BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Filmpje lci adaptive : http://youtu.be/r97AvS_Cl-g

Jailbreak slaat op het feit dat de linkerkoplamp ook meedraait? Bij VFL is dat namelijk niet zo (als auto stilstaat).

Ah mooi vroeg mij al af wat dat betekende

Even inhaken.. Werkt een koplamp met bochtenverlichting ik een auto zonder? Het gaat puur om de verlichting, de bochtenverlichting hoeft namelijk niet te werken..

Niet doen oa hoogte regeling werkt niet.

Ok duidelijk, bedankt Tom!

Als je duidelijk wilt zijn moet je het wel compleet vertellen natuurlijk.

Aangezien ik dit topic geopend heb heb ik wat meer info gezocht.
En ja, je kan xenon met bochtenverlichting inbouwen.
En nee, het is mij nog niet duidelijk of die bochtenverlichting makkelijk kan werken.
Maar dat zal waarschijnlijk heel lastig en misschien erg kostbaar worden.
Ook de hoogteverstelling is niet handig om in te bouwen, maar als je je auto wilt laten keuren is het helemaal niet verplicht om hoogteverstelling te hebben.
En als je hem niet hebt kunnen ze je auto dus ook niet afkeuren.
Met een sedan heb je ook geen luchtvering, dus is dat niet zo'n probleem.
Maar ik rijd al 17 jaar auto, en ik kan me niet 1 keer herinneren dat ik mijn hoogteverstelling heb aangepast.

Maar het is zo dat hier op het forum wat puristen zitten die alles zo gemonteerd en gecodeerd hebben zoals het origineel van bmw afkomt(niet dat dit erg is natuurlijk, ieder zijn ding).
Maar als je dat niet erg vind zou het goed te doen moeten zijn om ze in te bouwen.

M.arco schreef:Even inhaken.. Werkt een koplamp met bochtenverlichting ik een auto zonder? Het gaat puur om de verlichting, de bochtenverlichting hoeft namelijk niet te werken..

Ja dat werkt.

rubbere ronnie schreef:Als je duidelijk wilt zijn moet je het wel compleet vertellen natuurlijk.

Aangezien ik dit topic geopend heb heb ik wat meer info gezocht.
En ja, je kan xenon met bochtenverlichting inbouwen.
En nee, het is mij nog niet duidelijk of die bochtenverlichting makkelijk kan werken.
Maar dat zal waarschijnlijk heel lastig en misschien erg kostbaar worden.
Ook de hoogteverstelling is niet handig om in te bouwen, maar als je je auto wilt laten keuren is het helemaal niet verplicht om hoogteverstelling te hebben.
En als je hem niet hebt kunnen ze je auto dus ook niet afkeuren.
Met een sedan heb je ook geen luchtvering, dus is dat niet zo'n probleem.
Maar ik rijd al 17 jaar auto, en ik kan me niet 1 keer herinneren dat ik mijn hoogteverstelling heb aangepast.

Maar het is zo dat hier op het forum wat puristen zitten die alles zo gemonteerd en gecodeerd hebben zoals het origineel van bmw afkomt(niet dat dit erg is natuurlijk, ieder zijn ding).
Maar als je dat niet erg vind zou het goed te doen moeten zijn om ze in te bouwen.

Bochtenverlichting activeren is zeker mogelijk, je moet er wel een andere lichtmodule voor hebben.

Bij een touring is de afwezigheid van hoogteregeling niet zo een punt wegens de luchtvering die de belading compenseert. Daarentegen bij een sedan is het toch handig als je beladen op vakantie trekt om je tegenliggers niet te verblinden. Koffer volgeladen, en dan nog een fiets op de trekhaak, dan ga je toch je tegenliggers serieus verblinden.

Iedereen het zijn natuurlijk, waarom half werk verrichten als het ook goed kan ?

Welk grappig... één persoon zegt dat dit werkt, en de ander niet.

Waar het mij om gaat, ik heb vocht in mijn huidige eyebrows en wil daarom andere koplampen plaatsen. Nu zijn er niet veel lampen te koop ZONDER bochtenverlichting. Mijn auto heeft geen bochtenverlichten, daarom mijn vraag. Kortom, wanneer ik de lampen met bochtverlichting plaats in een auto zonder, werkt dan alles wat ook bij de originele lampen werkt?

Dat is een goed excuus om de adaptive functie erop te bouwen.

M.arco schreef:Welk grappig... één persoon zegt dat dit werkt, en de ander niet.

Waar het mij om gaat, ik heb vocht in mijn huidige eyebrows en wil daarom andere koplampen plaatsen. Nu zijn er niet veel lampen te koop ZONDER bochtenverlichting. Mijn auto heeft geen bochtenverlichten, daarom mijn vraag. Kortom, wanneer ik de lampen met bochtverlichting plaats in een auto zonder, werkt dan alles wat ook bij de originele lampen werkt?

Nou er word door niemand gezegd dat het niet kan.
Tom zegt niet doen ivm de hoeveelheid werk en geld wat het kost om alles werkend te krijgen zoals het origineel hoort.
En ja, als je alles moet kopen incl lichtmodule, sensoren en koplampen ben je wel een bak geld verder
Zoals hierboven genoemd een andere module voor de bochtenverlichting(is mij niet bekend want ik heb hier verder niet naar gekeken)
Ook heb ik begrepen dat er sensoren geplaatst moeten worden bij een van je assen voor je hoogte regeling.
Maar als je het makkelijk en zo goedkoop mogelijk wilt doe je dit niet en plaats je je koplampen en zal je wat draden moeten "splitten" omdat je xenon koplampen meer draadjes nodig heeft als je standaard koplampen.
Dan werkt het ook gewoon maar heb je geen bochtenverlichting en geen hoogte verstelling, maar je xenon werkt gewoon. En ook je groot licht werkt gewoon.

Ik heb het schema gevonden, en ook de bevestiging van iemand van het forum die het geprobeerd heeft en waarbij het werkt.

Ik begrijp dat het hier gaat om xenon naar adaptive xenon.

Wat ik gemerkt heb bij de ombouw van halogeen naar Bi-xenon lampen op mijn wagen is het volgende :
Bij adaptive xenon gaan er bus draden naar de lamp en word de hoogteregeling motors aangestuurd door de module op de koplamp, bij de gewone xenon zitten er extra draden waardoor de hoogteregeling door de Licht module word gedaan.

Maw een logische gevolg is dat bij opbouw van Adaptive xenons op een wagen die hier niet voor uitgerust is, is dat de hoogteregeling niet meer werkt.

Om adaptive Xenon mogelijk te maken bij een oudere pre-LCI is heb je een extra module nodig.
Bij een jongere pre-LCI zit deze module in de Lichtmodule zelf.
Lichtmodule moet je altijd wisselen.

Als je dan toch adaptive xenon lampen zet zou het zonde zijn om het adaptive gedeelte niet te doen, en ook ineens de hoogteregeling te laten werken.
Hoogteregeling als is het manueel is in mijn ogen een must, tenzij je er niet omgeeft dat je in (zwaar) beladen toestand je tegenliggers verblind.

dat ging fout ...sorry.