anders om Fabian, maar zal zo zijn je bent technisch beter dan mij.

Probleem is inmiddels opgelost!!

Bleek wat balanceer lood te missen in beide voorvelgen, 10 gram en 15 gram op de ander.

Trillen is weg

Gelukkig een heel simpele oplossing dus, wel vreemd dat dit niet eerder is opgevallen

HeZz schreef:Ik heb precies hetzelfde nadat ik de schijven/blokken heb vervangen.
Nu ga ik de voorste draagarm rubbers vervangen hier zit iets speling op, dan hoop ik dat het weg is.
Mijne trilt bij precies dezelfde snelheid.
Hij is pas opnieuw gebalanceerd, en de velgen heb ik ook al laten richten.
Ook zijn ze niet van voor naar achter gelegd, want ik heb een breedset.

Ik zou zeggen laat eens kijken naar de speling op deze rubbers, zou het weleens kunnen zijn.

Gr. HeZz

Silent blocks vandaag vervangen en.......de trilling is weg.
Zeg niet dat dit bij jouw ook het probleem is, maar laat eens kijken of hier iets speling op zit.
Mijne hadden minimale speling en het was eigenlijk niet nodig om ze te vervangen, maar ben blij dat ik het gedaan heb.
Is eigenlijk een werkje van niks, mijn zwager deed het binnen het half uur.

Gr HeZz