BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Alle hens aan dek,
Vrijdag ligt er sneeuw (als ik de weermannen/vrouwen) moet geloven.
Dit keer komt ik dus WEL het parkeervak op het werk op (hoop ik)

Ralph schreef:Alle hens aan dek,
Vrijdag ligt er sneeuw (als ik de weermannen/vrouwen) moet geloven.
Dit keer komt ik dus WEL het parkeervak op het werk op (hoop ik)

Aai, dan heb ik mijn setje nog niet binnen.

Dat wordt weer lekker stuntelen net als vorig jaar dan ... ... Maar ik denk eerlijk gezegd dat het wel los zal lopen hoor, hooguit een beetje natte sneeuw die zo weer weg is.

Duidelijk geen natte sneeuw dus! Vandaag was het dan ook weer oud hollands glibberen geblazen met de 245 mm brede zomerbandjes met 4 mm profiel (de hele weg een oranje stroboscoopje op mijn dashboard gehad ).

Maarrrr ...vandaag een mailtje van Salesafter gekregen dat de banden (+ velgen) vandaag naar Nederland verzonden zijn, dus dan kan ik ze er begin volgende week dan toch eindelijk eens een keer onder laten gooien.

@Moogie... ze nemen wel hun tijd dan bij Salesafter met jou anti-glibber set.

Dit is voor het eerst dat ik rij met winterbanden. Inderdaad veel meer grip.
Maar de 258 paarden hebben weinig moeite om ook voor mij een mooie oranje stroboscoop te voorschijn te toveren op het dashboard. Maar dat ligt niet aan de banden, meer aan de bestuurder

Heerlijk om weg te rijden en te zorgen dat de banden steeds hun grip verliezen, maar me nergens zorgen over.
Maar me meer zorgen met de medeweggebruikers zonder winterbanden.

Ralph schreef:@Moogie... ze nemen wel hun tijd dan bij Salesafter met jou anti-glibber set.

Inderdaad, heeft toch bijna 2 weken geduurd dan toch ... ...Maar komt ook omdat ik via de bank vooruit heb betaald (buitenlandse overschrijving duurt altijd een tijdje) en niet via Paypall.

Overigens zijn de E60 wintersetjes sinds afgelopen weekend zelfs helemaal niet meer verkrijgbaar bij Salesafter, dus ik was er nog net op tijd bij gelukkig.

He,he ...zo het heeft even geduurd maar de wintersloffen zitten er toch onder!

Verzending door Salesafter duurde uiteindelijk in totaal toch nog 15 dagen. Maar dat zal wel met de algemene winterbandendrukte te maken hebben gehad.

Er was alleen nog wel even het probleem dat er 3 'linker' en 1 'rechter' velg/band-combinaties werden geleverd, dus 1 band moest nog even worden omgegooid.

Maar ben er tot nu toe zeer tevreden over qua looks en ook qua rijcomfort (van 18" runflat naar 17" runflat) wat toch wel wat verbeterd is bij hobbels e.d.

Koning winter mag zich wat mij betreft nu dus ECHT gaan uitleven.

Nog even een vraagje:

Degene die de banden heeft gewisseld had het erover dat via een bepaald 'knopje' in de auto de nieuwe bandomtrek automatisch berekend zou moeten kunnen worden zodat de km-teller/snelheidsmeter/verbruiksmeter e.d. niet gaan afwijken na een bandenwissel.

Weet iemand hoe dat precies zit?

Ik ben trouwens van 245/40 R18 naar 225/50 R17 gegaan.

Kijk eens aan.
Dat ziet er wederom gelikt uit.
Nu mag je weer "veilig" de grip grenzen opzoeken

Mooggie schreef:Nog even een vraagje:

Degene die de banden heeft gewisseld had het erover dat via een bepaald 'knopje' in de auto de nieuwe bandomtrek automatisch berekend zou moeten kunnen worden zodat de km-teller/snelheidsmeter/verbruiksmeter e.d. niet gaan afwijken na een bandenwissel.

Weet iemand hoe dat precies zit?

Ik ben trouwens van 245/40 R18 naar 225/50 R17 gegaan.

Na een bandenwissel krijg je wss (maar niet altijd) een melding op je display dat je spanningsverlies heb bij 1 of meerdere wielen.
Wanneer dit het geval is, kun je de iDrive opdracht geven te melding te resetten en de nieuwe bandenomtrek te accepteren. Uiteraard wel eerst de nieuwe banden goed op spanning brengen..

Ben ff te lui nu om precies het juiste menu te achterhalen, maar zit ergens in de instellingen. Het menu activeren, stukje rijden en klaar

@Greycooper

Oke, bedankt voor de info!

Ik ga zometeen met de auto op pad, dus dan ga ik er even mee aan de slag.

GreyCooperS schreef: Na een bandenwissel krijg je wss (maar niet altijd) een melding op je display dat je spanningsverlies heb bij 1 of meerdere wielen.

Toch nog even een vraag:

Hoe werkt dat nou precies eigenlijk met het meten van spanningsverlies? Lijkt me sterk dat er standaard in iedere band/ventiel een sensor zit die draadloos wat doorgeeft aan de bc ...

Dat dacht ik eerst ook maar bij de E60 kijkt de computer naar het aantal omwentelingen.
Een band met minder lucht heeft een iets kleinere omtrek. Deze zal dus meer omwentelingen maken.

Ah oke, klinkt ook eigenlijk veel logischer/praktischer.

En inderdaad kan je via de Idrive een soort reset doen bij het instellingen menu bij "bandenpechwaarschuwing".

Vandaag de winterbanden voor het eerst even echt kunnen testen maar wat een verschil zeg!! Fluitend alle hellinkjes en bochtjes pakken daar waar je je medeweggebruikers allemaal ontzettend ziet slippen en stuntelen.

Als ultieme test nog even wat heen en weer zitten karren in een laag van 15 cm sneeuw, maar totaal geen problemen om weg te komen. Zeker geen spijt dus van de aankoop!

Niet overmoedig worden he?
't is tenslotte geen wondermiddel, waarmee je niet meer van de weg kan raken