BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik heb een probleem dat naarmate de tijd vordert in ernst en ergernis toeneemt. Als ik gelijkmatig versnel vanaf ca. 50 km/u dan voel ik een nadrukkelijke trilling (schudden is misschien een betere term) in de aandrijving. Als ik het gas kort loslaat of vol intrap dan houdt het onmiddelijk op. Na ca. 20 kilometer rijden dan houdt het helemaal op tot de wagen een tijd (enkele uren) heeft stilgestaan. Deze omstandigheden letten dus nogal nauw.

Ik ben hiermee al drie keer bij de dealer geweest. Er zijn inmiddels een aantal factoren uitgesloten:
* Banden. Die zijn inmiddels meerdere keren vervangen (winter/zomer, ...). Bovendien zou het dan niet op enig moment ophouden.
* Middenlager van de aandrijfas. De koppeling is door de dealer vervangen Die is dus al in de trial & error modus.
* De flexibele koppeling tussen versnellingsbak en aandrijfas. Die heb ik dit weekend zelf zonder succes vervangen. Met dank overigens aan Bertus.
* Motorsteunen.
* Brandstof.

Ik heb me suf ge-googled. Wat overblijft lijkt een vervanging / revisie van de diff / cardankoppelingen en/of de "u-joints" in de aandrijfas. Dat schijnen dure klussen te zijn.

Voor de volledigheid: het gaat om een E46 320D Touring Automaat van 2003.

Ik begin dus inmiddels behoorlijk chagrijnig / wanhopig te worden van dit probleem. Wie kan me helpen?

Groeten,
Jan.

Beste Jan,

Het lijkt mij eerder, dat er wat aan je automatenbak mankeert, dit vanwege de factor tijd (na 20 km is de bak, en olie goed warm) en de snelheid (50km/h hier wil hij vaak net overschakelen) , KMogelijk je olie,,of een dergelijke onbalans.

als je bij een goede dealer bent geweest hebben ze hier waarschijnlijk al wel naar gekeken.

Mvg,
Peter

Bedankt voor de suggesties tot zoverre. Ik zal zeker mijn bak laten checken maar de tijd ontbreekt nu even.

Ondertussen voind ik iemands verslag op een Amerikaans forum (het betrof een 8-serie!) met exact deze verschijnselen. Hij heeft het opgelost door de "CVT" te vervangen. Dit is de koppeling tussen de aandrijfas en de cardan, dus aan de andere kant als waar ik eerder heb gewerkt. Is dit waarschijnlijk? En zo ja, is het duur om een poging te wagen? Ik heb een beschrijving van de vervanging uit de TIS en die lijkt overzichtelijk.

Gr Jan.

jklaverstijn schreef:Bedankt voor de suggesties tot zoverre. Ik zal zeker mijn bak laten checken maar de tijd ontbreekt nu even.

Ondertussen voind ik iemands verslag op een Amerikaans forum (het betrof een 8-serie!) met exact deze verschijnselen. Hij heeft het opgelost door de "CVT" te vervangen. Dit is de koppeling tussen de aandrijfas en de cardan, dus aan de andere kant als waar ik eerder heb gewerkt. Is dit waarschijnlijk? En zo ja, is het duur om een poging te wagen? Ik heb een beschrijving van de vervanging uit de TIS en die lijkt overzichtelijk.

Gr Jan.

Post die beschrijving ook maar hier.. altijd handig

Hey,

ik heb me net ook een E46 Touring aangeschaft [320 dA] met de steptronic dus, en mijn wagen trilt ook [bromt een beetje] bij verschillende snelheden. als ik mijn gaspedaal ietsje verder intrap dan schakelt de bak en is de trilling over. Heb je reeds iets meer info gekregen over dit probleem?

Dank je

Iwe

Ik heb helaas door tijdgebrek hier verder nog niets mee gedaan. Mijn idee is om naar een van de eerder genoemde transmissie specialisten te gaan. Wat jij beschrijft klinkt inderdaad als hetzelfde probleem. Wat is het bouwjaar van jouw auto?

Groeten, Jan.

In alle bovengenoemde gevallen zou ik eerst de bakolie + filter maar eens laten vervangen. De dealer doet dit vaak niet aangezien dit een smerig klusje is.

Eerst dus dit laten doen !

jklaverstijn schreef:Ik heb helaas door tijdgebrek hier verder nog niets mee gedaan. Mijn idee is om naar een van de eerder genoemde transmissie specialisten te gaan. Wat jij beschrijft klinkt inderdaad als hetzelfde probleem. Wat is het bouwjaar van jouw auto?

Groeten, Jan.

Hey Jan,

de mijne is van 08/2003. Hoe lang rij je al rond met dit probleem? denk je dat het super schadelijk is?

thanks

Iwe

MPower72 schreef:In alle bovengenoemde gevallen zou ik eerst de bakolie + filter maar eens laten vervangen. De dealer doet dit vaak niet aangezien dit een smerig klusje is.

Eerst dus dit laten doen !

Waar kan ik dit laten doen? Enkel bij een officiele garage of beter via een transmissie specialist? En welke is dan het beste?

En uiteraard, wat is de kostprijs van het hele plaatje?

Thanks

Iwe

Vraag s een prijsopgave bij de Dealer met de punten die ik noemde, dus bakolie plus filter

iwe522 schreef:[

Hey Jan,

de mijne is van 08/2003. Hoe lang rij je al rond met dit probleem? denk je dat het super schadelijk is?

thanks

Iwe

2003: is het toeval?

Als ik niet weet wat er daadwerkelijk aan de hand is, is het moeilijk te zeggen hoe schadelijk het is. Het voelt in ieder geval niet goed. Maar ik heb het al heel lang en het wordt langzaam erger. In het begin was het een enkel "grommetje" aan het begin van een rit na enkele uren stilstand (dus ´smorgens naar het werk en ´savonds weer terug). Nu kan het heel sterk zijn gedurende de eerste 20 km. Dit ontwikkelde zich over een periode van ruim twee jaar. Bedenk daarbij dat ik ca. 50K per jaar rij.

Gr Jan