BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Is het echt zo ernstig dat 'ie niet goedgekeurd had mogen worden?
Dan neem ik aan dat ze het echt wel voor je op gaan lossen bij dat autobedrijf.
Anders raken ze mogelijk hun vergunning voor de APK kwijt en het is schadelijk voor hun naam.

Ook al koop je een occasion bij een dealer, met een nieuwe APK, dan kan er nog van alles aan mankeren, ik spreek
uit ervaring. APK zegt ook niet alles.
Ik moet nu ook nog e.e.a. laten vervangen (diverse rubbers, lekke schokbreker e.d.)
Als ik 'm bij de ANWB had laten keuren hadden ze misschien wel hetzelfde gezegd? :?

Eerst terug naar het bedrijf en vragen of ze het op willen lossen,of je tegemoet willen komen in de kosten.

Je hebt in elk geval wel een mooie bak!

Succes!

Ik ben dus bij hen langs geweest, ik had kopieën van het keurings rapport + uitdraai van de storings diagnose meegenomen.

Er is, bij het verkoopgesprek sprake geweest van miscommunicatie...
Hij had het over "een pakketje" wat ze vaak erbij verkopen a €500.
Daar zitten dan o.a. 4 nieuwe banden bij en een (grote?) beurt. (of ik heb dat laatste niet goed begrepen, of hij was daar niet duidelijk in....)
Ik heb later terug gebeld dat ik daar toch geen belangstelling voor had, aangezien ik met 99% zekerheid die velgen toch op Marktplaatst zet, en het zullen vast geen merkbanden zijn voor die prijs.....
Auto is dus enkel afgeleverd met een APK......
Maar goed, vraag is of ze voor die €500 extra dan ook de draagarmrubbers, wiellagers, stabilisatorstangkogels, alle remmen en schijven en remvloeistof hadden vervangen........ (Of zijn dit sowieso al APKpunten??)
Grootste problemen op de lijst zijn toch:

Aan de motor is slijtage waargenomen, reparatie vereist. (
Aan de versnellingsbak is slijtage waargenomen, reparatie vereist.
(Wat is er versleten en wat zou er gerepareerd moeten worden? is de wedervraag van de verkoper)

+ de koppeling ratelt??
Was mij niet opgevallen onder het rijden, maar als ik de koppeling in z'n vrij, dus onbelast(??) op laat komen hoor ik het inderdaad, bij "normaal gebruik" dus niet......
Nu ben ik een automaat gewend, dus weet niet of er meer aan de hand is....

Verder heb ik een diagnose uitdraai met meerdere fouten, maar daar staat in:

Parkeerlicht rv: defect
Parkeerlicht lv: defect
Grootlicht r : defect
Dimlicht r: defect
Dimlicht l: defect
Aanhanger richting aanwijzer r+l: defect.

Alle lichten doen het gewoon, en ik heb geen aanhanger??
Dus is dan de vraag, wat moet ik met deze lijst, als ik (en de verkoper) niet weten wat er nu wel of niet gerepareerd is aan de lijst (Eerst maar eens resetten neem ik aan....)

Ik ga morgen even bij 2 adresjes langs om hun mening te vragen over de staat van de auto....
Verder is het niet zo dat de verkoper zegt "jammer, verkocht is verkocht" dus hopelijk komen we tot een passende oplossing....

*fingers crossed*

Succes Henry...

bjornc schreef:Echt klote Henry, en heb echt met je te doen....

Maar moet me toch ook wel achter Kaasplank scharen...
Liever een oud barrel dat 100% van mezelf is, als een leuke auto, die van de bank is.

Het was ook niet direct de bedoeling om al iets anders te kopen, maar door het "vangraildrama" moest ik helaas....
+ ik rijd 35 tot 40.000 km per jaar.... Ik had na 1 week in die Polo op en neer naar m'n werk al geregeld last van m'n rug...... (kunnen ook de naweeën van de zijwaartse klap die ik 2 weken geleden heb gemaakt....)

Ik vrees dat het een les auto is geweest....
Er zat vermoedelijk dubbele bediening in, aan de bijrijderszijde zit een gat in de middenconsole en er lijkt of er een rail zit onder het dashbordkastje...
Zal strax proberen foto's te maken & plaatsen.
Edit: Foto's:

Spoiler: Laat zien

Had een stuk karton onder de autogelegd, maar die lag vanochtend naast de auto.... Daar zat ook een zwarte vlek op... (mijn auto staat zo goed als altijd op deze plek.)

