kapotte turbo X 5 3.0D

[MarkS1]

Deze week kreeg mijn auto kuren, schakelmomenten gingen niet goed, bleef soms te lang hangen in een versnelling, of schakelde juist niet terug. Duidelijk vermogensverlies/trekkracht beduidend minder. Naar de garage; constatering turbo kapot, kosten ruim € 2300,-.

Is bij een van jullie dit bekend? Komt dit vaker voor?

Auto is nieuw door mij gekocht in 2004 de teller staat op 141.000 km. Altijd netjes beurten gehad, motor altijd netjes warm gedraaid.

Vast bedankt voor jullie reactie,

MarkS

[Mario TT]

Je hebt de auto netjes warm gedraaid elke keer zeg je, laat je de motor ook even rustig draaien als je op je bestemming komt? Of stop je vaak op de snelweg en zet je de motor meteen af als je gestopt bent? Dat is funest voor een turbo. Nog erger dan niet netjes warm draaien.
Het is en blijft een stukje techniek dat kapot kan. Ik heb begrepen dat een turbo 200.000rpm kan draaien dus bedenk je maar hoeveel kracht erop staat!

[Buyuk]

Als je een lange afstand hebt gereden of je hebt de X5 op zijn staart getrapt altijd minstens 20 seconden laten afkoelen.
Ik laat altijd mijn auto 1 minuut afkoelen.

[Dnl]

En met afkoelen bedoel jij, als de auto stil staat even 20 sec / 1 min laten draaien en dan pas uitzetten?

Lijkt mij dat in de X5 uit 2004 de zelfde motor ligt als in het E46 model? Meende van wel .. Dan heb ik de turbo verhalen al vaker zien langs komen. Wat Mario ook al zei, het blijft een stukje techniek, dus zeker na 140.xxx kan die het begeven.. (al moet ik eerlijk zeggen dat ik het toch al vrij vlot vind, zeker als je er zo goed mee om gaat..)