BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Das minder. Was die gereviseerde dynamo niet correct gereviseerd dan? Heb de mijne bij Wolff Electro laten doen en na een jaar geen problemen.
Gelukkig een klusje die snel te doen is zonder brug

Ik heb mijn 90A oe Dynamo vervangen voor een 120A. De dynamo heb ik nog liggen (90A). Mocht je hem willen hebben, doe een seintje.



Ligt me in de weg

Nulkommavierbar schreef: ↑09 nov 2021, 21:45 Das minder. Was die gereviseerde dynamo niet correct gereviseerd dan? Heb de mijne bij Wolff Electro laten doen en na een jaar geen problemen.
Gelukkig een klusje die snel te doen is zonder brug

Ja idd geen idee, de oude is nooit boven de 13.2 v gekomen als de auto liep
Kwam van een bedrijf online
Deze geeft netjes 14.2 v
Vorige keer zelf vervangen, nu laten vervangen door weer een gereviseerde, dat wel

De oude is van 23-10-2019 dus net over de 2 jaar heeft die de geest gegeven, accu was nog goed
Die is nu bijna 5 jaar oud

kan het audiosysteem invloed hebben op de dynamo? Heb wel een condensator... maar of die nog top is

Nulkommavierbar schreef: ↑09 nov 2021, 21:52 Ik heb mijn 90A oe Dynamo vervangen voor een 120A. De dynamo heb ik nog liggen (90A). Mocht je hem willen hebben, doe een seintje.



Ligt me in de weg

Dat was voor mij ook top geweest de 120A variant,
Inmiddels is die al vervangen door volgens mij weer 90A
Toch bedankt

Weet niet of dat audiosysteem invloed heeft. Maar als je nu standaard 14,2 v geeft dan lijkt me dat al een verbetering t.o.v. die vorige. Zit nu je topic door te lezen, al veel aan de auto gedaan! Heel herkenbaar hoe dat naar meer smaakt….

Ja denk dat deze zowieso beter is als de vorige
Inmiddels nog nieuwe stuurhoes besteld

Inmiddels nieuwe thermostaat besteld en 10L koelvloeistof
Auto komt niet helemaal op temperatuur
Meter staat iets uit het midden richting het blauwe dan wel
67 graden op de oprit gelezen... normaal 90 dacht ik
Maar is weer 5 jaar geleden vervangen en een 100000km verder schat ik

Lijkt me geen schande na een ton. Welk merk thermostaat komt erin?

Nee klopt, deze keer Gates, en 10L kroon koelvloeistof

De slang vanuit het expansievat is warm en de slang vanuit de thermostaat is koud
64 graden na stuk rijden

Thermostaat vervangen
Temp schommelt nu weer naar 100/105 met warme motor

Inmiddels nog nieuwe automatten
Nieuwe verlichte pook gemonteerd, niet de short shift versie
Dimlicht stadslicht mistlicht originele lampen terug gemonteerd angel eyes ringen ook nog werkend
Paar interieurdelen vervangen

Op de planning voorjaar:
Roest spatbord rechts
oliefilter en olie

Thermostaat was weer kapot
4000km oud en temp bleef tussen de 40 en 45 graden steeds
Stationair liep die wel op
Afgebroken plastic stukje
Maar betrof wel geen Gates wat ik eigenlijk had besteld
Dit lijkt me een goedkopere variant, raar
Inmiddels vervangen door een van Mahle

Hopelijk houdt deze nu wel weer een tijdje! Wel vreemd dat je een ander merk dat besteld kreeg. Maar ja, de tweede keer gaat de klus wel weer sneller, dat dan weer wel

Nu valt me al 2 dagen wat witte aanslag op in het motorcompartement, is dit koelvloeistof? Of van de airco?
Lijkt bij het vrij nieuwe expansievat vandaan te komen

Bvd!

Niet teveel KVS in het vat zitten, waardoor ‘ie het via het overdruk-systeem in de dop er weer uitspuugt? Kliksysteem van de bovenste slang aan het vat wel goed vastgeklikt…