BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Feluchie schreef:Goeiedag allemaal,

Ik had een 320d '99 , daar heb ik tot de dag dat ik hem verkocht +/-623 400 kmn mee gereden. En het bleef een fijne auto, tot het hele onderstel raar begon te reageren en alle kanten opging. Daarna begon de motor teveel rauwe geluiden te maken (ratelen en schudden) toen besloot ik hem weg tedoen.. Dus bij deze 600 000 km...!!!!!!!!!!!!!!

dat is een heel eind als ik nog zo lang met de mijne moet rijden heb ik nog ongeveer +- 500.000 km voor de boeg ;D
en aangezien ik ongeveer 18.000km per jaar rij kan mijn touring nog 27 jaar mee x| denk niet dat ik er zolang mee zou rijden haha dan staat er alang een nieuwe voor de deur

70000 das een eitje

enkele collega`s die op Aquisitie zitten draaien allemaal zo rond de 90k per jaar en dan alleen zakelijk...

ik had vandaag met de storm 230.. gister 320.. eergister ook 230.. afgelopen dinsdag 140... afgelopen maandag 190...
daarom heb je ook een diesel dacht ik

ik zit nu op 151.000 km en rijdt ongeveer 10.000 per jaar.
dus ik zit nog goed en kan nog even door. ;D

p.s.heb wel neg een tweede auto en deze heeft na 6 jaar bijna 30.000 km erop zitten. |p

Griffendahl schreef:
Welcome to the real world... 70.000 km is niet echt een enorm probleem in een jaar hoor. Ik heb bijvoorbeeld een collega die in Groningen woont en in Deventer werkt, en meestal via de E31 in Duitsland naar zijn werk komt. Is lekker rustig en rijdt lekker door... Die draait echt zijn hand niet om voor 70.000 per jaar...

Of baal je gewoon dat het meer is dan op jouw teller staat ??

Stel dat het waar zou zijn, en ik geloof jullie want schijnbaar heb ik het mis en dat kan dat geef ik toe. Vertegenwoordigers rijden voor hun werk en is dat in de baas z`n tijd. Als je elke dag 2 uur moet rijden om naar je werk te komen en terug te komen en je moet ook nog eens werken.. petje af hoor. De kosten zijn ongeveer 400 euro aan vaste lasten plus brandstof en dan moet je nog al je onderhoud erbij rekenen... dan verdien je zeker veel geld bij je baas want ik kan dat niet betalen (ik leef niet voor mijn auto). Ik als veelrijder weet hoeveel kosten je moet maken zeker als je zulke kilometerstanden hebt. Daarom doen vaak alleen leaserijders dit, maar goed dus ook particulieren. Overigens zei ik nooit dat 70.000km per jaar onmogelijk was, lees mijn berichtje dan nog maar eens. Ik ga ook maar eens solliciteren in de bouw. (|

Mario TT schreef:
Daarom doen vaak alleen leaserijders dit, maar goed dus ook particulieren. Overigens zei ik nooit dat 70.000km per jaar onmogelijk was, lees mijn berichtje dan nog maar eens. Ik ga ook maar eens solliciteren in de bouw. (|

Ik ben er zo een. Ik rij toch 36/ 40000 per jaar aan zakelijke km... Die worden betaald. Ik kan ook een lease auto nemen.. maarja dan kom ik in een klein frans gebakje en betaal ik flink bijtelling.. Daar heb ik dus net geen zin in.

Spoiler: Laat zien

Dit staat natuurlijk ook goed als ik op de zaak ben.... Dikke BMW tussen de 'andere' autootjes..

Mario TT schreef:

Griffendahl schreef:
Welcome to the real world... 70.000 km is niet echt een enorm probleem in een jaar hoor. Ik heb bijvoorbeeld een collega die in Groningen woont en in Deventer werkt, en meestal via de E31 in Duitsland naar zijn werk komt. Is lekker rustig en rijdt lekker door... Die draait echt zijn hand niet om voor 70.000 per jaar...

Of baal je gewoon dat het meer is dan op jouw teller staat ??

