BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Top resultaat, ze staan er nu perfect onder!

Super resultaat. Als je nu gaat verstellen moet je weer uitlijnen, wat je beter kan doen is de uitlijner vragen of die het camber nog iets sportiever wil bijstellen, dan ben je ook van het schuren in de wielkast af in bochten dan heb je hem nog mooi gelijk staan en geen last van schuren meer. Waarschijnlijk staat jou camber niet sportief genoeg nu en ik denk dat het wel kostenloos verholpen wordt

Camber staat al 2.5. Nog meer en ik gum die dure banden binnen 8k kaal. Een kleine centimeter hoger scheelde niet zoveel qua uitlijnen. Sterker nog, er is vanmorgen niet eens wat versteld want alles stond goed.
Ik kijk het nog even aan. Vandaag met mijn gezin nergens last van gehad.
Dank voor de berichten.

Ziet er top uit. Echter verwacht ik dat je te weinig veerweg over hebt achter en dat het behoorlijk slaat als je bijvoorbeeld over een spoorlijn rijdt. Ik heb hem ook even zo laag gehad en heb hem toen toch weer wat hoger gezet om deze reden.

Het ziet er wel super uit zeg !!!

Ziet er geweldig goed uit!

Ik zou ook camber zo veel mogelijk vermijden!!
Anders blijf je afspraken maken met de bandenboer!

Grt

Heel erg mooi

Een camber van 2 tot 2.5 negatief op de achteras is vrij normaal voor een bmw. Maargoed het was een ideetje verder natuurlijk top.

Ideeën worden altijd gewaardeerd lekkerwijf!

Tot op heden nog geen last mee gehad. Alleen last van vermogen te kort. Kwam voornamelijk door de 911 die ik zondag tot mijn beschikking had

Even een paar plaatjes geschoten.

erg mooi!

Super dikke auto en die velgen zijn zo vet

Nice

Vandaag ook even het 'sport' knopje ingebouwd. Was 15 minuten werk maar om te zeggen dat het nu een M5 geworden is? Nee, beetje DS stand maar verder bij mij niet spannend. Toch maar kijken voor een 545 :p

Wow, wat staat ie mooi op zijn wielen zo.
Mijne moet ook nog zakken.

Heel erg dik zo!!

Robert zou je een foto zijaanzicht kunnen plaatsen?
Liefst recht op de zijkant om de verhoudingen te zien rondom de wielkasten boven de band en de tussenruimte links/rechts.