BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn e46 komt ook uit duitsland, maar let goed op de opties die je auto heeft. Veel opties kunnen de bpm stiekem flink omhoog tillen. Je kunt ervoor kiezen om ze niet op te geven (en dus minder betalen) maar als de belastingdienst gaat controleren ben je wel de pineut.

vroeger; lees enkele jaren geleden, kon het nog. Ik haalde het leer er uit, de navi, op stalen winterwielen naar de RDW keuren. Tegenwoordig gaat het chassisnummer naar het RDW toe, en weten ze exact welke opties er op zitten en daar betaal je voor.

Je kunt er ook voor kiezen om hem als dagwaarde in te laten voeren, dan kun je wel alles er uit halen, wat met schade auto's vaak gebeurd op basis van dagwaarde, maar dan zit je met een officieel taxatierapport en zulke zaken. Maar via de 'normale' wegen kun je geen opties meer weglaten. En je hebt gelijk, vergis je niet in de opties! Bij BMW is dat vaak een aanzienlijk bedrag van de verkoopprijs.

zoals ik eerder ook schreef, mijn berekeningen van een 325 touring uit 2004 kwam ik op 1200 BPM, en incl overige kosten op zo'n 1400 euro kosten extra voor een import auto.

De avond maar gevuld met Photoshoppen.

Al even een paar keer gemaild en zojuist ook even gebeld met de eigenaar van de 325i die in Nederland staat. Hij gaf eigenlijk alle goede antwoorden op alle vragen die ik kon bedenken en het was ook gewoon een goed gesprek. Als ik ook maar een mini-beetje argwaan had gehad, dan had ik het waarschijnlijk afgekapt, maar nu klopte alles gewoon.

Ik heb dus afgesproken dat ik zondag langs ga om de auto eens te bekijken en even kennis te maken. Op basis daarvan gevraagd of ik hem mocht laten keuren. Geen probleem allemaal, dus ik ben benieuwd. Ik verschuil me achter een vriend die al een E46 Sedan heeft, die mag objectief kijken. Vervolgens mag de monteur er naar kijken en dan pas doet mijn mening er toe

ben benieuwd!

Anders ik wel, Joost M'n vriendin zit al te pushen dat ik eentje moet scoren voor de verplichte schoonouder bezoeken de aankomende tijd... I'll keep you guys posted. Nu al erg bedankt voor alle hulp.

pushen is nooit goed, ook een beetje rationeel blijven, actief blijven kijken is natuurlijk altijd goed en dan komt he vanzelf

Deze morgen ook maar even kijken: <link>

Opzich een mooi exemplaar, zwartedakhemel/schuifkantel/heerlijke motor/ goede kleur
Maar let goed op !! niet te snel verliefd worden. Een aankoopkeuring kan je veel narigheid besparen.

bofkont schreef:Opzich een mooi exemplaar, zwartedakhemel/schuifkantel/heerlijke motor/ goede kleur
Maar let goed op !! niet te snel verliefd worden. Een aankoopkeuring kan je veel narigheid besparen.

Absoluut, dus ik ga morgen eerst even kijken. Neem twee vrienden mee. Eentje die een hekel heeft aan BMW (Audi rijder) en een E46 rijder. Even de pre-inspectie doen. Als alles goed lijkt laat ik er een monteur op los.

Deze prijs wil ik ook niet betalen. Ik wil hem voor 7.500
Oftewel, er wordt aankomend weekend niets gekocht. Maar ik wil even wat breder inzetten dan alleen die blauwe van eerder.

kijk, dat klinkt goed. als de auto verder helemaal prima is, zonder gekke dingen, is 7500 een best redelijke prijs

7k bieden en meenemen voor 7250 proberen

bofkont schreef:7k bieden en meenemen voor 7250 proberen

Mijn plan

Ik zou nog lager gaan zitten, beginnen met 6,5K .

Mijn 320D touring stond 2,5jr terug te koop voor 9,9K (bij een garage). Uiteindelijk voor 8,5K meegenomen .

