BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

http://www.rijsbergen.nl/

vestigingen in:
Katwijk
Waddinxveen
Hoofddorp
Hoorn
Amsterdam
Den Helder
Alkmaar
Korver Automaterialen & Gereedschappen B.V. (purmerend)


Cartal valt onder hetzelfde concern en zit ook nog in alphen a/d rijn

die verkopen het volgens mij. Zo niet hebben ze zeker een hoogwaardige variant die door de betere garages gebruikt worden.

Ook lees ik op het VW forum dat je forte bij de VW dealer kan halen voor ongeveer 15 euro.

Ga mijn best doen

Thnx

Forte had ik ook van Ebay

Jep; olie, filter en forte op ebay gekocht. Wrs. volgende week procedure doorlopen.

vande week 2e leer olie vervest ( kroon oil) deze blijft nu ook eens stuk schooner is niet meteen zwart na een paar km rijden een goede olie helpt dus ook blijkbaar

Een nonkel van mij doet om de 2 tankbeurten ook een additief bij zijn diesel.
En deze mag volgas geven als hij vertrekt hier kan je geen wolkje zien uitkomen.
Het additief dat hij erbij doet is eigenlijk een deel wat vroeger standaard in diesel zat maar er nu wegens milieunormen is uitgehaald.
Is wel een vrij duur product +/- 30 euro per flesje

Vanochtend ge-flushd (als dit een woord is) met Forte. Olie (bmw 5W30 LL) en filter vervangen. Heb niet direct het idee dat dit het tikken heeft verholpen, wat toch duidelijk bij de klepstoters vandaan komt. De olie die eruit kwam was wel gitzwart.

Wellicht een aantal km's maken, wie weet.

Hoor verschillende geluiden, is het flushen raadzaam voor zijn preventieve werking. Of zeggen jullie als je motor mooi loopt gewoon niet doen.

wel doen van Forte, ik heb het ook gedaan het het blok liep weer als nieuw. doe dan ook gelijk brandstofreinigings spul erbij.
als je dat spul erin gooit, absoluut niet mee gaan rijden. de olie word namelijk zo dun als water.

Lexie schreef:Vanochtend ge-flushd (als dit een woord is) met Forte. Olie (bmw 5W30 LL) en filter vervangen. Heb niet direct het idee dat dit het tikken heeft verholpen, wat toch duidelijk bij de klepstoters vandaan komt. De olie die eruit kwam was wel gitzwart.

Wellicht een aantal km's maken, wie weet.

Heb op diverse andere forums gelezen dat mensen dit bij lage km stand (30.000) ook al hadden. Dit schijnt echt normaal te zijn bij valvetronic (stationair dan)

Heren,

De oliewissel zit er weer aan te komen. Ik ben aan het denken aan een Engine Flush ookal is het misschien niet eens nodig.. Is het aan te raden of is het enkel nodig wanneer je iets merkt? Het is enkel preventief bedoeld..

Wat zijn jullie ervaringen met een engine flush d.m.v. Forte en zijn er ook nadelen/gevaren?

Ja! Ik had al gezocht maar mogelijk de verkeerde zoektermen.