Nieuw lid met E46 318i
Geplaatst: 02 apr 2010, 00:58
Dag heren,
Mijn naam is Valery Sleijpen en jahzeker ik ben een jongen. Ik ben lid geworden van dit forum omdat ik passie heb voor mijn auto en ontzettend geinteresseerd ben in de techniek en het onderhoud. Het ontbreekt mij echter geheel aan de praktische vaardigheden. Na het enthousiast raken van het lezen van allerlei DIY`s raak ik vaak volledig gedesillusioneerd na het openen van de motorkap... Nu, na het verkrijgen van ernstige twijfels bij allerlei garages en dealers ("Ja, dit was ook kapot en hebben we al vervangen en dat was nog niet kapot maar hebben we gewoon al vervangen hahaha en dat wat we al vervangen hadden hebben we gewoon nog eens vervangen want er was toch iets anders kapot hahaha") wil ik graag toch meer zelf gaan doen.
Zelf ben ik onlangs afgestudeerd aan de Universiteit van Tilburg waar ik bedrijfsrecht gestudeerd heb. Naast mijn studie ben ik werkzaam geweest als financieel adviseur op gebied van verzekeringen (mijn auto volledig casco en uitbreidingen 440 e/pj), belastingen, hypotheken etc. Nu ben ik dus op zoek naar een nieuwe baan die meer in lijn van mijn opleiding ligt.
Mijn auto is mijns inziens een van de mooiere modellen op de weg... Geen rare tuningkits, foute velgen of lampen rare spoilers ed maar gewoon orgineel BMW. Het betreft een e46 318 van 10-1998 waarvan we 2e eigenaar zijn, de eerste eigenaar was mijn schoonvader.
De wagen is van het bekende titanzilver en heeft sinds mijn aanschaf een aantal cosmetische upgrades gekregen zoals een mtech2 bumper, styling 44 "bmw seven" velgen voor de zomer op dunlop sp9000 banden, witte knipperlichten rondom, een chrome grill in de motorkap voor, meegespoten deurklinken en grill boven in de motorkap, m3 tellerringen en een setje 17" lm bmw velgen voor de winter.
Belangrijk onderhoud aan de auto betreft o.a.
Radiateur, waterpomp, koelvloeistofhouder, koppakking, distributiedekselrubbers, oliefilterhuisrubbers remschijven en blokken van brembo, airbagmatje openluchtfilter, uitlaat etc etc etc.
Op de lijst staat binnenkort:
het vervangen van de draagarmen en rubbers (meylehd), Spoorstangen en stabilisator stangen voor (bilstein) en de veren rondom, aangezien de achterveer is gebroken, wat ik waarschijnlijk met een set eibach prokit veren wil doen (mits ze niet al te veel verlagen). Helaas is onlangs een remklauw vastgelopen waardoor de schijven en blokken voor (2000km oud) weer vervangen moeten worden (wat ik dan ook zelf wil doen met een brembomax kit en materialen waarvoor ik in een ander topic al om hulp heb gevraagd). Ook maakt de disaklep een bijgeluid.
Deze auto blijft in de familie, maar binnen niet al te lange tijd wil ik graag een e60 diesel uit Italie importeren.
Bovenal: reden dat ik lid ben geworden is mijn interesse in de techniek, en de vreugde van het uitsparen van geld door zelf dingen te onderzoeken!
Hoop veel te kunnen leren en zelf nuttige bijdragen te kunnen posten!
Mijn naam is Valery Sleijpen en jahzeker ik ben een jongen. Ik ben lid geworden van dit forum omdat ik passie heb voor mijn auto en ontzettend geinteresseerd ben in de techniek en het onderhoud. Het ontbreekt mij echter geheel aan de praktische vaardigheden. Na het enthousiast raken van het lezen van allerlei DIY`s raak ik vaak volledig gedesillusioneerd na het openen van de motorkap... Nu, na het verkrijgen van ernstige twijfels bij allerlei garages en dealers ("Ja, dit was ook kapot en hebben we al vervangen en dat was nog niet kapot maar hebben we gewoon al vervangen hahaha en dat wat we al vervangen hadden hebben we gewoon nog eens vervangen want er was toch iets anders kapot hahaha") wil ik graag toch meer zelf gaan doen.
Zelf ben ik onlangs afgestudeerd aan de Universiteit van Tilburg waar ik bedrijfsrecht gestudeerd heb. Naast mijn studie ben ik werkzaam geweest als financieel adviseur op gebied van verzekeringen (mijn auto volledig casco en uitbreidingen 440 e/pj), belastingen, hypotheken etc. Nu ben ik dus op zoek naar een nieuwe baan die meer in lijn van mijn opleiding ligt.
Mijn auto is mijns inziens een van de mooiere modellen op de weg... Geen rare tuningkits, foute velgen of lampen rare spoilers ed maar gewoon orgineel BMW. Het betreft een e46 318 van 10-1998 waarvan we 2e eigenaar zijn, de eerste eigenaar was mijn schoonvader.
De wagen is van het bekende titanzilver en heeft sinds mijn aanschaf een aantal cosmetische upgrades gekregen zoals een mtech2 bumper, styling 44 "bmw seven" velgen voor de zomer op dunlop sp9000 banden, witte knipperlichten rondom, een chrome grill in de motorkap voor, meegespoten deurklinken en grill boven in de motorkap, m3 tellerringen en een setje 17" lm bmw velgen voor de winter.
Belangrijk onderhoud aan de auto betreft o.a.
Radiateur, waterpomp, koelvloeistofhouder, koppakking, distributiedekselrubbers, oliefilterhuisrubbers remschijven en blokken van brembo, airbagmatje openluchtfilter, uitlaat etc etc etc.
Op de lijst staat binnenkort:
het vervangen van de draagarmen en rubbers (meylehd), Spoorstangen en stabilisator stangen voor (bilstein) en de veren rondom, aangezien de achterveer is gebroken, wat ik waarschijnlijk met een set eibach prokit veren wil doen (mits ze niet al te veel verlagen). Helaas is onlangs een remklauw vastgelopen waardoor de schijven en blokken voor (2000km oud) weer vervangen moeten worden (wat ik dan ook zelf wil doen met een brembomax kit en materialen waarvoor ik in een ander topic al om hulp heb gevraagd). Ook maakt de disaklep een bijgeluid.
Deze auto blijft in de familie, maar binnen niet al te lange tijd wil ik graag een e60 diesel uit Italie importeren.
Bovenal: reden dat ik lid ben geworden is mijn interesse in de techniek, en de vreugde van het uitsparen van geld door zelf dingen te onderzoeken!
Hoop veel te kunnen leren en zelf nuttige bijdragen te kunnen posten!