Stel dat het waar zou zijn, en ik geloof jullie want schijnbaar heb ik het mis en dat kan dat geef ik toe. Vertegenwoordigers rijden voor hun werk en is dat in de baas z`n tijd. Als je elke dag 2 uur moet rijden om naar je werk te komen en terug te komen en je moet ook nog eens werken.. petje af hoor. De kosten zijn ongeveer 400 euro aan vaste lasten plus brandstof en dan moet je nog al je onderhoud erbij rekenen... dan verdien je zeker veel geld bij je baas want ik kan dat niet betalen (ik leef niet voor mijn auto). Ik als veelrijder weet hoeveel kosten je moet maken zeker als je zulke kilometerstanden hebt. Daarom doen vaak alleen leaserijders dit, maar goed dus ook particulieren. Overigens zei ik nooit dat 70.000km per jaar onmogelijk was, lees mijn berichtje dan nog maar eens. Ik ga ook maar eens solliciteren in de bouw. (|

Blijkbaar geloof je het nog steeds niet Mario vandaar je betoog Is je goed recht hoor....Vriend van me rijdt ook zo'n 80000km/jr maar draait ook geen werkdagen van 8 uur, woont door de weeks in Den Bosch en in het weekend in Groningen. Verkeert in de hogere regionen van een auto bedrijf en krijgt 2 -3 keer paar jaar een nieuwe leaser om de auto's met redelijke kilometerstanden als demo's te kunnen verkopen. Verder heb ik meerder collega's die dagelijks met een beetje geluk 500km wegrijden Die kilometers worden wel gereden hoor, je bent echt niet de enige

Tja het kan wel , maar de kosten die je moet maken zijn wel hoog. Als je alles vergoedt krijgt dan is het en ander verhaal. Petje af hoor, ik heb een tijdje op vliegveld Eindhoven gewerkt en ging elke dag van Den Haag naar Eindhoven en dat is voor mij persoonlijk niet te doen.

AlpinaDrachten schreef:70000 das een eitje

enkele collega`s die op Aquisitie zitten draaien allemaal zo rond de 90k per jaar en dan alleen zakelijk...

ik had vandaag met de storm 230.. gister 320.. eergister ook 230.. afgelopen dinsdag 140... afgelopen maandag 190...
daarom heb je ook een diesel dacht ik

En dan voor €.19 per gereden km??
Das nl. de vergoeding die ik op mijn werk krijg,je snapt natuurlijk wel dat ik afgelopen zommer niet happy daar mee was met die brandstof prijzen.

largeproject schreef:

AlpinaDrachten schreef:70000 das een eitje

enkele collega`s die op Aquisitie zitten draaien allemaal zo rond de 90k per jaar en dan alleen zakelijk...

ik had vandaag met de storm 230.. gister 320.. eergister ook 230.. afgelopen dinsdag 140... afgelopen maandag 190...
daarom heb je ook een diesel dacht ik

En dan voor €.19 per gereden km??
Das nl. de vergoeding die ik op mijn werk krijg,je snapt natuurlijk wel dat ik afgelopen zommer niet happy daar mee was met die brandstof prijzen.

Nope geen 19 cent gelukkig wel een beetje meer.

Ik reken in mijn rekensom ook alles mee. rente derveving vanwege de aanschaf van de auto enz enz afschrijving van 3500 p.j.

19 ct is ook nog een redelijk bedrag.moet je wel veel rijden bij 4000 p.m. - dit: 4000 x 0,19 = 760 netto
Brandstof = 4000/(1 op) 15* 1,35 = 360 euro aan diesel.

AlpinaDrachten schreef:

largeproject schreef:

AlpinaDrachten schreef:70000 das een eitje

enkele collega`s die op Aquisitie zitten draaien allemaal zo rond de 90k per jaar en dan alleen zakelijk...

ik had vandaag met de storm 230.. gister 320.. eergister ook 230.. afgelopen dinsdag 140... afgelopen maandag 190...
daarom heb je ook een diesel dacht ik

En dan voor €.19 per gereden km??
Das nl. de vergoeding die ik op mijn werk krijg,je snapt natuurlijk wel dat ik afgelopen zommer niet happy daar mee was met die brandstof prijzen.

Nope geen 19 cent gelukkig wel een beetje meer.

Ik reken in mijn rekensom ook alles mee. rente derveving vanwege de aanschaf van de auto enz enz afschrijving van 3500 p.j.

19 ct is ook nog een redelijk bedrag.moet je wel veel rijden bij 4000 p.m. - dit: 4000 x 0,19 = 760 netto
Brandstof = 4000/(1 op) 15* 1,35 = 360 euro aan diesel.

Dat is dan wel een goeie deal, maar ik denk niet dat de besproken meneer van hier eerder, deze rekeningen ook stuurt. Of wel?