Gekoei onder het dashbord kastje:

Maar goed, dan sta ik juridisch misschien weer sterker, denk dat 99% van het Nederlandsche publiek een voormalig les auto laat staan.
Dwaling en/of misleiding??

misschien dan het autobedrijf dit ook niet heeft geweten, als de eigenaar van de '' les auto '' hem ingeruild heeft bij een dealer of iets dergelijks.....

maargoed, ik zou op zoiets de auto inderdaad laten staan....

hopen voor je dat ze een beetje reeeël naar je zijn en de kosten ( voor een groot deel ) voor rekening nemen!!

Wel balen allemaal hè.
Ik blijf je verhaal volgen!
Succes nogmaals

Hij staat anders nog steeds te koop op hun website. Verkoop terug kunnen draaien?

runnerted schreef:misschien dan het autobedrijf dit ook niet heeft geweten, als de eigenaar van de '' les auto '' hem ingeruild heeft bij een dealer of iets dergelijks.....

maargoed, ik zou op zoiets de auto inderdaad laten staan....

hopen voor je dat ze een beetje reeeël naar je zijn en de kosten ( voor een groot deel ) voor rekening nemen!!

Ik was net bij mijn BMW specialist, die heeft via de Bovag site de geschiedenis opgevraagd. (zijn advies luidt: terug brengen en je geld terug vragen)
Eerste +/- 1200 dagen was het een lease/bedrijfsauto,
toen +/- 700 dagen particulier (maar dat kan een eenmanszaak/VOF (lees rijschool) geweest kunnen zijn),
daarna het ie bijna 11 maanden in de showroom gestaan.....

Er heeft 100% zeker dubbele bediening in gezeten. helemaal rechts in de hoek, achter de bekleding heeft zit nog een stuk draad eind van de bevestiging. (Maak later nog ff een foto, ik ga er van uit dat die daar niet hoort...)

Ergens heeft iemand verzwegen te zeggen dat het een oude lesauto is geweest....
1. De rijschoolhouder heeft voor het inruilen netjes de extra pedaalset laten verwijderen, en toen de auto ingeruild (met de nodige achterstallige onderhoud....) als "normale" inruil om zo een hogere inruilprijs te krijgen. (auto heeft 7 dagen bij een bedrijf(dealer??) gestaan, voor die naar AC Heerenveen is gegaan)(Lijkt mij hoogst waarschijnlijk, hogere inruil = minder (zakelijke) afschrijving?)
2. Dealer wist er van, maar heeft het niet verteld aan de opkoper (AC Heerenveen) (Lijkt mij (en mijn BMW specialist) onwaarschijnlijk),
3. AC Heerenveen wist ervan maar heeft "verzuimd" dat aan mij te vertellen.

Ik ga Maandag of dinsdag nog maar eens langs met de intentie om de auto in te leveren en mijn geld terug te vragen...
Mijn BMW specialist zegt ook, desnoods neem je €500 verlies, dan ben je er van af. Zoals de auto nu is heb ik 100% kans op hoge kosten......
Ik ben bang dat als ik de auto door hun op diverse punten laat repareren, de auto "opgelapt" word (anders word het voor hun weer te duur...) en ik over een jaar misschien alsnog b.v. de koppeling moet vervangen..... dan ben ik als nog een smak geld kwijt.......

Ik heb er geen ander woord dan Ruk! voor Henry.....

Ik hoop dat het ongedaan maken van de aanschaf lukt

Ik hoop het ook.....
Heb al weer wat anders gezien........ Twijfel nu weer tussen handbak/automaat, touring/sedan..... :?
1 zou ik haast nog zonder proefrit mee durven nemen....

Maar goed, eerst dit tot een goed eind zien te brengen.....

Laat me raden...die van Ron?

Ron??? Of bedoel je Ruud??

Ik bedoelde Ron...echter is dat een benzine dus die zul je wel niet bedoelen.

Aha, deze Ron. Nee benzine zal het niet worden, of ik moet er een LPG G3 instalatie in laten zetten.....
Maar een 330d zal het ook niet worden (denk ik.... Tis wel een mooie, daar niet van.....)