BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

///M535D schreef:

tom_il schreef:Ziptuning, zeer veel negatieve reacties te vinden op fora.

Kan zelf totaal geen negatieve reacties vinden over ziptuning?

Even zoeken op google. Ik heb er enkele gevonden tussen bijgaande link:
http://www.reviewspot.nl/ziptuning

Hiernaast heb ik jaren op een VW forum gezeten en daar ook enkel negatief advies over ziptuning.

Roetfilter is van de week bij mij schoon gemaakt. De BMS Specialist die dit heeft gedaan garandeerde mij dat de roetfilter voor 95% schoon zou zijn.

Hij heeft twee reinigingsmiddelen gebruikt, 1 werd via een slangetje en compressor ergens links de motor gepompt terwijl de auto stationair draait en af en een keer op 3000 touren.

Vervolgens is er een tweede middel (1,5liter) in de tank met 30-40 liter diesel gegooid. Deze heb ik leeg gereden op hoge touren zodat de auto lekker warm wordt.

Gevolg is dat de melding over roetfilter verdwenen is en ook de waardes bij het uitlezen op de laptop zijn weer perfect.

Helaas blijft de melding met 'verhoogde uitstoot' weer terugkomen. Vandaag nog maar een keer naar laten kijken. De auto rijdt verder wel gewoon prima, op de Duitse snelweg een ritje gemaakt, en komt gewoon makkelijk tot 250km/h.

Als het zo simpel is, waarom word dan in de meeste gespecialiseerde bedrijven de roetfilter er onder uit gehaalt en gecleaned ?

tom_il schreef:Als het zo simpel is, waarom word dan in de meeste gespecialiseerde bedrijven de roetfilter er onder uit gehaalt en gecleaned ?

Ik heb geen idee, maar hij heeft hem wel gewoon schoon gekregen en krijg van hem de garantie dat hij makkelijk tot 300.000KM meegaat. Auto heeft momenteel 180.000KM gelopen, ik ben tevreden hoor.

Vanavond ook even gekeken naar mogelijke oorzaken met betrekking tot de foutmelding. Hebben de luchtfilter gecontroleerd, deze is tijdens de grote beurt vervangen en een dag erna kreeg ik de foutmelding. Luchtfilter blijkt dus niet goed gemonteerd te zijn en deze is helemaal vervormd, komt morgen meteen een nieuwe waarmee ik van het probleem af hoop te zijn. Kan ik zaterdag de auto volgooien en een ritje maken van 3073KM naar Turkije.

Heel rare jongens. Die kunnen garantie geven zonder jouw roetfilter bekeken te hebben.
Een melding van roetfilter op jouw dashboard, tenminste wat ik vermoed dat het is je bent daar nogal vaag over, is helemaal geen foutmelding, het is een servicemelding. Is niet gebaseerde op een meting. Het is gewoon een berekening. Wil helemaal niet zeggen dat de filter daadwerkelijk vol zit. Die melding kan je zelf ook resetten.

Is he wagen ooit uitgelezen op een BMW uitlezer ? Indien niet doe dit eerst. Die algemene uitlezers geven lang niet alles weer.

Je krijgt een melding verhoogde uitstoot, vervolgens als ze met de computer kijken kunnen ze zien dat het, het filter is. Ook kunnen ze op de computer zien wat de druk voor en achter het roetfilter is. Hij zegt laptop dus ik neem aan dat dit gebeurt is.

De wijze van reiniging is in het buitenland niet onbekend trouwens, hier volgens mij wel.

tom_il schreef:Heel rare jongens. Die kunnen garantie geven zonder jouw roetfilter bekeken te hebben.
Een melding van roetfilter op jouw dashboard, tenminste wat ik vermoed dat het is je bent daar nogal vaag over, is helemaal geen foutmelding, het is een servicemelding. Is niet gebaseerde op een meting. Het is gewoon een berekening. Wil helemaal niet zeggen dat de filter daadwerkelijk vol zit. Die melding kan je zelf ook resetten.

Is he wagen ooit uitgelezen op een BMW uitlezer ? Indien niet doe dit eerst. Die algemene uitlezers geven lang niet alles weer.

Ja dat is hij, de wagen is eerst compleet geüpdatet wat ongeveer 4 uur duurde waarna alles opnieuw is "geïnstalleerd" (automaat bak e.d werden niet herkend tot deze via de update werden toegevoegd) vervolgens heeft de specialist met de laptop het een en ander nagemeten en zag duidelijk dat de roetfilter vol zat en dat is niet zo gek omdat ik de auto vooral heb gebruikt voor korte ritjes.

Maar volgens mij heb ik al eerder gezegd dat de wagen was uitgelezen?

fuseekogel schreef:Je krijgt een melding verhoogde uitstoot, vervolgens als ze met de computer kijken kunnen ze zien dat het, het filter is. Ook kunnen ze op de computer zien wat de druk voor en achter het roetfilter is. Hij zegt laptop dus ik neem aan dat dit gebeurt is.

De wijze van reiniging is in het buitenland niet onbekend trouwens, hier volgens mij wel.

Toch iemand die kan lezen.

