BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

+1

Erg grondig aangepakt. En ook mooi geworden.

Heb je voor mij via pb zijn 06?

15 april de E36 M3 weer opgehaald bij Offenga.

Airco nagekeken aangezien deze na net 7 maanden(07-09-2013) alweer niets deed.
Was via marktplaats bij aircoherstel Twente geweest.(NOOIT WEER :damn: )

Pomp was vervangen en nieuwe riem en afgeperst en opnieuw gevuld.
Toen ik daar weg zou rijden hoorde je gelijk de airco riem piepen als ik deze aanzette.
Ja meneer dat is toevallig de V-riem van de dynamo omdat er een nieuwe airco riem op zit.
Was toch echt de airco riem die dus te slap was opgespannen welke ik thuis een paar dagen later zelf beter heb opgespannen en het gelijk over was.

Vandaag zei Robert van Offenga dat de airco pomp lekte bij de aansluitingen van de aircoslangen.
Oude o-ringen zaten er nog op de en de pomp zat onder de fluoriserende vloeistof zei die.
Tevens was het droger filter niet vervangen.

Ergste was nog dat ze ff 2KM er mee gereden hadden.
Hier had ik al wat van gezegd en excuses was aangeboden en ik hoefde een nieuw ventiel van 10 euro niet te betalen.(maar toch zoiets doe je toch niet ook al lokt de auto dit wel uit)

Ze geven 2 jaar garantie maar ik neem hier niet eens de moeite voor om weer op en neer naar Enschede te rijden.
Nu alles weer goed.

Kachelkraan vervangen want de verwarming deed bijna niets als ik deze hoger zette.
Ook weer

Hulp koppelingscilinder vervangen en het hele systeem ontlucht.
Bij lange ritten ging het schakelen steeds moeilijker.

Op het eerste gevoel is het al iets beter.
Zal binnenkort weer eens een langere rit doen dan kan ik hem goed testen.
Nieuwe bestuurdersmat ontvangen oude was iets versleten en dat kan natuurlijk niet.

Set nieuwe imitatie smoke knipperlichten want was laatst 1 verloren. :mrgreen:
Wil nog een ander merk proberen want deze zitten mij niet goed genoeg.
Volgende de week de Bilstein B12 pro kit er onder en gelijk uitlijnen bij Lammert van der Meulen in Dokkum.

Is het eerst wel weer genoeg. :mrgreen:

Net bij Lammert weg gekomen om de boel te laten uitlijnen nadat Jacob Offenga vorige week de Bilstein B12 Pro kit eronder heeft geplaatst.

Rijdt echt beter dan de Kw set die eronder zat.

Met oude KW set


Met de nieuwe B12 bilstein pro kit


Hij staat misschien maar iets hoger maar het rijdt een stuk beter.
Binnenkort maar ff een langere rit doen om wat meer ervaring op te doen.

Hele Mooie M3 is dit,
Koppelingsprobleem is overigens heel vaak voorkoment probleem, Ik heb het zelf ook, Hulpcylinder is al vervangen, hoofdcylinder is nu aan de beurt. je kan het een en andere via forums lezen over dit probleem.

Hoe dan ook, Offenga is een top bedrijf!

nogmaals hele mooie M. !

Denk dat ik ook of een nieuwe hoofdcilinder moet want heb het idee dat ie nog steeds moeilijk doet als je wat langere ritten maakt.

bilkert35 schreef:Denk dat ik ook of een nieuwe hoofdcilinder moet want heb het idee dat ie nog steeds moeilijk doet als je wat langere ritten maakt.

Waar is je aangrijppunt? bij mij is dat echt 5 cm van de vloer af, motor koud gaat het beetje scherp schakelen.
zodra bak olie op temp is schakelt hij wel fijn, enkel blijf ik met dat lage aangrijp punt zitten.

Bij mij eigenlijk gelijk nadat je de koppeling laat opkomen.
Dit altijd al zo sinds ik de M3 heb.(3,5 jaar)
Hoe warmer de motor/bak hoe stroever/zwaarder het schakelen vooral bij stilstaan en dan in de versnelling zetten.
Ook achteruit.

Ik had dat probleem met de koppeling ook.
En alleen wanneer de boel goed warm is, vooral te merken met warme dagen en flink stadsverkeer.
Moeilijk in eerste versnelling en zn achteruit. De koppeling grijpt veel te vroeg aan.
Is een veel voorkomend iets bij de e36 m3.
Ik heb de hoofdkoppelingscylinder laten vervangen door die van een 325i op aanraden van Bas Roos, deze heeft een smallere diameter.
Probleem lijkt opgelost te zijn. Ik heb er vanaf oktober iig geen problemen meer mee gehad.

He Mark het is opgelost.

Vandaag de E36 M3 weer opgehaald nadat na het vervangen van de hulpkoppelingscilinder het probleem van zeer moeilijk schakelen bleef als de motor en bak goed op temperatuur waren en dus de Hoofdkoppelingscilinder ook is vervangen.
Stuk beter en soepeler schakelen en ook niet meer per direct als je de koppeling laat opkomen. :coolup:

En natuurlijk heeft elk voordeel weer zijn nadeel.
Nu is goed te zien dat de koppelingspedaal iets scheef staat en deze dus ook wordt aangepakt.
Nieuwe bussen en pen besteld om deze te vervangen. bmwfanok

Mooi dat het probleem verholpen is! , hoop bij mezelf ook vooruitgang te boeken.

Gisteren het nieuwe pedaal en bussen opgehaald bij Jacob Offenga
Zojuist geplaatst en wereld van verschil alleen al door met de hand te bedienen en heen en weer proberen te bewegen.
Straks maar ff een stukje rijden.
Tevens ff een nieuwe bestuurdersmat geplaatst als je toch bezig bent.

Anders kan ik niet zeggen.
Wat een verschil.
Had ik dit geweten had ik het 3 jaar eerder gedaan.

Was t makkelijk te vervangen?

Ja vond ik wel.
Stoel hoeft er niet uit ik had hem helemaal naar achteren.
Hier een link met nog een youtube filmpje er in welke ik even heb bekeken.
Makkelijk binnen een uur te doen.
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... gs-Install