BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

mikespek schreef:Daarna komt er misschien een lcm van een e46 in als ik dat werkend krijg.

En waarom ga je dat doen Mike??

Mijn stuurwiel bediening die schijnt nu op 1 sterkte, en met een e46 lcm zou ik die kunnen dimmen.
En kan ik functies aan zetten zoals comming home lights.
Maar ook voor de toekomst automatische hoogte regeling van de koplampen.
En bovenal ik heb hem nog liggen, en als dat werkt wil ik een gm5 erin gaan bouwen, dit zodat ik comfort open en closing krijg voor alle ramen, knipperende lichten als alles opslot of van slot gaat, en zo wil ik gewoon langzaam e46 units gaan introduceren in de e36, zodat ik die laatste opties ook heb.
Zit er ook nog steeds aan te denken om mijn m spiegels voor inklapbare e46 te wisselen voor meer zicht en klap functie en de stoeprand functie.

Oh en wees maar niet bang, wil het op zo'n manier inbouwen dat de e36 knoppen behouden blijven

mikespek schreef:Oh en wees maar niet bang, wil het op zo'n manier inbouwen dat de e36 knoppen behouden blijven

Pfoei gelukkig maar.
Succes met alle plannen.

Wow, ben benieuwd..........

Klinkt als een serieus project, electra ligt jou wel zo te horen?

deze ga ik zeker volgen!

Een update,
2 weken terug begon hij ineens slecht te lopen als hij warm was, na uitlezen bleek dit de nokkenassensor te zijn.
Had haast met de sensor dus eerst bij brezan besteld, zou een vdo zijn, volgende dag binnen, blijkt het een intermotor te zijn die ze gekregen hadden
Bij een andere onderdelen zaak een besteld vdo, kregen ze binnen bleek ook een intermotor te zijn
Maar had haast en had de auto nodig, en zeker omdat hij niet meer starte bij die winkel voor de deur
Na uitwisselen liep hij nog steeds beroerd, na een stuk gereden te hebben viel de auto uit en was niet meer te starten
Oude sensor terug gebouwd toen starte hij in 1x
Dus sensor terug gebracht, en bij de dealer een orginele gehaald, auto liep nu wel beter maar nog niet 100 procent
maar uitgelezen

Waarschijnlijk door de uitwisselen van de nokkenassensor dat de andere ook slecht is geworden.
Besloten om gelijk ff me bobines te controleren

Bougie doppen dus helemaal kapot
Nu blijkt, als een bobine behuizing aan de buitenkant gescheurd is zijn ze aan het overleiden, ik op jacht.

Slecht te zien, maar alle 6 zijn ze scheurd.
Dus maar in duitsland gaan shoppen, 6 nieuwe bobines gehaald voor 25euro stuk
Na een paar dagen binnen, compleet met nieuwe krukassensor en matten set (mag ook wel iets optische vervangen)

6 nieuwe bobines op zijn plaats (bremi is oem montage op e46, bosch op e36, maar ivm met prijs verschil gewoon voor de bremis gegaan)

Nieuwe en oude krukas sensor (nieuwe van vdo) kan duidelijk zien waar het bmw logo is weg gehaald zelfs nummer op de stekker is hetzelfde
Reden waarom zowel mijn krukas en nokkenassensor waarschijnlijk storingen gaven

Door de tijd de binnenmantel gewoon hard en broos geworden.

Die ook maar eens vervangen.
Alle storingen gewist, en moet zeggen alle 200pk zijn weer terug
Loopt wat soepeler dan ooit tevoren.

Mike kan het kloppen dat ik een keer bij jou een half leren coupe interieur bij je heb opgehaald?

Heb veel e36 delen verkocht, alleen geen half lederen sport interieur

Mooi opgelost weer Mike, puik werk.........

Ah oké dacht even je oude touring te herkennen. Persoon waar ik de set heb opgehaald, had nagenoeg de zelfde dan.

Sinds dat ik de auto heb stoor ik mij al aan de deurpinnen.
De vorige eigenaar vond deze chrome stengels schijnbaar mooi

Nu een mooie oplossing ervoor vinden.
Kan orginele terug plaatsen, maar die heb ik eerlijk gezegd altijd te lang gevonden.
Nu kwam ik op het idee e39 pinnen erin te bouwen.
Na een paar kleine aanpassingen is dit het resultaat
Deur opslot

En de deur open


Kleine mod, maar ben er blij mee

Netjes! Ik stoor me ook aan de pinnen, ookal zijn ze std E36 pinnen, toch iets te lang. Welke aanpassing heb je gedaan hiervoor?

Heel simpel, je haalt je bestaande eraf door ze eraf te draaien, en dan zie je een metalen pin, deze moet je met de deur van slot afzagen tot net boven het paneel.
Wat lijm in de e39 pin gedaan en over het ijzere gedeelte gedaan.
Is belangrijk om de auto niet opslot te doen zodra je die pin afgezaagd hebt totdat je de nieuwe pin erop hebt, anders kan je gaan vissen naar die ijzere pin, en gaat je deur niet meer open , ben daar 10min mee bezig geweest om weer goed te krijgen

Lol, ook sleutelhelden komen soms wel eens voor verassingen te staan.
Mooie mod.........