Inderdaad, als je gaat zoeken op YouTube naar DPF cleaning kom je ook een aantal Polen(?) tegen die het op deze manier doen. Er komt witte schuim uit de uitlaat (wat bij mij niet het geval was, er kwam wel wat vocht uit maar geen schuim), maar dat verschilt denk ik per middel die je gebruikt.

Overigens was de melding "Roetfilter" om de paar minuten zich aan het herhalen, na het reinigen heb ik een ritje van 20 minuten op hoge toeren gereden zonder de wagen eerst aan de laptop te hangen, de melding heb ik niet meer terug gezien.

Pas nadat ik de tank heb leeg gereden met 1,5liter van dat spul erin gemengd heeft hij de wagen uitgelezen en de waardes zijn weer terug naar zoals het hoort.

Straks hoop ik ook definitief van het probleem af te zijn met "verhoogde uitstoot" als er een nieuwe luchtfilter in zit.

foutje

https://www.youtube.com/watch?v=fi1fJt7qfrQ

Video van de polen.

BicerO3 schreef: Maar volgens mij heb ik al eerder gezegd dat de wagen was uitgelezen?

Mijn vraag is specifiek met BMW apperatuur. Zo een algemene uitlezer geeft meestal niet alle info.

tom_il schreef:

BicerO3 schreef: Maar volgens mij heb ik al eerder gezegd dat de wagen was uitgelezen?

Mijn vraag is specifiek met BMW apperatuur. Zo een algemene uitlezer geeft meestal niet alle info.

Deze meneer heeft specifiek BMW apparatuur en gaat veel verder dan zo'n simpel uitlees dingetje.

SK zag ik op het kenteken, Slowakije dus.

Maar, ook die van mij is zo laatst schoongemaakt. Ik was op vakantie in Kroatië en kwam daar helaas met pech te staan, helaas door verkeerd uitgevoerd onderhoud. Na reparatie van de schade ontstaan hierdoor bleven wij nog wel zitten met een roetfilter wat dicht zat. Aangezien de reparatie al duur genoeg was en een kleine €1300 voor een nieuw filter echt te gek werd heeft de dealer mij doorgestuurd naar een bevriende garage om op deze manier het roetfilter proberen schoon te krijgen.

Gelukkig is dat gelukt en kon ik prima terugkomen naar Nederland, inmiddels heb ik een gedeelte van de gemaakte kosten terug gehad en deze reserveer ik nu voor het roetfilter. Ik ben benieuwd hoe lang het goed gaat, elke km is meegenomen, het ging mij om de terugweg.

Het enige wat ik over de duurzaamheid hiervan kan zeggen is dat het in ieder geval 2000Km goed gaat. Het schoonmaken gaat trouwens zoals in het filmpje, bij mij kwam er ook schuim uit. Ook is na deze operatie het brandstofverbruik gedaald, maar kan niet uitsluiten dat het daardoor kwam of door de storing op de heenweg.

fuseekogel schreef:SK zag ik op het kenteken, Slowakije dus.

Maar, ook die van mij is zo laatst schoongemaakt. Ik was op vakantie in Kroatië en kwam daar helaas met pech te staan, helaas door verkeerd uitgevoerd onderhoud. Na reparatie van de schade ontstaan hierdoor bleven wij nog wel zitten met een roetfilter wat dicht zat. Aangezien de reparatie al duur genoeg was en een kleine €1300 voor een nieuw filter echt te gek werd heeft de dealer mij doorgestuurd naar een bevriende garage om op deze manier het roetfilter proberen schoon te krijgen.

Gelukkig is dat gelukt en kon ik prima terugkomen naar Nederland, inmiddels heb ik een gedeelte van de gemaakte kosten terug gehad en deze reserveer ik nu voor het roetfilter. Ik ben benieuwd hoe lang het goed gaat, elke km is meegenomen, het ging mij om de terugweg.

Het enige wat ik over de duurzaamheid hiervan kan zeggen is dat het in ieder geval 2000Km goed gaat. Het schoonmaken gaat trouwens zoals in het filmpje, bij mij kwam er ook schuim uit. Ook is na deze operatie het brandstofverbruik gedaald, maar kan niet uitsluiten dat het daardoor kwam of door de storing op de heenweg.

Dat laatste is mij ook opgevallen, voorheen reed ik 10,2 gemiddeld en nu is dat toch ruim 12,9.

BicerO3 schreef:https://www.youtube.com/watch?v=fi1fJt7qfrQ

Video van de polen.

Die jongens hebben de huis tuin en keuken manier toegepast.
Filter eraf gehaalt doorspoten met detergent en daarna met de hoogedruk reiniger erop en terug gemonteerd.
Staat er onder geschreven

Goed voor even maar dat is het dan ook.

Als je hem goed wil reinigen moet hij er onder uit en een heel proces doorgaan in de gespecialiseerde firma.
Al het andere is goed voor even, tenzij hem vervangen.

Gewoon door kloppen is de langdurige oplossing als je korte afstanden doet. Zelfs een nieuwe komt dan snel terug vol te zitten.

Is geen hogedrukreiniger bij mij aan te pas gekomen. Via uitlaat spruitstuk ingespoten, paar regeneratie er overheen, nog een cyclus en daarna met extra reiniger in de tank nog een x regenereren.

Hoe lang het duurt zal ik wel zien, ik weet dat hij komt. Centjes heb ik al liggen, ondertussen rij ik nu in de bonus