BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Is alweer een tijdje geleden, ik tank nu steeds halve tanks zodat het niet gaat lekken en dat werkt prima. alleen sta nu n beetje te vaak bij de tankstation

Heb net de dealer maar zelf gebeld over waar mijn onderdeel blijft. Deze was binnen maar ze waren het briefje met mij tel nummer kwijt (| (mijn nummer staat bij hun is het systeem ) Ik heb gelijk gevraagd of ze die ff snel wilde plaatsen maar dat gaat dus niet...

Heeft er iemand ervaring/kennis over het verwisselen van de afdichting rubber bij de vlotter? Laat het me svp ff weten.

Thx,
BibiC

Dat stelt echt nix voor hoor,wel ff zorgen dat de tank wat leger is,maar half vol is wel okay,let op bij het deruit halen van de vlotter/brandstofpomp dat deze vol diesel zit,hij zal leeg lopen als je hem eruit haalt.
De brandstofleiding kun je deraf trekken door aan beide zijkanten van de aanstuitstuk in te drukken.
Electrische stekker kun je deraf halen door een klem naar de zijkant te bewegen,dan komt ie van zelf al omhoog.
Wil je best helpen,maar dan zul je naar me toe moeten kommen.
Maar denk dat je dit klusje ook zelf wel kunt.

Vandaag eindelijk de rubber opgehaald bij de dealer. Gelijk ff aan het sleutelen gegaan, en trof een verrot en gescheurde rubber aan! Geen Wonder dat die lekt (|


Nieuwe geplaatst


Morgen even aftanken en checken of ie nog lekt.
Vervangen is echt een makkie! Voor dat kwartiertje werk is geen DIY nodig.

Zei het toch dat het nix voorstelde om te vervangen.

largeproject schreef:Zei het toch dat het nix voorstelde om te vervangen.

De voorknippers vervangen is nog moeilijker

Wel vreemd dat dat rubber verrot is...
Zou haast denken dat er Biodiesel getankt is ofzo.

bjornc schreef:Wel vreemd dat dat rubber verrot is...
Zou haast denken dat er Biodiesel getankt is ofzo.

Ik kan het ook niet echt plaatsen, maare biodiesel? leg uit.

Als je auto op biodiesel wordt omgebouwd, worden de brandstofleidingen/slangen en filters en allerlei andere onderdelen vervangen.
Biodiesel tast namelijk bepaalde soorten rubber aan, het is zelfs zo agressief dat het je lak op den duur kan aantasten!
Maar ja, alles voor het milieu he?

Ik dacht dus, als er ooit misschien biodiesel getankt was dat het rubber daarom vergaan was.

Ik vind het wel vreemd dat die rubbers zo aanvreten... Is dat iets wat vaak voorkomt? Moet je dit controleren om de zoveel tijd?

de nieuwe heeft wel een leuk kleurtje

Biodiesel...? Zou kunnen, misschien eenmalig, anders zouden de slangen ook naar de haaien zijn bij langdurig gebruik, toch? Ik denk dat er ooit bij onderhoud aan de vlotter, de rubber niet goed terug gezet was waardoor deze gevouwen zat ofzo...?? :? Ik zag wel dat ie al n keer open is geweest.

De rubbers zijn wel vernieuwd merkte ik op, die er nu inzit is ietsjes dikker en heeft een bredere rand, en een mooie kleurtje uiteraard

CTD schreef:Ik vind het wel vreemd dat die rubbers zo aanvreten... Is dat iets wat vaak voorkomt? Moet je dit controleren om de zoveel tijd?

Ik zou wel ff kijken als het op er rondom de vlotter niet te vettig en vochtig is. Als dat wel zo is zou ik deze gewoon vervangen kost iets van 12 eurie en kwartiertje werk

bjornc schreef:Wel vreemd dat dat rubber verrot is...
Zou haast denken dat er Biodiesel getankt is ofzo.

Volgens mij loopt er best wel een hoop in de soep als je biodiesel tankt en niet alleen dit rubbertje. Het is een afdichting aan de bovenkant dus staat minder in contact met diesel dan andere rubbers.. Volgens mij gaat je HD pomp er vrij snel kapot van. Staat in het BMW boekje ook NADRUKKELIJk dat je geen BIOdiesel mag tanken. Waar haal je dat eigenlijk??

Rubbers kunnen altijd kapot gaan, zoals wordt gezegd kan dat al bij het loshalen en verkeerd monteren o.i.d. Of wat niet onmogelijk is een ander rubbertje er tussen doen dat niet tegen chemische stoffen kan? Hopelijk is de lekkage in ieder geval verholpen.

Problem solved! Heb de tank tot de nok toe gevuld, er lekt geen druppel meer!

Fijn

Hoop dat je nu minder problemen krijgt met je 320d