BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

mooie modelen nette foto,s

Vandaag olie en oliefilter laten verversen/vervangen.
Keuze olie: Kroon Oil Presteza MSP Synthetic 5W-30

Daarnaast de richtingaanwijzer met BC knop vervangen, deze had mogelijk een kabelbreuk: nu werkt alles weer naar behoren (een dank aan Beli voor het opgestuurd onderdeel ).

Het volgende plaatje kwam ik ook tegen:


Moet ik nu constateren dat deze auto op maat is gemaakt naar de wensen van de klant?

Een algemene controle bracht uit dat de E46 voor de rest goed is.
Op naar de volgende beurt zou ik dan maar zeggen

Mooie auto

Ik denk dat je "alleen" een individual kleur hebt

Het is maar een vraag maar wat maakt een BMW Individual dan? Al die extra opties of alleen maar de kleur of een combi daarvan?
Waarom vraag ik dat? Omdat ik nu al een paar 328i en 330i modellen heb gezien waarbij er heel veel verschillen zijn wat betreft extra opties. Zoals?

- parkeersensoren
- xenon met de koplamsproeiers
- rondom elektrische ramen en niet alleen maar voor
- stuur met knoppenbediening
- lederen interieur
- GSM voorbereid vanuit fabriek
- navigatiesysteem
- schuif/kanteldak elektrisch

Bij BMW Specialist Auto Molenaar in Heerhugowaard stond voor mij ook een 328i Executive van 1999 en die miste al de bovenstaande opties.

Bij Alfa Romeo viel mij dit namelijk ook allemaal op.
Een oudere uitvoering van een 2.0TS had wel airco, leder interieur en rondom elektrische ramen terwijl een andere dat weer niet had. Zo kon je ook nieuwere modellen vinden die weer andere opties hadden en het waren allemaal 2.0TS uitvoeringen.

Individual staat echt voor bijzondere uitrustingen, de opties die je bovenstaand noemt vallen daar niet onder. Dat zijn "standaard" opties om aan te vinken. Bij BMW zit heel veel verschil in uitrustingniveau. De meeste BMW's zijn kaal afgeleverd (als je weet wat er op kan). Daarom walg ik altijd van advertenties: FULL OPTIONS...

Individual is vooral voor: Lak (zoals bij jou het geval is), bekleding, extra multimedia en wielen. Als je auto bij de individual fabriek is geweest krijg je dat op de optielijst te zien en een sticker zoals jij hebt.

Duidelijk verhaal Vliet, thx voor de uitleg

Het zien van een andere 328i Executive met veel minder opties begreep ik niet helemaal waardoor ik dus dacht aan het plaatje met Individual erop. Ik had totaal geen idee dat je ook een kale 328i Executive kon krijgen/hebben.

Prachtige wagen met een heerlijke motor
Heb zelf ook een e46 328i sedan gehad, en in het verleden ook een 156 2.0 twinspark, is trouwens ook een geweldige rijderswagen en die 2.0 is beresterk

Hoi Rene,
niets mis met de 156 die ik had want anders had ik deze zeker niet 8,5 jaar in mijn bezit gehad.
Misschien ben ik 1 van de weinige die er niet zoveel problemen mee had en er alleen maar standaard onderhoud aan moest plegen. Rammeltjes en kraakies vielen ook wel mee moet ik zeggen.
Het model begon echter wat last te krijgen van roest aan de bodem (14,5 jaar oud en 235dkm in de tussentijd) en het stuurhuis was lek geraakt (deze nog laten repareren bij Martijn Goorden).

Dat de Bimmer van een andere kwaliteit is mag wel duidelijk zijn. Ben dan ook zeer tevreden met de genomen keuze en hoop hier ook jaren plezier van te hebben.

Ik heb zelf nooit grote problemen gehad met mijn 156's, heb er 3 van gehad
jtd,1.8 en dus de 2.0. Echt heerlijke rijderswagen die kwa handling niks onder doet voor de bmw.
Alleen kwa afwerking halen ze het echt niet.

Mijn beste kameraad heeft een 156 GTA, dat is toch echt een fenomenaal blok, zo bruut, en dat geluid brrr oorporno.

Met je E46 kun je absoluut nog jaren van genieten, de M52TU is bij goed onderhoud en normaal gebruik vrijwel onverwoestbaar. Ik heb ze wel gezien met 4ton plus aan km.

bofkont schreef: Met je E46 kun je absoluut nog jaren van genieten, de M52TU is bij goed onderhoud en normaal gebruik vrijwel onverwoestbaar. Ik heb ze wel gezien met 4ton plus aan km.

Dan moet het wel goed gaan komen want op onderhoud was ik ook niet zuinig met de 156

Dat onderhoud is volgens mij in goede handen als ik het zo allemaal lees.

Dat is het zeker Sander: blij dat ik een garage heb gevonden waar mensen werken met verstand van zaken.
Kan gelukkig veel dingen zelf doen maar voor wat specifieke dingen is een ervaren hand nooit weg.

Bijna zonder enig probleem door de APK keuring heen gekomen.
Kleine kantekening mbt een kleine slijtage van minder dan 1mm op de fuseekogel: ditzelfde had ik ook met mijn Alfa Romeo en dat heb ik nooit laten vervangen in al die jaren en de slijtage bleef precies hetzelfde.

We kunnen de Nederlandse wegen weer een jaartje onveilig maken

Het verbruik rond deze periode blijft nog steeds hangen rond de 8,2 en de 8,5lt op de 100km.
Zoals ik gewend was met de Alfa Romeo rij ik de eerste 10km vrij normaal zodat de motor op temperatuur kan komen (koelvloeistof en olie): daarna gaat het gaspedaal wat dieper in de lopen de toeren iets hoger op

Kwam tot de ontdekking dat naast mijn binnenspiegel tegen het voorraam aangeplakt en klein kastje van +/-10cm bij 2 geplakt zit: is dit de antenne van de radio?

Antenne van de E46 zit in de achterruit