Ziet er mooi uit. Prijs lijkt me niet zo gek
500 euro moet er sowieso wel af te praten zijn lijkt me. Geen inruil?

Diesels zijn altijd goedkoper in mijn ervaring Quadrantz, en de 325i is voor zover ik weet ook een van de duurdere motoren. De 330i zie je weer niet zoveel en zijn relatief gezien weer wat goedkoper. De 320i zie ik vaker, maar qua prijs liggen die toch weer een stuk onder de 325i.

Ik ben in ieder geval geweest vanochtend. Auto is wel gebruikt. Op de buitenkant zitten wel redelijk wat oppervlakkige krasjes, steenslag heeft de motorkap ook wel gezien. Als je snel kijkt is ie heel netjes, als je echt gaat zoeken dan zie je dingetjes. Ook in de deurklink van de bestuurder zitten veel van die veegjes alsof er met handschoenen vaak langs gegaan is. De meeste dingen maak ik me geen zorgen om, dat is met een polijstmachine wel netjes weg te werken. Twee kleine steenslag putjes op de achterste wielkasten en een deukje in de velg waren de ergste dingen die ik aan de buitenkant kon vinden eigenlijk.
Het interieur was wel een stuk geleefder. Het was wel het juiste interieur en het was opzich allemaal netjes, maar geleefd. Er zaten wat putjes/hapjes in de bekleding van de deur en in de handvatten. Het plastic onder de handrem en op de achterkant van de stoelen had ook wel wat gebruik gezien en de vloermat had onder het gaspedaal een slijtageplek. Het aluminium van de band was vooral wat vies. Met een beetje poetsen is dat wel weer netjes te krijgen. De stoelen waren wel in nette staat. Het stuur en alle bedieningselementen waren ook netjes. In de kofferbak zag je ook wel wat dingetjes, maar niets ernstigs. De eerste indruk was een goede auto en als je iets verder kijkt kom je wat dingen tegen.
Er zat geen reservewiel in, maar dat is dacht ik niet standaard en het VDO systeem ging niet aan. Verder deed alles het goed en voelde perfect solide aan. Geen losse knopjes of rammelende dingetjes of afgebroken clipjes bijvoorbeeld.

Proefrit mee gemaakt, half uur lang. Hij ligt heerlijk strak op de weg, spoort goed. De banden (PS2's) hadden ook nog ruim profiel en waren mooi egaal afgesleten. Klinkerweggetjes opgezocht en even goed overheen gereden. NIets te horen. De motor liep mooi en startte netjes. 230 reed net alsof je 120 reed. Versnellingen liep hij ook goed doorheen en hij zwabberde ook niet.

Oftewel tijd voor een bod. Onderin de 7 geboden. Hij wilde zakken naar 7.750. Naja aangegeven dat dat duur was met verschillende redenen. Ik wilde 7.400 geven. Hij wilde er 7.500 van maken, maar ik wilde dat pas geven onder voorbehoud dat hij een brug zou regelen waar ik hem volgend weekend op kan zetten en dat mijn monteur zou zeggen dat alles goed was.

Ik hoorde nog wel een bepaald geluid, een ritme als het ware als de motor stationair liep. Volgens mij is het de snaar die de dynamo laat draaien. Ik heb er een opname van die ik later even zal uploaden. M'n monteur de boel ook laten horen en die zei dat het niets was, maar goed ik ben toch blij dat hij hem nog even nakijkt.

Vooralsnog lijkt het dus mooi. 7.500 is volgens mij een nette prijs voor een auto met deze opties > Special Executive met 180.000 km. Hij is niet in nieuwstaat, maar dat kan je eigenlijk ook niet verwachten van een auto van tien jaar oud denk ik.
Morgen ga ik in ieder geval toch nog even kijken bij die blauwe. Gewoon voor de beeldvorming

Hij heeft blijkbaar zelf wel vertrouwen in de auto.
Voor 100 euro verschil had ik je niet weer laten lopen