Maar goed, dit is eigenlijk een zinloze discussie en je moet natuurlijk wel iedereen in z`n waarde laten. Ik denk dat we terug moeten gaan naar het begin van het topic en dat is. Hoeveel KM kan een E46 aan. Misschien is het een idee.. omdat we nu toch een antwoord hebben(en dat is dus dat je met een e46 wel meer dan 5ton kan halen mits je goed onderhoud doet) dat we misschien mensen een foto kunnen laten maken met de km stand.. en een bijbehorend verhaaltje. Zo krijg je echt inzicht in hoe een E46 zich houdt bij 200.000km + (dus alleen km standen van 2ton+) Is dat wat??

Mario TT schreef:
Maar goed, dit is eigenlijk een zinloze discussie en je moet natuurlijk wel iedereen in z`n waarde laten. Ik denk dat we terug moeten gaan naar het begin van het topic en dat is. Hoeveel KM kan een E46 aan. Misschien is het een idee.. omdat we nu toch een antwoord hebben(en dat is dus dat je met een e46 wel meer dan 5ton kan halen mits je goed onderhoud doet) dat we misschien mensen een foto kunnen laten maken met de km stand.. en een bijbehorend verhaaltje. Zo krijg je echt inzicht in hoe een E46 zich houdt bij 200.000km + (dus alleen km standen van 2ton+) Is dat wat??

+1 iedereen moet in zn waarde gelaten worden. volgens mij heb ik dat ook gedaan. Zoniet bij deze mijn excuses.
dikke km zijn altijd mooi om te zien.

ik zeg pre facelift + wervelklepgemodificeerde facelift draaien 5 ton met goed onderhoud.

orginele facelift heeft kans op hartinfarct bij +150.000 km...

AlpinaDrachten schreef:

Mario TT schreef:
Maar goed, dit is eigenlijk een zinloze discussie en je moet natuurlijk wel iedereen in z`n waarde laten. Ik denk dat we terug moeten gaan naar het begin van het topic en dat is. Hoeveel KM kan een E46 aan. Misschien is het een idee.. omdat we nu toch een antwoord hebben(en dat is dus dat je met een e46 wel meer dan 5ton kan halen mits je goed onderhoud doet) dat we misschien mensen een foto kunnen laten maken met de km stand.. en een bijbehorend verhaaltje. Zo krijg je echt inzicht in hoe een E46 zich houdt bij 200.000km + (dus alleen km standen van 2ton+) Is dat wat??

+1 iedereen moet in zn waarde gelaten worden. volgens mij heb ik dat ook gedaan. Zoniet bij deze mijn excuses.
dikke km zijn altijd mooi om te zien.

ik zeg pre facelift + wervelklepgemodificeerde facelift draaien 5 ton met goed onderhoud.

orginele facelift heeft kans op hartinfarct bij +150.000 km...

zit al op de 223000 en gelukkig gaat ie als een speer nog! (klop, klop, klop)

AlpinaDrachten schreef: ik zeg pre facelift draaien 5 ton met goed onderhoud.

Da's mijn doelstelling, over 4 jaar meer informatie over hoe hij zich gehouden heeft.

nou misschien kunnen we een aparte poll maken voor kilometervreters... met daarin:

de KM stand toen je hem kocht
de Huidige KM stand
Wat je er mee wilt gaan rijden
en wat je punten van onderhoud zijn geweest.. eventueel met kmstand.

Zodat mensen kunnen zien hoe een E46 rijdt...en dan voor benzine`s vanaf 150.000km en diesel vanaf 200.000km. Dit omdat er niet heel veel benzine`s zijn met 150.000km op de klok.. (okee kom maar op i-mensen ).

Is dat wat? Want dan open ik wel een nieuw topic er voor.

Mario, ik had niet helemaal door dat je financieel onderscheid wilde maken in je betoog Kosten van de meeste kilometers is vaak zakelijk idd. Zonder vergoedingen 70.000km/jr rijden is nagenoeg niet te doen lijkt me maar goed, maakt voor de techniek niet uit natuurlijk.

Neem voor je kilometervreter poll even mee wat het olieverbruik is en eventueel was Sprak laatst iemand die momenteel geen olie meer bij hoefde te vullen tussen de beurtjes door terwijl er 150.000km terug nog 1l per 3000km bijgevuld moest worden. Z'n TDI stond nu op 360.000km Die van mij drinkt bij 265Kkm nog geen drup