BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Poehhh daar wordt je niet vrolijk van en al helemaal niet op vakantie! Ik hoop niet dat mij hetzelfde staat te wachten. Heb er uit voorzorg een nieuwe (AGM) accu in laten plaatsen afgelopen maandag, de originele (8jr oud) zat er nog in en met uitlezen zaten er een aantal stroom meldingen in.

Swirlflaps zijn bij mij ook vervangen voor de blanking plates.

Ik zou anders toch eens langs een goeie specialist gaan.

Ik wacht de storing even af en lees hem nog wel een keer uit als het blijft. Wel storend dat het wederom terug is gekomen. Maar het is gewoon alle akkefietjes bij elkaar. Dat moet gewoon echt niet kunnen bij een dergelijke auto vind ik persoonlijk.
Kijk, slijtage is tot daar aan toe en onderhoud ook. Ik zorg altijd dat mijn wagens op tijd hun onderhoud krijgen en daar moet het dus niet aan liggen. De accu is ook al vervangen door een zwaarder model dus daar zou het ook niet aan mogen liggen. Ik vermoed wederom de kabel van de accu.
Als dat zo een issue is, waarom maken ze dan niet een beter vervangend exemplaar van die kabel? Ook je oudere bolides dien je toch betrouwbaar rond te laten rijden? Immers, daar zitten je volgende potentiële klanten in.

Hoop slecht nieuws inderdaad, en ja, ben het volledig met je eens dat dit soort zaken bij zo'n auto niet mogen voorkomen, tenzij je er met de pet naar gooit qua onderhoud aar dat is niet het geval.
Nu heb je bij elk merk wel de "maandagmorgen" auto's maar ik lees hier teveel problemen, vooral met de diesel.
Als iemand mij advies vraagt en over een BMW diesel begint dan fronsen mijn wenkbrauwen meteen, iets wat eigenlijk niet normaal is, maar ik raad mijn vrienden geen BW diesel aan.
Wat betreft de benzines, die hebben ook verscheidene kwalen die ze niet horen te hebben vind ik.
En wat moeten we hiermee, tja , vind maar eens een merk die geen specifieke kwalen heeft……

Het enige merk dat bij mij zakelijk er nog in komt is Toyota, maar die zijn er ook met kwalen.

Blijft gewoon lastig en volgens mij moet je echt gewoon een beetje geluk hebben.

Ik hoop in ieder geval dat het voor jou hierbij blijft !

Spijtig dit te horen.

De 6cyl BMW diesels zijn zeker niet slecht. Dit is toch een verkeerde indruk.
Klopt zij hebben enkele zwakke punten maar deze zijn makkelijk op te lossen.De benzines zijn zeker niet foutloos, zoek maar eens op. Genoeg problemen met bv vanos en hoge druk benzine pompen,thermostaten, waterpomp.

Geluk moet je hebben, heb zelf op de mijne in de 3j dat ik hem heb, geen noemenswaardig probleem/kosten gehad.
Alleen thermostaten en gloeibougies vervangen, dat waren niet de kosten en goed zelf te doen.

@tom_il.: Klopt helemaal, maar ik schreef ook niet dat de benzines foutloos zijn, integendeel.

Note : Thermostaat en waterpomp komt bij elk merk voor en kun je tot normaal onderhoud toeschrijven vind ik.

Gloeibougies behoren ook tot normaal inhoud.
Waterpomp is idd ook een slijtage deel maar bij diesel hoor je hier bijna niets van in tegenstelling tot de elektrische pomp van de benzines waar dit toch wel een probleem onderdeel is. Tis maar wat je normaal noemt .
Elk type motor/wagen heeft problemen, belangrijk is ze te kennen en herkennen.

Toch een bizar probleem avdakker, ik neem aan dat de zwaarder accu geregistreerd is op de wagen. Zeker als je van type mocht veranderd hebben.

Vanmorgen nogmaals de standkachel aan laten springen en ditmaal geen melding. laten we hopen dat het daar bij blijft en ik niet wederom aan de gang moet rond de accu en zijn kabel.
En voor wat betrouwbaarheid betreft, ik zal wel wat pech hebben gehad denk ik. Maar 1 ding is zeker, ik zal nooit maar dan ook nooit een fransman of japanner rijden!
Het blijft een mooie bak en ik ben er echt niet op uitgekeken dus hoop gewoon dat het nu even gedaan is met de kwaaltjes. Ik probeer middels preventief onderhoud alles te voorkomen maar dat gaat gewoon niet altijd. Nog een 1.5 jaar moet ie mee en dan gaan we voor een andere. Ik weet wel dat de persoon die straks mijn bimmer over zou nemen, dat die een redelijk feilloze wagen gaat krijgen

Hopelijk blijft het hierbij dan idd! . Een fransman zou er bij mij ook niet inkomen, japanner heeft de vriendin (Swift uit 2008) en bevalt super. Japanners staan bekend om hun betrouwbaarheid en dat klopt tot nu toe wel . Maargoed ze kunnen niet tippen aan een duitser .

Hoeveel km staat er bij jou nu op? En weet je al wat je over 1,5jr zou willen?

Mijn vrouw rijd een polo uit 2011 dus ook die gaat ook voor het Duitse kaliber. Mijn wagen heeft inmiddels iets van 170.000 op de klok staan en zo ronde de 200.000 krijg ik altijd de kriebels dus dan heb ik hem 3 jaar gehad. Ik doe eigenlijk nooit langer met een auto als 3 jaar.
Ik weet nog niet helemaal zo goed of ik weer een bimmer wil, of dat het weer een audi wordt (mijn vorige was een A6). Ligt er een beetje aan of ik een recenter type bmw kan rijden als mijn huidige e61 voor het budget dat ik tegen die tijd voor ogen heb (max €25.000 vraagprijs).
Het moet sowieso een 6 cilinder diesel zijn.