BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Over algemeen lijkt me het beter om draagarm incl silentblock en evt. je spoorstangen. Heeft je wiel speling in x-as en/y-as?
Heeft de auto ooit schade gehad, stuurhuizen zijn immers een zwakke plek als deze een tik hebben gehad.

ik weet precies waar je over heb. ik heb precies hetzelfde. dat zoeken op de wegdek. ik heb al een afspraak gemaakt met de specialist. bij mij dacht ik eerst dat het aan de banden lag ik heb nu 4 nieuwe michelin pilot ps2 ze rijden echt lekker en sindsdien iets minder geworden. mmaar hij zoekt soms ook nog steed. ik irriteer me ook steed meer aan. silentblock is vervangen draagarmen zit geen speling. nieuwe banden. en nog steed rijd hij een beetje zoekerig.

Het lijkt echt of bijna iedereen hier last van heeft. De mijne doet het ook, sinds het vervangen van spoorstangen en draagarmen wel een stuk minder, maar hij rijdt stukken minder stabiel dan mijn E36.

Ja, ik ben het met Hans eens. Mijn e46 rijdt ook niet zo als mijn Z3 reed die toch echt mindere onderdelen heeft wat dat betreft.
Ik ga binnekort (als de monteur een keer itjd heeft ) de draagarmen met rubbers vervangen. Ik begin echter het idee te krijgen dat ik nog een rubber moet gaan vervangen omdat als die versleten is je volgens de fabrikant (powerflex) preceis de symptomen krijgt die ik ook heb. Trillen bij het remmen (nee, geen kromme schijven) en iets zoekerig gedrag.
inmiddels heb ik ook een trajectje doorlopen van maatregelen:
Andere banden: van Goodyears naar Michelins: grote verbetering
smallere sporing: van ET 34 naar ET41 : Ook weer flinke verbetering.
Nu heb heb ik er bijna geen last meer van alleen bij het remmen en op de snelweg met wat wind en sporen in het wegdek. Maar het blijft minder goed dan de Z3.
Dus nu de draagarmen en ik zit dus te denken aan de nr 2:

Ik heb voor mijn geval de oplossing gevonden: gisteren is hij nagekeken en uitgelijnd bij Gerrit Jonkers in Waardenburg. Geen speling, onderstel en stuurinrichting zagen er super uit. Vervolgens dus uitgelijnd....

Conclusie: het 0-punt van het stuurhuis was niet in het midden gezet door de 'uitlijnspecialist' hier in de buurt, daar blijkt de auto heel erg nerveus van te worden. En zonder overdrijven: wát een wereld van verschil!! Hij ligt nu weer heerlijk vast op de weg, hoef niet meer constant te corrigeren, hij rijdt strak rechtdoor bij loslaten van het stuur, bochten zijn weer een feest en de gevoeligheid op spoorvorming is ook bijna verdwenen!!

Voor iedereen die dus kampt met zenuwachtig stuurgedrag: laat daar eerst naar kijken! De meeste uitlijnspecialisten weten namelijk niet dat dat 0-punt op het stuurhuis staat aangegeven, en zetten alleen het stuur recht.

Ik moet m'n mening nu ook bijstellen, hij stuurt echt vele malen strakker dan mijn vorige E36!! Ik had er toevallig een als leenauto mee, dat verschil is heel goed te merken.

Da's een goeie tip... het zou zomaar kunnen dat 't is begonnen na het uitlijnen bedenk ik me nu.

Vooral op klinkerwegen is het effect merkbaar: als je het stuur loslaat, zie je dat echt enorm heen en weer bewegen.

Heb voor komende maandag een afspraak staan bij Gerrit Jonkers Toen ik vertelde dat ik bij Profile was geweest voor het uitlijnen zei ie "zeg maar niks meer"...

Ja, dat zal best! Ik was vanochtend trouwens nog even bij het bedrijf waar de mijne was uitgelijnd (voor m'n uitlaat), dus vroeg even aan die monteur of hij dat wist van dat 0-punt op 't stuurhuis bij BMW. Ze wisten het wel, maar gebruikten het nooit bij uitlijnen, ze zetten alleen het stuur recht op het oog.

Ik ben benieuwd of het de oplossing is bij jou! Ik geniet nog steeds iedere dag !

Ik ben ook wel heel nieuwsgierig!

Zojuist ook maar meteen nieuwe banden besteld. Mijn huidige Pirelli's hebben nog 3 of 4 mm profiel, maar ik wil gewoon eens een keer nieuwe, en ik vind de Pirelli's wat luidruchtig. Bovendien ga ik graag met nieuwe banden de winter in, veilig idee

Het worden Bridgestone Turanza's, 205/55/16. 225/50/16 zijn nog 110 euro duurder en zullen waarschijnlijk weinig verschil maken.
Opvallend dat de banden bij Gerrit Jonkers 420 euro kosten, terwijl ze volgens profile.nl 629 euro kosten.

Gisteren was ik dus bij Gerrit Jonkers (waar ik meteen maar die banden heb besteld), waar ze 'm uitgelijnd hebben. Op de terugweg kon ik niks uittesten omdat ik in Waardenburg al mocht aansluiten in de file tot aan huis, maar vandaag naar m'n werk op en neer kon dat wel.

Ik moest zowaar echt speciaal opletten of ik nog iets geks voelde, terwijl het daarvoor eigenlijk constant storend aanwezig was. Ik zou dus durven stellen dat het probleem is opgelost! Niet meer gevoelig voor spoorvorming! Joepie! Hij rijdt nu weer zoals het zou moeten.

Vakwerk, fijn dat het alleen met goed uitlijnen al opgelost kon worden

Mooi nieuws!! Zo reed ik ook naar huis bij Jonkers vandaan, scherp oplettend of ik niks voelde.

Toppie! Veel rijplezier weer!

Hallo Heren

Waar kan ik het nul punt aflezen bij het stuurhuis,en is dit makkelijk te zien
of moet er het een en ander gedemonteerd worden?

Hoor graag van jullie

Gelukkig is Gerrit Jonkers niet de enige die bekend is met dit fenomeen.
Ook Lammert vd Meulen weet/hanteerd dit, gelukkig zijn er nog echte vakmensen die verstand hebben van zaken.
En wat mij betreft moet(en) een kwikfit/profile/euromaster zich alleen nog maar bezighouden met bandjes.

Bij kwikshit moet je gewoon helemaal niet binnen komen (|