BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Jammer dat de foto's niet meer te zien zijn..

Heren en dames,

Het is zover, en ik heb het er echt moeilijk mee. maar Ik moet de auto wegdoen.
Ik stap over naar een leaseauto, maar wel met minder PK's dan deze....

In ieder geval de kans voor iedereen die dit leest om een uitstekend, originele, speciale e91 320dA lci te kopen.
Je kunt in deze topic lezen hoe en wat (uitvoering, onderhoud etc)

De auto gaat pas in augustus weg (eind) vanwege levering nieuwe auto.
Tot die tijd blijf ik door investeren,

KMS nu 254.xxx

Wat krijg je:
Nieuwe APK
Nieuwe voorbanden Continental ContiSportContact 5 SSR *
Oliebeurt en filter
Nieuwe remblokken
Nieuwe uitlijning

wat is er vorig jaar gedaan?
KMS 230.xxx
achterBanden Continental ContiSportContact 5 SSR * (super tevreden)
Nieuwe voorruit
Groot onderhoud olie + Filters (etc)
Uitlezen
Ruitenwissers rondom
Automaat spoelen en verversen olie bij ZF (schakelt zijdezacht)
Vervanging Roetfilter (gekozen voor het vervangen door silicium)

eerder..

2015
4 nieuwe banden (2 versleten en 2 door cupping, zat nog 5 mm op)
nieuwe remschijven en blokken voor.
Goed Uitlijnen ( totaal 4 uur mee bezig geweest)
nieuwe multieriem en riemspanners
nieuwe rubberen dempers van de kappen boven op het blok. (minder trilling en geluid)
verse olie en oliefilter
uitlezen (o.a. tegendruk roetfilter etc)
stabilisator rubbers gesmeerd
Handrem afstellen
ketting laten checken
vloeistoffen bijvullen
carterontluchting slang bleek lek, gelijk laten vervangen

2016
Rem vloeistof ververst
Aircobeurt
Oliebeurt en filter
Controle
Uitlezen
Uitlaat flex stuk laten vervangenm DPF was keurig schoon na 2 ton km
Lucht filter
Dieselfilter
Microfiler (koolstof)
APK
Panodak onderhoud 64 eur bij dealer

Ojaa en hij komt van BMW Vanneste Belgie, wel een import maar direct vanuit BMW.
Alle Onderhoud historie aanwezig zo ook de originele rapporten van BMW.

Balen dat ie weg moet Izzy! Ik weet nog wel dat jij ook voor een 530D aan het kijken was ongeveer tegelijkertijd als moi .

Die van mij staat inmiddels bijna op 350K maar wil er zeker nog een paar jaar in rijden...rijdt te lekker! Bij ons kun je ook leasen maar gelukkig ook een eigen auto rijden want als ik zou leasen zou het eerder iets van een Octi zijn (uiteraard wel een stuk nieuwer maar vind m'n 12jr oude funfer een stuk beter rijden ).

Succes met de verkoop en hopelijk komt er snel weer een leuke bimmer terug .

waarom rijd je de leaseauto niet zakelijk dan en de bimmer prive? scheelt weer een hoop in de bijtelling.
bij mij ging het overigens net andersom... had een lease, ander werk en geen lease meer.. maar wel een betere vergoeding... vele mensen stapten over op private lease
hoe dan ook...
het is het overwegen waard... lease zakelijk rijden en bimmer prive

Quadrantz schreef:Balen dat ie weg moet Izzy! Ik weet nog wel dat jij ook voor een 530D aan het kijken was ongeveer tegelijkertijd als moi .

Die van mij staat inmiddels bijna op 350K maar wil er zeker nog een paar jaar in rijden...rijdt te lekker! Bij ons kun je ook leasen maar gelukkig ook een eigen auto rijden want als ik zou leasen zou het eerder iets van een Octi zijn (uiteraard wel een stuk nieuwer maar vind m'n 12jr oude funfer een stuk beter rijden ).

Succes met de verkoop en hopelijk komt er snel weer een leuke bimmer terug .

hahah ja tegelijkertijd inderdaad, en had de 530d laten schieten,
Maar de 320d heeft me ook enorm veel plezier bezorgt zeg hee...

