BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat jullie ook al zo laag zitten, laatst stapte ik ff in de 316 waar mn moeder in rij, daar moest ik er bekant in stappen terwijl ik bij mn 318 erin val

Haha dat heb ik als ik in de X5 stap als mn ma er mee gereden heeft, heb ik een trap nodig en zit ik met mn kop tegen het dak

heel herkenbaar dit, mijn pa ging een keer in mijn oude 316 zitten, die viel ook zowat de stoel in

Lol ik zet de stoel zo hoog als praktisch mogelijk is, ook. in de E36. Wil goed om mij heen kunnen kijken

witje schreef:Lol ik zet de stoel zo hoog als praktisch mogelijk is, ook. in de E36. Wil goed om mij heen kunnen kijken

Haha ja dat kan natuurlijk ook, als ik ook maar rechtop zit dat zit ik met mn hoofd in de hemel(letterlijk) dus das gruwelijk vervelend

witje schreef:Lol ik zet de stoel zo hoog als praktisch mogelijk is, ook. in de E36. Wil goed om mij heen kunnen kijken

In het geval van de E46 zit ik ook hoog inderdaad, omdat ik daarbij de neus wil zien.

In het geval van de E36 vind ik het heerlijk om zo laag mogelijk te zitten, en ken de auto wat dat betreft goed genoeg om te weten waar de hoeken zitten.

Ik ben een blij man. na een lange zoektocht naar een sport interieur (zonder leer), uiteindelijk gevonden!

Half stof/alcantara met een opzich wel grappig motief, en man wat zit dat fijn. alles geswapped inclusief achterbank en deurpanelen.

op een klein gat na in de bestuurderstoel een set in uitmuntende staat!

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Nice! Dat zal vast een verbetering zijn

Die sportstoelen zullen je vast beter op z'n plek houden.

Ziet er netjes uit man!

Mooie interieur! doet hem aardig goed!

Weer een avond shoot gedaan, ditmaal met een maatje van me met zijn Daytona Violet E36 328i coupé.

DUTCHIE-9652 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9658 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9659 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9660 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9663 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9667 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9669 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9674 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9675 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9683 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9685 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9688 by Kevin Hoff, on Flickr

DUTCHIE-9689 by Kevin Hoff, on Flickr

Mooie shoot.

Nou moet ik zeggen dat de jouwe niet hoog staat maar hij staat gewoon nog een paar cm lager joh.

Wessie schreef:Nou moet ik zeggen dat de jouwe niet hoog staat maar hij staat gewoon nog een paar cm lager joh.

Haha ja het onderstel staat op dezelfde hoogte, dit is het verschil tussen 205/40 en 205/45 banden haha.

Maar rijhoogte wordt aan gewerkt...

... het gaat eigenlijk totaal tegen mijn principes in, maar ik ga het toch proberen:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

In het midden de originele achterveer, links een veer van een TA-Technix schroefset wat normaal aan de voorzijde zit op een E46. Rechts een KW V1 coilover achterveer voor een E39 M5.

Nou die gele KW viel direct af, veeeeel te lang, en ook nog eens behoorlijk zacht.

Die E46 voor veer heeft potentie, is lekker stug, alleen helaas te lang.. dus..

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Chop chop..

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Veer trekt niet krom, dus dat is positief!

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Mucho low! me gusta.

Helaas nog niet rijdbaar, aangezien de (al kortere) schokbrekers nu veeeel te lang zijn, en de veer veel te snel los komt en dus de veer ertussenuit kan vallen, dus direct een set Monroe schokbrekers voor een klassieke Camaro besteld, die maarliefst 14cm korter zouden moeten wezen



Tevens kon ik het niet laten, aangezien ik nu toch al geld uit aan het geven was, en heb ik ook een 2e handse stabilisatorstang van een Z3 besteld voor de achterzijde. aangezien ik zonder stabilisatorstang aan de voorzijde rij, mag de achterkant wel iets minder gaan rollen.

updates ASAP!