Nederlands en Belgisch BMW Forum voor BMW eigenaren & liefhebbers
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tom_il schreef:Hoofthermostaat heb ik 2x Gates gemonteerd. 2de maal vervangen omdat de aansluiting naar de thermostaat lekte. Deze is zeker niet OEM. Was serieus verschil tussen OEM en de Gates.
Voor de EGR heb 2x de OEM gemonteerd.
Is OEM beter dan aftermarket in dit geval ? . Geen idee de OEM's gaan ook niet lang mee. Dan kan je beter een aftermarket proberen zou ik zeggen.
Dank Tom.tom_il schreef:88°C staat op de thermostaat.
480A 480A Partikelfiltersystem
Error counter: 1
Logistic counter: 40
Milage:
Motordrehzahl: 1186.05 1/min
Kühlmitteltemperatur 92.29 C
Aschenmasse im Partikelfilter 0.00 g
Einspritzmenge 13.78 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 428.50 mg/Hub
Rußmasse im Partikelfilter 56.94 g
Abgasvolumenstrom im Partikelfilter 125.39 m^3/h
Differenzdruck über Partikelfilter 49.23 mbar
Abgasgegendruck vor Partikelfilter 1073.23 mbar
Umgebungsdruck 1004.31
Partikelfilter stark beladen (Abgasgegendruck hoch)
Testbedingungen noch nicht erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Ausleuchtung einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellpahe
========================================================
4D00 4D00 Abgasgegendruck
P14A7 Partikelfilter (Bank 1) - Strömungswiderstand hoch
Error counter: 1
Logistic counter: 40
Motordrehzahl: 3558.14 1/min
Kühlmitteltemperatur 71.21 C
Raildruck ist 1528.12 bar
Einspritzmenge 50.41 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 1115.37 mg/Hub
Ladedruck Istwert 2235.08 mbar
Abgasvolumenstrom im Partikelfilter 919.51 m^3/h
Differenzdruck über Partikelfilter 846.77 mbar
Abgasgegendruck vor Partikelfilter 1988.92 mbar
Umgebungsdruck 1004.31 mbar
Signal zu hoch
Testbedingungen noch nicht erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Ausleuchtung einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
========================================================
481A 481A Partikelfiltersystem
Error counter: 1
Logistic counter: 40
Milage:
Motordrehzahl: 1186.05 1/min
Kühlmitteltemperatur 92.29 C
Aschenmasse im Partikelfilter 0.00 g
Einspritzmenge 13.78 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 428.50 mg/Hub
Rußmasse im Partikelfilter 56.94 g
Abgasvolumenstrom im Partikelfilter 125.39 m^3/h
Differenzdruck über Partikelfilter 49.23 mbar
Abgasgegendruck vor Partikelfilter 1073.23 mbar
Umgebungsdruck 1004.31
Partikelfilter stark beladen (Abgasgegendruck hoch)
Testbedingungen noch nicht erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Ausleuchtung einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
========================================================
483D 483D Drosselklappensteller
Error counter: 1
Logistic counter: 40
Motordrehzahl: 0.00 1/min
Kühlmitteltemperatur 74.22 C
Raildruck ist 181.17 bar
Einspritzmenge 0.00 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 0.00 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00%
Bettteriespannung 13197.02 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Tastverhältnis Drosselklappe 94.52 %
elektrisch oder mechanik defekt
Testbedingungen noch nicht erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Ausleuchtung einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase