Dutchie's E36 Compact | RingPact

[Dutchie]

Maar goed, alles wordt weer netjes:

To do list voor de komende maand(en)
- M44B19 (1.9 16v) swap
Voor deze motor nodig:
- nieuwe thermostaat
- E34 motorsteunen
- opknapbeurt
Direct ook maar:
- nieuwe distributie
- kop afvlakken
- koppakking
- nieuwe pakkingen
(- K&N 57i intake)

Deze motor wordt voorzien van mijn huidige enkelmassa 316i vliegwiel (3kg lichter), nieuw koppeling en drukgroep, en verder de complete originele 316 aandrijflijn (bak, cardan, diff, aandrijfassen.), en grotendeels 316 uitlaat + huidige Ulter Sport demper.

Verder:
- E46 330i remmerij voor (Zimmermann perfo schijven, EBC Greenstuff blokken)
- EBC Greenstuff blokken achter
- nieuwe hydrolagers (powerflex/strongflex)
- nieuwe spoorstangen
- nieuwe banden rondom (Nankang NS2 - 205/45 17)
- alle vloeistoffen verversen (motor, bak, diff, koelvloeistof, remolie)
- fatsoenlijke uitlijning
- nieuw spatbord RV
- 2e hands motorkap in kleur
- M-bumper afmaken en monteren incl. lijsten
- achterbumper trekhaak gat wegwerken
- accenten een nieuwe kleur geven (klauwen, kleppendeksel, pook, enz)
- chassisbalken onderzijde verstevigen
- skidplate onder carterpan

En er is nog zat meer te doen, maar dit is voorlopig wel even voldoende!

[LtCoolerooney]

me likey. dikke compact heb je straks

[BMWf20 2.0d]

Mooie mods, ben benieuwd naar de reportage.......

[Sjeppie]

Ja hoor! daar zijn de plannen voor een swap. Ik wist het! super tof! ik had helaas het vliegwiel van mijn 316 niet op de m44 gezet tijdens de swap. Goed dat jij het wel doet!

[Dutchie]

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

[Dutchie]

Here we go!

[BMWf20 2.0d]

Nais, mooi gefilmd en gemonteerd........

[Dutchie]

Zoals te zien was in de video nog redelijk wat opgeschoten met de M44.

Heb nog met dit motortje gereden en voelde als een prima motor, maar onderhuids blijkt ie toch wel wat aandacht te kunnen gebruiken. Wat flakes in de olie (en de olie ging meer richting water, zo dun), en onder de kleppendeksel was het behoorlijk zwart, dus oliebeurtjes is wel op bespaard als je het mij vraagt.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Verder is het blok bijna kaal inmiddels, maar dat zal in de volgende video te zien zijn

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

___________________________________

De auto weer voorzien van zijn spacers achter, en toch maar weer een halve cm laten zakken achter.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Het begint allemaal toch wel weer aan te lopen zo, maar het is maar minimaal gelukkig, en zodra er nieuwe banden rondom op zitten kan ie eindelijk op de goede hoogte gezet worden.

[Sjeppie]

Lekkkaaaaa, ga je timing nog aanpassen? weet dat het bij de m42 kan weet alleen niet meer zeker of de m44 het ook kon.

[Dutchie]

iemand vertelde mij dat ik de inlaat 5 graden moest vervroegen, is misschien wel het proberen waard, maar dat ligt er een beetje aan wat ik ga doen met dit blok, heb veel ideeën

[Sjeppie]

Yes daar doelde ik op. Heeft een maatje van mij ook gedaan. Loopt ie ieeeetjes scherper.

[Dutchie]

Meteen ook de kopvlakken en poorten flowen, lichtgewicht vliegwiel erop, moet een leuk motortje zijn

[Dutchie]

Nou, beetje bij beetje blijven we bezig. vorige week samen met een maatje weer gebruik kunnen maken van de bruggen bij Molenaar, mooie kans om de compact weer eens van onder te bekijken.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

De schade:

Eenmaal kapotte motorsteun (dacht ik, en had ik al gevoeld)
Draagarm rubbers versleten (na 14.500km al.. want uitspoor)
Spoorstangen geprobeerd los te draaien, met als gevolg: ging buigen, dus maar laten zitten en nieuwe besteld.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

De onderzijde mooi een laagje zwart gegeven, en de schraapplekken opgeschuurd en behandeld, ander roest behandeld enzovoort.

Diff rubber is ook gaar volgens mij.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Diezelfde dag nog voor de lol wat fototjes gemaakt

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

[Dutchie]

Dusss.. de motorsteunen. ik wist al dat er een kapot was, goed te merken tijdens het starten van de auto, maar ook schakelde hij voor geen meter meer.

Dus, vervangen die hap. Direct een update, want E34 steunen.

De eerste eraf, deze was inderdaad kapot. ernaast de E34 massieve steun.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En toen de andere eraf, damn ik was lucky

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Maar nieuwe steunen werken perfect! Auto schakelt weer super fijn, zodra je gas geeft gebeurt er meteen iets omdat de motor nauwelijks meer kan bewegen, het énige kleine nadeel (waar ik zelf niet zo mee zit) is dat de auto stationair wat trilt (trillingen in de motor gaan natuurlijk iets meer door het chassis heen nu), maar daar lig ik niet wakker van.

Vervolgens maar een goede wasbeurt gegeven aangezien de schade expert weer op bezoek kwam Het verkeer in Nederland blijft toch om te huilen.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

[Yor]

komt als geroepen die motorsteun.. :p