BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zo, Die shortshifter verhelpt meer dan ik dacht

Schakelen is geweldig, echt heerlijk kort. meer gevoel, de speling is minder (logisch), maar hij gaat ook moeilijker naar zn achteruit (ging vaak juist te makkelijk), en hij blijft neutraal voortaan gewoon in het midden staan!

Motor en alles is weer compleet aangesloten, alleen start ie helaas niet..

Waarschijnlijk omdat de carterventilatie nog niet is aangesloten, maar geeft aan dat de "main relay" kapot is.
Met Patrick Visser van Visser Motorsports gesproken en die legt de fout inderdaad direct bij de carter ventilatie, alles is schijnbaar zo ontworpen dat als dat systeem niet klopt dat ie geen vonk geeft, geen lucht krijgt en dus niet aan slaat.

Nou maar hopen dat als dat op orde is dat ie dan wel loopt..

Het probleem maar ff aan de kant gezet om dat vanavond aan te pakken.

Dus maar begonnen aan de neus, begint tenminste weer op een auto te lijken

welliswaar in noodloop... maar goed, hij kan weer op eigen kracht verplaatsen! nog wachten op de stappenmotor en hopelijk werkt ie dan weer 100%.

Hij staat dus inmiddels weer op z'n wielen, achterbumper zit er weer op. Kwam helaas blanke lak tekort dus die blijft mat, maar dat mag de pret niet drukken!

Morgen gaat ie op de kar naar de kooienbouwer.

Foto's! en oja, don't mind the horrible stance

SENSEOFSPEED-3177 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3178 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3179 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3180 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3183 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3184 by KevDutchie, on Flickr

Na wat gedoe met Post NL is de 2e hands stappenmotor eindelijk binnen, nu hopen dat dat de oplossing is.

Nu eerst ff wachten totdat de auto terug is van Theunissen voor de rolkooi

Na een kleine pauze is ie dan weer terug.

De auto heeft een poos bij de kooienbouwert gestaan, en de hoofdkooi zit erin. Deze moet alleen nog op bokken op het chassis vastgelast worden, en dan kan ie verder afgemaakt worden. Tevens wel al aan de kruizen bij de deur begonnen.

Ook de versteviging van de veerpoten in de kofferbak is al klaar, en deze gelijk aan het subframe vast gelast zodat deze ook niet meer scheuren.

SENSEOFSPEED-3194 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3196 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3197 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3198 by KevDutchie, on Flickr

Tevens rijdt ie eindelijk ook weer! waar de vermoedens bij de stappenmotor lagen, bleek het probleem uiteindelijk bij een nét niet doorgebrande zekering te liggen. Deze zorgde er dus voor dat de boorspanning terug liep naar 6 volt, waardoor de auto in noodloop sloeg. opgelost!

Daarnaast heeft Schmiedmann op de zijkant plaats moeten maken voor het logo van mijn eigen driftteam!

SENSEOFSPEED-3199 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3192 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3190 by KevDutchie, on Flickr

SENSEOFSPEED-3189 by KevDutchie, on Flickr

[quote="DutchieSENSEOFSPEED-3195 by KevDutchie, on Flickr

[/quote]

Leuk om te volgen en lijkt me ook leuk om eens een keer in het echt te zien.
Toch heb ik ook een opmerking.
Je geeft aan dat de auto bij een kooibouwer is geweest.
Als ik deze foto zie dan denk ik aan bakwerk? Kan de las niet zo netjes vinden of lijkt dat zo?
Net als de gaten die ze in je kofferbak geslepen hebben? Vind persoonlijk gewoon slordig.
Verders
Moet je nu eigenlijk ook met oordoppen in de auto zitten of valt de herrie mee?

De hoofdkooi is door de kooienbouwer gedaan, het kruis wat jij bedoelt is door ons zelf gedaan, ziet er inderdaad wat slordig uit, maar zit goed en stevig vastgebakken. mooi is anders, maar stevig is het zeker. de uitgeslepen delen in de kofferbak is inderdaad ook niet netjes, maar is verder niemand die dat gaat zien, en is altijd nog weg te werken.

En ja, de auto is behoorlijk luid van binnen haha, vooral omdat de uitlaat niet helemaal naar achter loopt, en de kofferbak alleen nog maar een dunne plaat metaal is. Voordeel is dat ik tijdens het driften een helm op heb haha.

Wordt die kooi nog weer beplakt oid?
Wat ik bedoel te zeggen, het oogt niet zo mooi als je de deur open doet.

Verders

Die kooi zit er in voor je veiligheid. Maar als je de flank raakt en de bovenste pijp van dat kruis raakt los door dat gebraai daar, denk ik dat je jezelf lelijk kunt bezeren. Wel respect voor het werk. Maar ik had dit werk toch uitbesteed.

De kooi wordt nog gespoten, en nee klopt ook! maar je gaf aan dat je dacht dat de kooienbouwer dat gedaan had, maar dat is door ons zelf gedaan, en we zijn nog geen pro lassers, dus oefening baart kunst!

matheeuwissen schreef:Die kooi zit er in voor je veiligheid. Maar als je de flank raakt en de bovenste pijp van dat kruis raakt los door dat gebraai daar, denk ik dat je jezelf lelijk kunt bezeren. Wel respect voor het werk. Maar ik had dit werk toch uitbesteed.

Vast is vast, en het zit goed vast. alleen mooi is anders. een lelijke las wil niet zeggen dat het niet sterk is

Aan het metaal te zien is dat heel erg heet geweest met lassen, dan vraag ik mij af wat de kwaliteit van de las is.
Het blijft een stukje veiligheid, en als je de deur opentrekt is het gelijk het eerste wat je ziet

Een pro lasser vindt het, ondanks het er niet uit ziet, een prima las en zit stevig vast. Het uiterlijk is nog wel bij te werken.

Inmiddels eindelijk de kooi af, mooi gemig't, en een laagje over de verprutste lassen gezet.

Heb er nog geen foto's van, maar dat komt nog.

Verder is de auto zo goed als af, nog paar kleine dingetje afmaken, en uitzoeken waarom ie geen snelheidssignaal geeft. komt nu niet verder dan 5500rpm helaas, maar denk dat het probleem in de ABS unit zit.

Ohja, het staat ook weer op kenteken