Goed te lezen dat je 530d nog steeds bevalt, mijn vorige 320d heeft de 440k gehaald met de orginele turbo, orginele kop, orginele koppeling, orginele....... orginele......

Dus 350k is noeg niets

monza68 schreef:waarom rijd je de leaseauto niet zakelijk dan en de bimmer prive? scheelt weer een hoop in de bijtelling.
bij mij ging het overigens net andersom... had een lease, ander werk en geen lease meer.. maar wel een betere vergoeding... vele mensen stapten over op private lease
hoe dan ook...
het is het overwegen waard... lease zakelijk rijden en bimmer prive

de 320d prive houden is te duur tegenover de kms dat hij dan maakt, ons stads autootje voldoet prima voor de stadritten. (KIA Picanto Sport)


Ik had de keuze tussen
Mondeo station (rijdt OK en Vignale uitvoering is DIK)
Peug 5008\3008 (vele opties en mooie dash)
Passat station of VW SUV (die kleinere wat was de naam ook alweer) (geen seconden naar gekeken)
Peug 508SW (nieuwe is mooi en groot )
Skoda SUV (geen seconde naar gekeken)
Insignia station (sedan is DIK, maar station bah)
Volvo v40 / XC40 (ja hee kan eee ja dat was het)
Audi a3 / Q2 (ja zal wel)
Opel Grandland X (mooi en erg goed geprijsd)
MB CLA (die kleine SUV...?) (ja ….. Duits…..rijdt ok....pfff geen enkel gevoel bij)
Renault talisman
en...... BMW X1, (dure opties)


wat is het geworden? Ra ra....

Ik denk toch stiekem de Skoda SUV.

Laat maar horen het is toch al bijna vrijdag

De nieuwe eigenaar zal er een goede koop aan hebben.
Het is echt een uniek exemplaar!

Source schreef:De nieuwe eigenaar zal er een goede koop aan hebben.
Het is echt een uniek exemplaar!

jij weet trouwens al welke auto ik ga nemen

De 3 serie overtreffen is haast niet mogelijk. Zijn kracht, rijstijl, souplesse en sportiviteit is ongekend.

Maar de opvolger komt van hetzelfde merk. en moest hierbij afstand nemen van heel wat zaken als BMW purist.
Achterwielaandrijving bijvoorbeeld

de opvolger
BMW X1 sdrive 18iA steptronic 140pk

O.a.
panodak
Oyster geperforeerd leer
Oyster/zwart dash
High Exe
Xline
HUD en Breedbeeld - full screen
18 inch runflat (speciaal om RFT gevraagd)
HIFI -System 205watt 7 speakers
M sportstuur
Sportstoelen
Donker getinte ramen
Grotere benzinetank (vanwege lange afstanden)
Lendensteun elec.
Dimmende spiegels
Alarm klasse 3
Park assist
Full adaptive Led lampen
Performance (damper) control (3 standen)
Elec open en dicht bagageklep
2 -zone aut Climate control
Lichtpakket incl ambience lights
Aluminium zijdeglans dragers en chrome omlijsting
Platinzilver (champagne kleur)
Cruis control
Bots waarschuwing

en wat standaard dingen zoals
Servotronic
Keyless start
Connected services
opbergpakket
BMW online

Het is niet te vergelijken met een 3 serie, echt een andere auto. Maar de 1.5 blok valt me reuze mee.
Trekt lekker en die typische BMW (elastiek) gevoel zit erin. Alleen niet zo speciaal als de 3 serie.
Sturen gaat lekker, alleen middelpunt wat zoekerig. dat waren non RFT banden, dus gekozen voor RFT.

Ruimte is heel veel beter dan de 3 serie. Mijn 3 kids achter hebben meer ruimte, de achterbank van de 320d is groter maar je glijdt naar het midden toe vanwege (kuipvorming)

De x1 heeft een rechte bank achter.

Ik zal vast een hoop missen van de 3.
Maar wellicht dat de X1 ook wat freude am fahren brengt

In ieder geval veel Freude am Fahren gewenst... heb een dag in een X1 (1e versie) gereden en dat beviel goed... je zal er zeker plezier aan beleven!!

viewtopic.php?f=586&t=57186

Te koop, zie boven